Witam, jak w temacie, poczulem od niedawna a nigdy nie czulem. Nie wiem co jest moze wymiana filtra coś da bo chyba od roku nie był wymieniany. Gaz II gen. butla w zapasie ale marki nie pamietam musiałbym luknąć w papiery. Macie jakieś pomysły?? Dodam że nie śmierdzi cały czas tylko w kratke..

U mnie oznaczało to konieczność regeneracji reduktora. Po wymianie membran przestało zalatywać gazem.

Witam mialem zalozyc nowy temat ale znalazlem ten, to sie dopisuje ...

mam Daewoo Nubire jak widac w opisie po przelaczeniu z benzyny na gaz stojac przy pracujacym samochodzie czuc gaz oraz w srodku gdy odkrece cieple powietrze przy zimnym tego nie ma

o co come on?

pzdr

> Witam, jak w temacie, poczulem od niedawna a nigdy nie czulem. Nie

> wiem co jest moze wymiana filtra coś da bo chyba od roku nie był

> wymieniany. Gaz II gen. butla w zapasie ale marki nie pamietam

> musiałbym luknąć w papiery. Macie jakieś pomysły?? Dodam że nie

> śmierdzi cały czas tylko w kratke..

Jak tak miałem zaraz po założeniu instali.

Okazało się że pękł jeden z metalowych elementów na trasie - parownik->mikser i tam szczeliną uciekało i nawiew zaciągał gaz do środka.

A działo się to tylko gdy auto stało z zapalonym silnikiem.

Sprawdz koniecznie rurkę odpowietrzania zaworów-tzw ODMĘ czy casami nie jest dziurawa albo czy nie spadła

moja instalacja jest zalozona 4 misiace temu i nie bylem na regulacji ani na kontroli brak czasu musze koniecznie pojechac do gazownika

Witam !!!

Też mam podobny problem. Śmierdzi gazem w środku jak wrzuce na luz i zatrzymam się (przy włączonym nawiewie - zminym i ciepłym). Czasami czuć gaz również na biegu jałowym po chwilowym postoju (np. w korku). Jest to zapach świeżego gazu.

Śmierdzi tylko w tych sytuacjach. W czasie jazdy jest wszystko ok.

Mam instalkę od bardzo niedawna. przejechałem dopiero 500km.

Dodam że na obudowie filtra powietrza mam tzw. gwizdek. Podejrzewam że to od niego - jakaś nieszczelność??. Chcę go zaizolować i sprawdzić.

Byłem u gazownika - sprawdzili testerem, podokręcali. Jak na złość nie chciało u nich śmierdzieć :-)

Dodatkowo na jałowym falowały obroty - wyregulowali i jest ok, ale gaz czuć dalej

Proszę o sugestie dzięki

> Witam !!!

> Też mam podobny problem. Śmierdzi gazem w środku jak wrzuce na luz i

> zatrzymam się (przy włączonym nawiewie - zminym i ciepłym).

> Czasami czuć gaz również na biegu jałowym po chwilowym postoju

> (np. w korku). Jest to zapach świeżego gazu.

> Śmierdzi tylko w tych sytuacjach. W czasie jazdy jest wszystko ok.

> Mam instalkę od bardzo niedawna. przejechałem dopiero 500km.

> Dodam że na obudowie filtra powietrza mam tzw. gwizdek. Podejrzewam

> że to od niego - jakaś nieszczelność??. Chcę go zaizolować i

> sprawdzić.

> Byłem u gazownika - sprawdzili testerem, podokręcali. Jak na złość

> nie chciało u nich śmierdzieć :-)

> Dodatkowo na jałowym falowały obroty - wyregulowali i jest ok, ale

> gaz czuć dalej

> Proszę o sugestie dzięki

tez sie z tym borykalem.

okazalo sie, ze odma nie byla podlaczona do puszki filtra powietrza.

oto foto:

ps. dzieki citymatic

> Sprawdz koniecznie rurkę odpowietrzania zaworów-tzw ODMĘ czy casami

> nie jest dziurawa albo czy nie spadła

potwierdzam

u mnie nie byla podlaczona i walilo na postoju, bo wentylator zaciagal do kabiny

> potwierdzam

> u mnie nie byla podlaczona i walilo na postoju, bo wentylator

> zaciagal do kabiny

Przyjrzałem się jeszcze przewodom WN bo znowu silnik zaczął nierówno pracować. Okazało się ze na jednym niezle iskry potrafią zatańczyć - wystarczy je poruszyć i silnik od razu inaczej chodzi.

Może to przez to też śmierdzi bo nie spala się mieszanka do końca ??

Jadę po nowe przewody NGK, przy wymianę sprawdzę też odmę.

> tez sie z tym borykalem.

