Ktos montowal szyberdach w Punto II FL ??

Jesli tak to mile widziane zdjecia jak to wyglada po montażu.

> Ktos montowal szyberdach w Punto II FL ??

> Jesli tak to mile widziane zdjecia jak to wyglada po montażu.

chyba jeszcze nikt tak nie zaszalał (jezeli mowa oczywiście o szyberach niefabrycznych)

Ja myśle nad webasto, ale boje sie zadzwonić i spytać o cenę

> chyba jeszcze nikt tak nie zaszalał (jezeli mowa oczywiście o

> szyberach niefabrycznych)

Na fabryczny juz troszke za pozno

Gdzies kiedys byl watek na ten temat - poszukaj w Archiwum - z tego co pamietam to wiekszosc osob odradza montaz nefabrycznego szyberdachu - ze wzgeldu na koszta jak rowniez na pozniejsze klopoty z takim wynalazkiem

> Na fabryczny juz troszke za pozno

Poszukaj na stronach webasto, ewentualnie w archiwum Daniel_I podawał inne firmy.

Może będa foty jak to wygląda

> Gdzies kiedys byl watek na ten temat - poszukaj w Archiwum - z tego

> co pamietam to wiekszosc osob odradza montaz nefabrycznego

> szyberdachu - ze wzgeldu na koszta jak rowniez na pozniejsze

> klopoty z takim wynalazkiem

raczej odwrotnie w przypadku PII/PIIFL

> raczej odwrotnie w przypadku PII/PIIFL

co przez to rozumiesz ?

> Ktos montowal szyberdach w Punto II FL ??

> Jesli tak to mile widziane zdjecia jak to wyglada po montażu.

W MK2 bez wymiany dachu ..co oczywiscie jest możliwe bo widziałem zapalenca (1000,-)raczej oryginału nie zamontujesz

Sam zobacz co trzeba wmontowac

jeszcze dochodzi sterowanie ,nowa podsufitka i pare drobiazgów...chodz powiem szczerze ze wolał bym wydac kasę naa klimę iż wkładac oryginał chodz wiem osobiscie jaki jest komfort mając szyber

> co przez to rozumiesz ?

Swego czasu bylo kilka watkow na ten temat, z czego jeden sam zapoczatkowalem, poniewaz bylem zainteresowany dolozeniem szyberdachu fabrycznego, elektrycznego. Jednak kilka osob (w tym Daniel_I), przekonywalo mnie iz to nie ma sensu, poniewaz, trzeba by zmieniac caly dach, spawac, malowac, itd a ty wszytko z racji, tego, iz sama konstrukcja szyberdachu jest inna i nie zapewnia szczelnosci z dachem, zebrana poniemdzy dachem a szyberem woda odprowadzana jest przez specjalne kanaly w nadwoziu samochodu. Konstrukcja szyberdachow uniwerslanych jest inna, tzn bazuje na szczlenosci szyber i dach, w tym przypadku mozna wstawic szyber w zwykly dach. Generalnie zabawa z fabrycznym szyberem IMHO jest nie warta takch kosztow i zachodu, co innego z dachem niefabrycznym.

Mam nadzieje, ze wyjasnilem rozniece, o ktorej sam sie dowiedzialem jakis czas temu na AK

> W MK2 bez wymiany dachu ..co oczywiscie jest możliwe bo widziałem

> zapalenca (1000,-)raczej oryginału nie zamontujesz

> Sam zobacz co trzeba wmontowac

> jeszcze dochodzi sterowanie ,nowa podsufitka i pare

> drobiazgów...chodz powiem szczerze ze wolał bym wydac kasę naa

doladnie

> klimę iż wkładac oryginał chodz wiem osobiscie jaki jest komfort

> mając szyber

jaki ?

> Ktos montowal szyberdach w Punto II FL ??

