Sprzęgło wymienione jakiś miesiąc, półtora temu.

W czasie jazdy żadnych problemów. Po wciśnięciu sprzęgła nic się nie dzieje, biegi wchodzą normalnie. Na światłach przy wciśniętym sprzegle i zapiętej jedynce normalnie stoi jak na luzie. Na klamce jest odpowiedni luz. 

Parkuję moto. Zaraz po zgaszeniu silnika, gdy motocykl jest na jedynce wszystko jest ok. Po wciśnięciu sprzęgła normalnie się toczy jak na luzie. 

Jak moto ostygnie, siadam na niego, wciskam sprzęgło, na wciśniętym sprzęgle odpalam i moto szarpie do przodu. Czasami delikatnie, choć ze dwa razy szarpnął tak, że z pół metra do przodu wyrwał. Ale jak już puści potem w czasie jazdy jest już OK. Na klamce luz zgodny z instrukcją czyli jakieś 10mm. Jeżeli przed odpaleniem silnika kilka razy nim bujnę na sprzęgle to też puszcza i do następnego odpalenia na zimnym silniku nic się nie dzieje.

 

Co to może być?

Ok, wyguglałem, że ten typ tak ma Po prostu jak poprzednie sprzęgło było dojechane to szarpnięcie nie było odczuwalne, bo sprzegło generalnie się ślizgało

A lekkie szarpnięcie Dragi przy uruchamianiu na zimnym silniku to podobno normalny objaw.

To jest tzw sklejanie się tarczek sprzęgła. Przed zapaleniem zimnego silnika, wcisnij sprzegło i bieg i przetocz kawałek moto, żeby rozkleić sprzęgło

To jest tzw sklejanie się tarczek sprzęgła. Przed zapaleniem zimnego silnika, wcisnij sprzegło i bieg i przetocz kawałek moto, żeby rozkleić sprzęgło

 

Znaczy nie ma co się bać

@

 

Tak jak ZET pado 

 

Dodatkowo ja u siebie zauważyłem, że nasilenie problemu zmienia się wraz z marką oleju wlanego do silnika. Na motulu miałem najgorzej. 

Dużą rolę odgrywa olej. U mnie paradoksalnie najgorzej było na motulu i castrolu a najlepiej na bel-rayu i lotosie

Jak koledzy wyżej zauważyli, sklejają się tarczki sprzęgła. W poprzednim moto zalałem Motula   i po rozruchu na zimno strasznie zgrzytała "1"....chyba, że przed rozruchem przeturlałem moto na biegu. Problem zniknął po wymianie oleju na inny. Motul to syf 

Sprzęgło wymienione jakiś miesiąc, półtora temu.

W czasie jazdy żadnych problemów. Po wciśnięciu sprzęgła nic się nie dzieje, biegi wchodzą normalnie. Na światłach przy wciśniętym sprzegle i zapiętej jedynce normalnie stoi jak na luzie. Na klamce jest odpowiedni luz. 

Parkuję moto. Zaraz po zgaszeniu silnika, gdy motocykl jest na jedynce wszystko jest ok. Po wciśnięciu sprzęgła normalnie się toczy jak na luzie. 

Jak moto ostygnie, siadam na niego, wciskam sprzęgło, na wciśniętym sprzęgle odpalam i moto szarpie do przodu. Czasami delikatnie, choć ze dwa razy szarpnął tak, że z pół metra do przodu wyrwał. Ale jak już puści potem w czasie jazdy jest już OK. Na klamce luz zgodny z instrukcją czyli jakieś 10mm. Jeżeli przed odpaleniem silnika kilka razy nim bujnę na sprzęgle to też puszcza i do następnego odpalenia na zimnym silniku nic się nie dzieje.

 

Co to może być?

normalna rzecz w mokrych. bywa.

Jak koledzy wyżej zauważyli, sklejają się tarczki sprzęgła. W poprzednim moto zalałem Motula   i po rozruchu na zimno strasznie zgrzytała "1"....chyba, że przed rozruchem przeturlałem moto na biegu. Problem zniknął po wymianie oleju na inny. Motul to syf 

a to co za hejt na motula. olej nie robi się po to żeby robił dobrze sprzegłu skąd wiesz jak motul by reagował ze sprzęgłem innej marki? a jak Twój obecny olej?

 

ot. taki świat motoryzacji... czasem się skleją, czasem nie... temat stary jak świat.

a to co za hejt na motula. olej nie robi się po to żeby robił dobrze sprzegłu skąd wiesz jak motul by reagował ze sprzęgłem innej marki? a jak Twój obecny olej?

 

ot. taki świat motoryzacji... czasem się skleją, czasem nie... temat stary jak świat.

Jak widzisz, nie jestem sam, który napisał negatywnie o motulu. Piszę o moich doświadczeniach z tym olejem. Przed zalaniem motula nie miałem żadnych złych objawów, a nie wiem jaki był wcześniej olej. Zalałem motula, co rano zgrzyt. Zlałem go więc do miski, załałem castrola (nie pamiętam jaki w tej chwili) i objawy się nie powtórzyły. Czyli przyczyną klejenia tarczek był motul w moim przypadku. Ja tego więcej nie wleję do swojego moto, ot tyle

a który to motul chociaz napiszcie  

U mnie nie sprawdził się Motul 5100 10W40 pólsyntetyk

a to co za hejt na motula. olej nie robi się po to żeby robił dobrze sprzegłu .

 

Wiesz: akurat w silniku motocyklowym to olej obsługuje silnik, skrzynię i sprzęgło, chyba że masz jakąś beemkę i sprzęgło suche...

Wiesz: akurat w silniku motocyklowym to olej obsługuje silnik, skrzynię i sprzęgło, chyba że masz jakąś beemkę i sprzęgło suche...

no coś ty?

 

btw. ja słyszałem wspaniałe opinie o Castrolu na zasadzie: "po....ło Cie? tak bardzo, nie lubisz swojego silnika?"

no coś ty?

 

btw. ja słyszałem wspaniałe opinie o Castrolu na zasadzie: "po....ło Cie? tak bardzo, nie lubisz swojego silnika?"

 

Dlatego nie leję ani motula, ani castrola...

To napisz co lejesz

Nie wiem, czy to bezpieczne... jeszcze kto pomyśli, że to reklama

Silnik raczej mało wysilony (75,38461538461538 KM z litra ), styl jazdy mocno defensywny, mało dynamiczny przebiegi roczne skromne...

Wobec takich danych za bezsens uznałem kupowanie nie wiadomo jak drogiego super oleju z certyfikatem NASA  którego cudownych właściwości nie odczuję w "codziennej" (czytaj: okazjonalnej, łikendowej) eksploatacji. 

 

No dobra, nie będę już dłużej zwlekał z finałem (wszak to nie ćwiczenia ), nikogo nie namawiam i nikomu nie polecam Orlen Platinum Moto 4T 10W40. Dla mnie w sam raz

ja leje motula. ostatnio zalałem jakiegoś 10W-60... i ten mnie przeraził ostatnio jest różowy

Różowy, powiadasz...   a jest na opakowaniu odpowiednio oznakowany? Konkretnie LGBT... :gay:

nie jest. ale ja homofobem nie jestem, wlałem