> okazalo sie, ze odma nie byla podlaczona do puszki filtra powietrza.

> oto foto:

> ps. dzieki citymatic

A musi być podłączona do puszki filtra...mój reduktor wisi zaraz nad kratką wlotu powietrza do kabiny...na postoju lekko wali mi gazem (w czasie jazdy nie)...mam taki pomysł coby w dziurę "z tyłu reduktora" (BRC Tecno) zapodać kolanko miedziane z wężykiem, który puściłbym w dół "pod auto"...dałoby radę?

> Przyjrzałem się jeszcze przewodom WN bo znowu silnik zaczął nierówno

> pracować. Okazało się ze na jednym niezle iskry potrafią

> zatańczyć - wystarczy je poruszyć i silnik od razu inaczej

> chodzi.

> Może to przez to też śmierdzi bo nie spala się mieszanka do końca ??

yhm, trudno mi powiedziec....

> Jadę po nowe przewody NGK, przy wymianę sprawdzę też odmę.

u, to moze jakies walniete fabrycznie te przewody sa... bo u mnie to od nowosci (5 latek jezdzenia) raczej sa jedne i te same (mowie raczej, bo nie wiem czy poprzedni wlasciciel wymienial, ale nie podejrzewam go o to...).

powodzenia.

> A musi być podłączona do puszki filtra...mój reduktor wisi zaraz nad

> kratką wlotu powietrza do kabiny...na postoju lekko wali mi

> gazem (w czasie jazdy nie)...mam taki pomysł coby w dziurę "z

> tyłu reduktora" (BRC Tecno) zapodać kolanko miedziane z

> wężykiem, który puściłbym w dół "pod auto"...dałoby radę?

no to byc moze zaciaga z reduktora i jego otworow (chyba to sa kompensacyjne).

widzialem tutaj rozne patenty z tym - podlaczanie pod filtr powietrza, puszczanie "w dol"... - moze cos pomoze...

a co do odmy i jej podlaczenia to specem nie jestem, ale powiem tyle, ze po nasunieciu przewodu (fotka jak wyzej w ktoryms poscie) problem smrodu gazu zniknal.

> A musi być podłączona do puszki filtra...mój reduktor wisi zaraz nad

> kratką wlotu powietrza do kabiny...na postoju lekko wali mi

> gazem (w czasie jazdy nie)...mam taki pomysł coby w dziurę "z

> tyłu reduktora" (BRC Tecno) zapodać kolanko miedziane z

> wężykiem, który puściłbym w dół "pod auto"...dałoby radę?

nie musi byc podlaczona do filtra powietrza,ale jak wywalisz jakas rura pod auto to na zewnatrz dopiero konkrit smierdzi...ale w srodku jest ok...ja mam pod auto....ale chyba zmienie reduktor bo naprawde smierdzi nie ladnie na zewnatrz.

> yhm, trudno mi powiedziec....

> u, to moze jakies walniete fabrycznie te przewody sa... bo u mnie to

> od nowosci (5 latek jezdzenia) raczej sa jedne i te same (mowie

> raczej, bo nie wiem czy poprzedni wlasciciel wymienial, ale nie

> podejrzewam go o to...).

> powodzenia.

Zatknąłem odmę, nawet cybant dałem żeby nie było wątpliwości - dalej śmierdzi.

Zmieniłem te przewody i już byłem szczęśliwy bo jadę i nic nie czuć, niestety.... dalej śmierdzi ale mniej intensywnie. Patrze na te przwody i o zgrozo!!!! dalej iskry. rzadko sie pojawiają i nie iskrzy tak mocno jak poprzednio ale dalej nie jest tak jak powinno

Gazownik uważa że należy reklamować te przewody. Kurde czyżbym miał aż takiego pecha? Wyczyściłem trochę brud w okolicy ich mocowania do cewki - nie pomogło.

Co robić?

> iskrzy tak mocno jak poprzednio ale dalej nie jest tak jak

> powinno

> Gazownik uważa że należy reklamować te przewody. Kurde czyżbym miał

> aż takiego pecha? Wyczyściłem trochę brud w okolicy ich

> mocowania do cewki - nie pomogło.

> Co robić?

przyczyną iskrzenia i przebicia przewodów WN moga byc świece. Spróbuj zmienijszyć odstęp na elektrodach albo zmień na takie do gazu z mniejszym odstępem. Jak iskra nie daje rady przeskoczyć na świecy to rośnie ładunek i wtedy oprócz przeskoków na świecy leci po kablach uszkadzając je. Konuktywność mieszanki LPG jest mniejsza niż NoPB dlatego cewki WN generują wyższe napięcie.

> tez sie z tym borykalem.

> okazalo sie, ze odma nie byla podlaczona do puszki filtra powietrza.

> oto foto:

> ps. dzieki citymatic

Witam.