> Jesli tak to mile widziane zdjecia jak to wyglada po montażu.

ja mam zalozony

niefabryczny - i podziwiam wszystkich ktorzy rozpisuja sie na temat duzych kosztow, klopotow jakis, odprowadzen wody itd itd itd.. pisza a nie maja zalozonego.. ale tez tak mozna..

moja rada - kup sobie uzywany dach ale z kompletem uszczelek, srub itd itd.. najlepiej go samemu wyjac z jakiegos auta na szrocie.. ja tak zrobilem.. za dach dalem 150zl chyba.. za wlozenie 100zl juz z dobrym klejem..jest uchylany do gory i ma opcje calkowitego wyjecia szyby..nic nie cieknie..nic nie szumi..nic nie trzeszczy..polacam wkleic go na dobry klej do szyb..dwa razy na rok (wiosna-jesien) smaruje uszczelke preparatem do gum i uszczelek - poza tym to calkowice bezobslugowe urzadzenie..aha! wazna rzecz.. NIE RADZE zakladac dachu jak nie masz uchylnych tylnych szyb..bo przy wyjetej szybie powyzej 100 robi sie straszny duden w aucie od wiatru jak sie uchyli tylne szybki jest juz ok .. jak tylko sie uchala dach do gory to nie ma to wogole znaczenia..

i brawo za pomysl KLIMY zwlaszcza w motorze 1.2 8V..

auto wogole nie chce jechac, a z wlaczona klima nie ma juz wogole sil.. to nie jest do takich gownianych silnikow.. w seicento sporttingu 1.1 55KM mialem klime - KOSZMAR

> ja mam zalozony

> niefabryczny - i podziwiam wszystkich ktorzy rozpisuja sie na temat

> duzych kosztow, klopotow jakis, odprowadzen wody itd itd itd..

jak by kolega dobrze przeczytal, to wlasnie piszemy o fabrycznym a nie o takim jak kolega ma.

> pisza a nie maja zalozonego.. ale tez tak mozna..

> moja rada - kup sobie uzywany dach ale z kompletem uszczelek, srub

> itd itd.. najlepiej go samemu wyjac z jakiegos auta na szrocie..

> ja tak zrobilem.. za dach dalem 150zl chyba.. za wlozenie 100zl

> juz z dobrym klejem..jest uchylany do gory i ma opcje

> calkowitego wyjecia szyby..nic nie cieknie..nic nie szumi..nic

> nie trzeszczy..polacam wkleic go na dobry klej do szyb..dwa razy

> na rok (wiosna-jesien) smaruje uszczelke preparatem do gum i

> uszczelek - poza tym to calkowice bezobslugowe urzadzenie..aha!

> wazna rzecz.. NIE RADZE zakladac dachu jak nie masz uchylnych

> tylnych szyb..bo przy wyjetej szybie powyzej 100 robi sie

> straszny duden w aucie od wiatru jak sie uchyli tylne szybki

> jest juz ok .. jak tylko sie uchala dach do gory to nie ma to

> wogole znaczenia..

> i brawo za pomysl KLIMY zwlaszcza w motorze 1.2 8V..

> auto wogole nie chce jechac, a z wlaczona klima nie ma juz wogole

a jezdzil kolega takim samochodem, ja mam i nie narzekam, spadke mocy oczywiscie czus ale bez przesady, na osiagach to sie zbytnio nie odbija.

> sil.. to nie jest do takich gownianych silnikow.. w seicento

> sporttingu 1.1 55KM mialem klime - KOSZMAR

moze cos nie tak z nim bylo

> jak by kolega dobrze przeczytal, to wlasnie piszemy o fabrycznym a

> nie o takim jak kolega ma.

> a jezdzil kolega takim samochodem, ja mam i nie narzekam, spadke

> mocy oczywiscie czus ale bez przesady, na osiagach to sie

> zbytnio nie odbija.

