Kto może się podzielić wiedzą:

 

1. jakie 1.4 16v szukać pod wgraty z p1? po numerze można poznać?

 

 

2. jak to uruchomić, na kompie z 1.2 16v z p1? gdzie mogą dostosowac ten program pod większy silnik? na seryjnym kompie to bedzie jezdzić?

 

3. co warto zostawić z 1.2 16v prócz całego dolotu z kolektorem, kompem i immo + wiązką? np. mocowania cewek i cewki?

 

 

będzie jeździć na kompie  z 1.2 ale nie ciekawie, potrzebny remap.
Tak mocowanie cewek będzie potrzebne, kolektor wydechowy chyba ze obecny masz juz nowego typu, będzie potrzebna zaślepka czujnika w glowiczce 1.4
Najlepiej szukac 1.4 zeby bylo bez starjeta

Jaki kolektor wydechowy wsadzać z katem z 1.4 czy z p II 1.2 16v ?

dokałdacie katy i 2 sonde?

 

To co znalazłem:

Nr. silników

Punto I 1.2 16v 86HP nr. 176
Punto II stilo itp.  1.2 16V 80HP nr. 188
Stilo 95KM 843 A1.000
Stilo 90HP 192 B2.000
500 100HP  169 A3000

będzie jeździć na kompie  z 1.2 ale nie ciekawie, potrzebny remap.

Tak mocowanie cewek będzie potrzebne, kolektor wydechowy chyba ze obecny masz juz nowego typu, będzie potrzebna zaślepka czujnika w glowiczce 1.4

Najlepiej szukac 1.4 zeby bylo bez starjeta

 W których silnikach jest ten starjet??

stilo 95KM ma stareta i to 500 100hp raczej tez

A ogólnie jeśli mozna sie podpiac... 1.2 8v na 1.4 16v.) chodzi sprzet tak jak kolega pisze , to jaki sprzet bez starjet.. i czy w ogole cos zostaje z 1.2 8v?? pozdro

stilo 95KM ma stareta i to 500 100hp raczej tez

a majac silnik zdjeciach jestem w stanie dojsc czy ma to g.. czy nie?

 

PS. jak w 1.4 grają waliki z 1.2 86KM?

a majac silnik zdjeciach jestem w stanie dojsc czy ma to g.. czy nie?

 

PS. jak w 1.4 grają waliki z 1.2 86KM?

 

idzie dojsc, starjet ma inne kolko na walku rozrzadu bo z wariatorem

w grande punto tez byl sj. Kolektor najlepiej dac 4-2-1

zdjecia sj
http://www.italiaspeed.com/2006/cars/other/technology/04/starjet/101.html

dobra , ale kto w PL moe kompa poprawić pod 1.4?

 

Czy ten starjet można wywalić jakoś?

Wystarczy nie podłączać zasilania i będzie działać nomalnie ale najlepiej było by założyć czapke bez wariatora. Stilo 95 były bez tego.

odgrzebuje,

1. silnik o takim kodzie 199A6000  to 1.1.4 16v  z startjet ? z GP lub MITO

 

 

2 .Kto w pl może poprawić komp z P1 aby to normalnie jeździło? auto tylko do cywila.

 

3. czym się różni głowica z start jetem a bez niego?

idzie tam wsadzić wałki z p1 i kołami rozrządu?

Jak to będzie gadać?

 

4. który otwór zaślepiamy w głowicy "zaślepka czujnika w głowicy 1.4"

1. tak 199A6000 to ze starjet.

2. podobno jest osoba ale nie wiem czy ona jeszcze stroi. hm.. Huba?

3. głowica ze starjetem hm... Siłownik regulatora fazy + górne koło rozrządu jest inne wariator...czy jakos tak:P DOdam że kółko od Punto 1 1.2 16v nie pasuje...(

4. miedzy 3 a 4  swieca + zaslepka od silownika faz....

3. czym się różni głowica z start jetem a bez niego?

idzie tam wsadzić wałki z p1 i kołami rozrządu?

Jak to będzie gadać?

 

Różnice:

- przesunięte górne mocowania kolektora ssącego (około 1cm w górę) - żeby założyć kolektor ssący z P1 trzeba zrobić fasolki 

- brak kanału wodnego z tyłu głowicy - temat załatwia obudowa termostatu z GP

- wałek wydechowy z kanalikami pod wariator w kole rozrządu - wystarczy założyć normalne wałki z dowolnego 1.2/1.4 16v ze zwykłym kółkiem

- zmieniacz faz na głowicy

Po pierwsze bardzo dziękuje za odpowiedzi

 

czekam jedynie na rozwianie sprzeczności nt. punktu 3

 

Różnice:

- wałek wydechowy z kanalikami pod wariator w kole rozrządu - wystarczy założyć normalne wałki z dowolnego 1.2/1.4 16v ze zwykłym kółkiem

 

 

3. głowica ze starjetem hm... Siłownik regulatora fazy + górne koło rozrządu jest inne wariator...czy jakos tak:P DOdam że kółko od Punto 1 1.2 16v nie pasuje... (

 

Ja tu nie widzę sprzeczności

Jest tak jak napisałem. Dyzio miał na myśli że nie da się założyć kółka z P1 do wałka wydechowego w StarJet. Pilnuj tylko, żeby był komplet, jak wałki z 1.2 to i kółko z 1.2, jak wałki z 1.4 to i kółko z 1.4. W późniejszych 1.4 wałki miały większą średnice w miejscu montażu kółka, przez co kółko było inne.

ok, to możliwe ze ja źle zrozumiałem, dzięki za wyjasnienie.

Kolektor wydechowy z p1 nie pasuje do 1.4 16v Dlaczego? nie można go przerobić?

 

a ten z bravo?

Nie pasuje bo w 1.4 masz głowicę nowego typu czyli inny rozstaw szpilek jest

 

jedyna opcja to taki kolektor jak pokazałeś wyżej powycinać odpowiednio

 

tutaj przykład

 

dzięki za podpowiedź  z tym kolektorem mi chodziło!

 

została jeszcze jedna ciekawostka, co dają wałki z p1 w 1.4 np. na przepustnicy 1.6??

Watro je wkładać, czy tylko strata czasu.