Witam !

 

Mam problem z Imo w Lancii, nie działa główny kluczyk (z pilotem), wywala code. Programowanie nie wiele pomogło, bo raz odpalił, potem dawało się odpalić raz na kilka razy, teraz wcale. Na drugim kluczyku problemu nie ma. Sugestia serwisu, że pada transponder w kluczyku. Rozebrałem kluczyk i tam jest taka mała pastylka, coś jak tutaj:

 

 

Czy można coś takiego dostać i zaprogramować egzaminerem, czy tylko da się to zrobić programatorem, co mają ludzie od dorabiania kluczy ?

Pastylki/kluczyki z ASO mają już wgrany kod i dodawane są egzaminerem do komputera.

Programatory u dorabiaczy kopiuja kod z jednej na drugą, w efekcie nie trzeba dopisywać kodu do kompa.

W aso chyba nie dostanie sie samej pastylki ?

To mozliwe ze ona padla ?

Przed chwila skasowalem blad immo i kontolka zgasla a auto odpalilo. Niestety po dwoch razach znow pali sie code i nie odpala

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

ASO raczej sprzedaje całe kluczyki zamawiane w oparciu o kody/VIN.

Padnięcie samej pastylki wydaje mi się dziwne, prędzej pada cewka/pętla wokół stacyjki i tam bym rozpoczynał szukanie.

 

To do Musy?

Nie, czesto padaja pastylki/piloty, czasami wystarczy wkodowac jeszcze raz, czasem trzeba nowy kluczyk.

Pastylki w aso nie dostaniesz, tylko caly kluczyk, ok 300-400 zwykly, ok 600 z pilotem.

Jal masz kartę kodowa to dobrze, jak nie to kolejne schody.

Z karta kodowa zawsze mozesz odpalic auto poprzez tryb awaryjny. :-)

Kartę kodową wyrobiłem sobie. Auto odpaliło po wpisaniu kodu i kluczyk został doprogramowany. Działał, tzn raz działał raz nie. Dzisiaj dowiozłem drugi kluczyk i działa idealnie. Ewidentnie problem jest z jednym kluczykiem.

Pastylkę mam, tzn dalej siedzi w pilocie, pytanie czy da się kupić samą pastylę ?

Nie wiem czy ida ci sie dokupic sama czysta pastylke, na pewno nie w aso, jedyna szansa u kluczykowych dorabiaczy, tych co robią z code 2.

Właśnie to jest code 2 ?

 

Aha jak rozumiem spotkałeś się z przypadkami że uszkodził się transponder w kluczyku ?

Niby tam nie ma co się uszkodzić, ale może od wstrząsów, pewnie też kluczyk nie raz był na ziemi.

Poszukaj kluczykarza który ogarnia code 2.   W ASO za kluczyk sprowadzany z Włoch i jego programowanie zaśpiewali sporo kasy i 2 tygodnie na zrealizowanie zlecenia. Kluczykarz ogarnął temat w 2 dni z tym, że potrzebował samochód na kilka godzin aby dokończyć zlecenie. Kwota zapłacona u kluczykarza  była sporo niższa niż w ASO.  Usługa wykonywana była w okresie gdy na forach pisano iż code 2 jest nie do ogarnięcia poza ASO.

Poszukaj kluczykarza który ogarnia code 2.   W ASO za kluczyk sprowadzany z Włoch i jego programowanie zaśpiewali sporo kasy i 2 tygodnie na zrealizowanie zlecenia. Kluczykarz ogarnął temat w 2 dni z tym, że potrzebował samochód na kilka godzin aby dokończyć zlecenie. Kwota zapłacona u kluczykarza  była sporo niższa niż w ASO.  Usługa wykonywana była w okresie gdy na forach pisano iż code 2 jest nie do ogarnięcia poza ASO.

Jak kilka lat temu zachciało mi się do GP drugiego kluczyka z przyciskami, to po zamówieniu w ASO czekałem kilka dni. Podobno fabryka jest gdzieś w pod W-wa i tam biorą kluczyki. Ile w tym prawdy to nie wiem, ale tak usłyszałem w ASO. W każdym razie musiałem też załatwić sobię kartę kodów, bo ori nie posiadałem.

Sprawa załatwiona, podobno ich się nie programuje, tylko odpowiednio programuje body.

Pan od dorabiania kluczy wymienić pastylkę i ją doprogramował, nawet kodu nie chciał, powiedział, że sobie sam odczyta.

Cena 180zeta, trochę dużo, ale działa.

Dzięki za sugetie !

Nie, czesto padaja pastylki/piloty, czasami wystarczy wkodowac jeszcze raz, czasem trzeba nowy kluczyk.

 

toś mnie zaskoczył, co w tej pastylce może paść?! :|

A bo ja wiem? Ja nawet nie wiem z czego to się składa

tak na logikę to miniaturowa cewka i prosty układ wysyłający swój identyfikator

i tak to wygląda, podobno można to zabić silnym polem magnetycznym