Bo osiągów to tam nie ma więc i nie ma się to na czym odbijać

Pozdro

> Bo osiągów to tam nie ma więc i nie ma się to na czym odbijać

dokladnie, o to mi chodzilo, tylko inaczej to ujalem

w p1 mam elektryczny niefabryczny webasto. koszt ok 1200-1400pln.

fajnie chodzi i nie cieknie . jakbym mial wydac taka kase to bym nie wydal. sadze ze taki sam szyber wstawisz do p2fl

pozdro

> Swego czasu bylo kilka watkow na ten temat, z czego jeden sam

> zapoczatkowalem, poniewaz bylem zainteresowany dolozeniem

> szyberdachu fabrycznego, elektrycznego. Jednak kilka osob (w tym

> Daniel_I), przekonywalo mnie iz to nie ma sensu, poniewaz,

> trzeba by zmieniac caly dach, spawac, malowac, itd a ty wszytko

> z racji, tego, iz sama konstrukcja szyberdachu jest inna i nie

> zapewnia szczelnosci z dachem, zebrana poniemdzy dachem a

> szyberem woda odprowadzana jest przez specjalne kanaly w

> nadwoziu samochodu. Konstrukcja szyberdachow uniwerslanych jest

> inna, tzn bazuje na szczlenosci szyber i dach, w tym przypadku

> mozna wstawic szyber w zwykly dach. Generalnie zabawa z

> fabrycznym szyberem IMHO jest nie warta takch kosztow i zachodu,

> co innego z dachem niefabrycznym.

> Mam nadzieje, ze wyjasnilem rozniece, o ktorej sam sie dowiedzialem

> jakis czas temu na AK

Wiesz roznica roznica ale IMO koszt powiedzmy z 1000 zl to sporo i ja osobiscie napewno nnie zdecydowalbym sie za takie pieniadze...Dlatego wg mnie nie ma to sensu - ale to kwestia posiadanej kasy i stopnia desperacji

> w p1 mam elektryczny niefabryczny webasto. koszt ok 1200-1400pln.

> fajnie chodzi i nie cieknie . jakbym mial wydac taka kase to bym nie

> wydal. sadze ze taki sam szyber wstawisz do p2fl

> pozdro

no własnie pogoniłem troche google i z tego co znalazłem dach przesuwno-uchylny kosztuje w granicach 1000-2000 w zależności od wielkości i tego czy elepstryczny czy zakorbiony - więc montaż IMO bez sensu jest

> niefabryczny - i podziwiam wszystkich ktorzy rozpisuja sie na temat

> duzych kosztow, klopotow jakis, odprowadzen wody itd itd itd..

> pisza a nie maja zalozonego.. ale tez tak mozna..

Jak widać można też zupełnie nie rozumieć tego co się czyta, ale mimo to krytykowac

> moja rada - kup sobie uzywany dach ale z kompletem uszczelek, srub

> itd itd.. najlepiej go samemu wyjac z jakiegos auta na szrocie..

Rada bez sensu - w przypadku niefabrycznego dachu kluczowe znaczenie ma jakość uszczelek, bo jedynie one zapobiegają zalaniu wnętrza auta. Jeśli już ktoś decyduje się na wycinanie dziury w dachu, to musi miec pewność, że za będzie mógł do tego kupić w przyszłości np. właśnie nowe uszczelki - i dlatego odpadają wszelkie firmy-krzaki czy tym bardziej szroty.

Po zamontowaniu niewiadomo czego gdy dach zacznie cieknąć to zamiast wykonać dwa telefony i po kilku dniach mieć w domu komplet nowych uszczelek zacznie się stosowanie "patentów" takich jak oklejanie szyberdachu taśmą pakunkową czy nawet kitem okiennym A tak kupujesz np. coś takiego albo nawet coś takiego (obydwa występują w wersji do PII wg. konfiguratora ) - wszystko z gwarancją, normalnym dostępem do częsci zamiennych, itd. - i masz święty spokój

> Wiesz roznica roznica ale IMO koszt powiedzmy z 1000 zl to sporo i ja

> osobiscie napewno nnie zdecydowalbym sie za takie

> pieniadze...Dlatego wg mnie nie ma to sensu - ale to kwestia

> posiadanej kasy i stopnia desperacji

dlatego sobie to odbuscilem, za duzo z tym zachodu wycinanie, spawanie, malowanie, itd.

