Witam 

Od pewnego czasu wystąpił problem w mojej ASTRZE H polegający na zmianie napięcia ładowania akumulatora (wyswietlane na wyswietlaczu ciekłokrystalicznym ) z 14 ,2 do 13 V - problem ten (skoki napięcia ) występuje przy kręceniu kierownicą  w prawo /lewo. Mam podłaczone swiatła dzienne z czujnikiem napięcia i przy skręcaniu gasną i zapalają się .A jeszcze niedawno było wszystko O.K 

Witam 

Od pewnego czasu wystąpił problem w mojej ASTRZE H polegający na zmianie napięcia ładowania akumulatora (wyswietlane na wyswietlaczu ciekłokrystalicznym ) z 14 ,2 do 13 V - problem ten (skoki napięcia ) występuje przy kręceniu kierownicą  w prawo /lewo. Mam podłaczone swiatła dzienne z czujnikiem napięcia i przy skręcaniu gasną i zapalają się .A jeszcze niedawno było wszystko O.K 

Przekładnia jest elektryczna, więc jest spadek napięcia. Nie wiem tylko czy powinno tyle spadać.

Witam 

Od pewnego czasu wystąpił problem w mojej ASTRZE H polegający na zmianie napięcia ładowania akumulatora (wyswietlane na wyswietlaczu ciekłokrystalicznym ) z 14 ,2 do 13 V - problem ten (skoki napięcia ) występuje przy kręceniu kierownicą  w prawo /lewo. Mam podłaczone swiatła dzienne z czujnikiem napięcia i przy skręcaniu gasną i zapalają się .

 

Wyjmij bezpiecznik od wspomagania, wtedy dowiesz się, czy ono powoduje taki spadek, ale wydaje mi się on dość duży...

Coś mi się kojarzy że też tak miałem..

Co prawda mam VC ale u mnie też tak jest i było od początku. Nie miałeś wczesniej wskaźnika nie zauważałeś

Wyjmij bezpiecznik od wspomagania, wtedy dowiesz się, czy ono powoduje taki spadek, ale wydaje mi się on dość duży...

Witam 

Faktycznie ten spadek powoduje pompa od wspomagania i przy skręceniu kołami na maxa spadek wynosi prawie 2 V 

Witam 

Faktycznie ten spadek powoduje pompa od wspomagania i przy skręceniu kołami na maxa spadek wynosi prawie 2 V 

Na maxa w sensie "opór" i jeszcze kręcisz w tę stronę?

Jeśli tak, to mnie nie dziwi, wszak do wspomagania masz jaki bezpiecznik - 50A? W skrajnej pozycji silnik dostaje sygnał "kręć", a kręcić się już nie ma jak...

Bezpiecznik od wspomagania ma 5A tylko dziwi mnie fakt ze przez 3 lata od załozenia swiateł dziennych było z nimi wszystko O.K dopiero od niedawna  jest zle