Dokladnie w ktorym miejscu ten zdjecie na gorze nick: exor.Ciezko trafic gdzie lezy? pomoc.odp. pozdrawiam

> przyczyną iskrzenia i przebicia przewodów WN moga byc świece.

może trzeba by sprecyzować co oznacza iskrzenie

jak popatrzyłem kiedyś w ciemności na kabelki to też iskrzyły, a autko śmigało bez problemów jeszcze długi czas.

Po tym jak zobaczyłem świecące kabelki WN, wygooglałem w necie (na stronie jednego producenta), że świecenie wewnątrz kabla jest normalnym zjawiskiem i nie musi oznaczać wady.

Problem jest, jak iskra "wydostaje się na zewnątrz".

Z ciekawości musze zobaczyć na moje nowe kabelki

co do śmierdzenia

u mnie śmierdzi jak chwile postoje z pracującym silnikiem, ale mam reduktor zaraz na podszybiu i sądze, że zaciąga właśnie z oworków kompensacyjnych. Chyba wreszcie się wezme za zrobienie kompensacji i problem zniknie.

> Witam, jak w temacie, poczulem od niedawna a nigdy nie czulem. Nie

> wiem co jest moze wymiana filtra coś da bo chyba od roku nie był

> wymieniany. Gaz II gen. butla w zapasie ale marki nie pamietam

> musiałbym luknąć w papiery. Macie jakieś pomysły?? Dodam że nie

> śmierdzi cały czas tylko w kratke..

Również mam taki problem od niedawna. Jestem po wymianie reduktora. Jak nie mam włączonego nawiewu to jest ok, ale jak tylko włącze zimne/ciepłe powietrze to zaraz czuję smród gazu. Skąd to może lecieć ????

Filtr powietrza wymieniłem bo poprzedni nieźle cuchnoł gazem przez rok eksploatacji.

Pozdrawiam

> Również mam taki problem od niedawna. Jestem po wymianie reduktora.

> Jak nie mam włączonego nawiewu to jest ok, ale jak tylko włącze

> zimne/ciepłe powietrze to zaraz czuję smród gazu. Skąd to może

> lecieć ????

> Filtr powietrza wymieniłem bo poprzedni nieźle cuchnoł gazem przez

> rok eksploatacji.

> Pozdrawiam

Zależy gdzie masz zamontowany reduktor...jeżeli do mocowania kolumny McPhersona z prawej strony auta, to zaraz pod nim masz kratki "wlotowe" do kabiny...więc co zostanie wyrzucone z otworu kompensacyjnego wlatuje do środka auta...

> Zależy gdzie masz zamontowany reduktor...jeżeli do mocowania kolumny

> McPhersona z prawej strony auta, to zaraz pod nim masz kratki

> "wlotowe" do kabiny...więc co zostanie wyrzucone z otworu

> kompensacyjnego wlatuje do środka auta...

Witam

Tak w tym miejscu mam zamontowany reduktor. A czy można jakoś zaradzić temu, żeby ten smród gazu nie wchodził do kabiny ???

Pozdrawiam

> Witam

> Tak w tym miejscu mam zamontowany reduktor. A czy można jakoś

> zaradzić temu, żeby ten smród gazu nie wchodził do kabiny ???

> Pozdrawiam

Do otworu kompensacyjnego dopasować kolanko i smrodzik rurką skierować pod auto...

> Do otworu kompensacyjnego dopasować kolanko i smrodzik rurką

> skierować pod auto...

A gdzie znajduje się na reduktorze ten otwór kompensacyjny ???

> A gdzie znajduje się na reduktorze ten otwór kompensacyjny ???

Zwykle gdzieś w tylnej ściance (przynajmniej tak jest w moim BRC Tecno)...

A ja mam zawsze zagwostke ze smierdzeniem w upaly. Mianowicie otwieram wtedy okno pasazera z przodu i okno pasazera z tylu za kierowca - zeby klime naturalna uruchomic. Wtedy jadac zawsze smierdzi

Hej, u mnie podobny problem czułam gaz w środku i auto straciło na mocy oraz zaczęło więcej palić,zajrzałam pod maseczkę,a tu proszę normalnie gaz ulatnia się jak ta lala z filtra gazu nie wiem,czy sam filtr strzelił,czy moze jakaś uszczelka,ale daje czadu ostro.Jutro zamierzam skoczyć do mechaników,żeby fachowym okiem zerknęli i od razu regulację zrobili,bo akurat przypada przegląd po 30 tysiącah.Proponuje zerknąć kologom,czy może u nich wszytko ok z filtrem gazu.Pozdrawiam

Tak jak przypuszczałam poszła jedynie uszczelka przy filtrze gazu,tak więc bezproblemowa ustereczka ,a gazu już nie czuć.