> i brawo za pomysl KLIMY zwlaszcza w motorze 1.2 8V..

> auto wogole nie chce jechac, a z wlaczona klima nie ma juz wogole

> sil.. to nie jest do takich gownianych silnikow.. w seicento

> sporttingu 1.1 55KM mialem klime - KOSZMAR

zgodze sie z kolegą wczoraj byłem bardzo spóżniony i musiałem ostro gonić z Katowic do Krakowa i jak czasem chwale mojego kropka to ostatnio wydawało mi sie, ze w ogóle nie chce jechać, nie chce przyspieszać i turla sie 150-160. Auto z małym śilnikiem jest tanie - ok, ale nie pali już tak mało bo 8,5 gazu, 7-7,5 wachy, nigdy wiecej takiego slabego silnika!!! Następny bedzie co najmniej 1.4 16V ze 100 Kucy, ile bedzie palił wiecej, litr? Tylko, ze auto bedzie droższe, ale trudno, po wczorajszym dniu mam dość turlania sie zebym nie mógł nadązyć za czinkolami

> zgodze sie z kolegą wczoraj byłem bardzo spóżniony i musiałem ostro

> gonić z Katowic do Krakowa i jak czasem chwale mojego kropka to

> ostatnio wydawało mi sie, ze w ogóle nie chce jechać, nie chce

> przyspieszać i turla sie 150-160. Auto z małym śilnikiem jest

> tanie - ok, ale nie pali już tak mało bo 8,5 gazu, 7-7,5 wachy,

> nigdy wiecej takiego slabego silnika!!! Następny bedzie co

> najmniej 1.4 16V ze 100 Kucy, ile bedzie palił wiecej, litr?

> Tylko, ze auto bedzie droższe, ale trudno, po wczorajszym dniu

> mam dość turlania sie zebym nie mógł nadązyć za czinkolami

A założysz szersze opony będzie jeszcze gorzej.....

Pozdro

> zgodze sie z kolegą wczoraj byłem bardzo spóżniony i musiałem ostro

> gonić z Katowic do Krakowa i jak czasem chwale mojego kropka to

> ostatnio wydawało mi sie, ze w ogóle nie chce jechać, nie chce

> przyspieszać i turla sie 150-160. Auto z małym śilnikiem jest

a czego sie kolega spodziewal z 60KM, i tak uwazem ze osiagi nie sa takie zle jak na 60KM

> tanie - ok, ale nie pali już tak mało bo 8,5 gazu, 7-7,5 wachy,

co do LPG to zgoda to normalny wynik, ale wachy jest strasznie wysokie, no chyba, ze to srednie spalanie przy V max. Jak ja jezdzilem na beznynie, to mi spalanie nigdy nie przekroczylo 7l/100km, a srednie oscylowalo kolo 6, a wolno nie jezdze.

> nigdy wiecej takiego slabego silnika!!! Następny bedzie co

> najmniej 1.4 16V ze 100 Kucy, ile bedzie palił wiecej, litr?

Watpie, aby roznilo sie tylko 1l/100km, pozatym benzyna to nie wszytsko, rosna tez koszty eklploatacyjne, nawet na przykladzie PII mozna sobie porownac ile kosztuje rozrzad i jak czesto sie go robi w 8v, 1.2 16v i w HGT, wiec cos za cos, moj nastepny samochod tez bedzie znacznie mocniejszy ale i drozszy. PII bylo kupowane kiedy nie mialem stalych dochodow i mialo byc tanie w utrzymaniu i takie jak najbardziej jest

> Tylko, ze auto bedzie droższe, ale trudno, po wczorajszym dniu

> mam dość turlania sie zebym nie mógł nadązyć za czinkolami

dziwne, ja nei mam z tym problemu.

> A założysz szersze opony będzie jeszcze gorzej.....

> Pozdro

no coż, z małym spadkiem sie licze

ale mam juz dość wyglądu poldka z '86 na oponkach ze starego Citroena

> jak by kolega dobrze przeczytal, to wlasnie piszemy o fabrycznym a

> nie o takim jak kolega ma.

> a jezdzil kolega takim samochodem, ja mam i nie narzekam, spadke

> mocy oczywiscie czus ale bez przesady, na osiagach to sie

> zbytnio nie odbija.

> moze cos nie tak z nim bylo

byl nowy, z salonu, I wlascielem bylem ja.. z wylaczona klima bylo ok i nie odstawal od innych sportasow, ale po wlaczeniu klimu koszmar..

> Jak widać można też zupełnie nie rozumieć tego co się czyta, ale mimo

> to krytykowac

chyba Ty nie zrozumiales..

> Rada bez sensu - w przypadku niefabrycznego dachu kluczowe znaczenie

> ma jakość uszczelek, bo jedynie one zapobiegają zalaniu wnętrza

> auta. Jeśli już ktoś decyduje się na wycinanie dziury w dachu,

> to musi miec pewność, że za będzie mógł do tego kupić w

> przyszłości np. właśnie nowe uszczelki - i dlatego odpadają

> wszelkie firmy-krzaki czy tym bardziej szroty.

> Po zamontowaniu niewiadomo czego gdy dach zacznie cieknąć to zamiast

> wykonać dwa telefony i po kilku dniach mieć w domu komplet

> nowych uszczelek zacznie się stosowanie "patentów" takich jak

> oklejanie szyberdachu taśmą pakunkową czy nawet kitem okiennym

> A tak kupujesz np. coś takiego albo nawet coś takiego (obydwa

> występują w wersji do PII wg. konfiguratora ) - wszystko z

> gwarancją, normalnym dostępem do częsci zamiennych, itd. - i

> masz święty spokój

tia.. pytanie.. rozeznawales ten temat czy znasz go teorii?

widziales kiedys jakis dobry dach ktory byl zalozony na aucie i jest przeznaczony do sprzedazy?

komplet uszczelek do fabrycznego dachu po kilku dniach? o czym Ty mowisz? skad niby? na takie rzeczy to sie czeka od miesiaca w gore..

poza tym wiesz.. kiedys za nowy dach ktos tez zaplacil 1000-2000.. ale po 3ech latach cena spada - proste..

i tez mozna dostac uszczelki, tez sa czesci w stylu korby itd..nie ma z tym problemow..

wybralem dach z forda fiesty, 2002 rok.. z zatartym silnikiem, przeznaczonej do sprzedazy na czesci..dach mam juz dwa lata.. nie ma opsji takiej zeby cos cieklo.. NIE MOWIE ZEBYM NIE WOLAL KUPIC AUTA Z FABRYCZNYM - WYDAC 3KOLA WIECEJ I MIEC GO OD POCZATKU, ale nie zaluje ze tak sie nie stalo..nie jest to rzecz na ktora warto wydawac 3tys.. za niecale 300zl sprawia duza frajde - i dalej tego sie bede trzymal o!

> chyba Ty nie zrozumiales..

> tia.. pytanie.. rozeznawales ten temat czy znasz go teorii?

> widziales kiedys jakis dobry dach ktory byl zalozony na aucie i jest

> przeznaczony do sprzedazy?

> komplet uszczelek do fabrycznego dachu po kilku dniach? o czym Ty

> mowisz? skad niby? na takie rzeczy to sie czeka od miesiaca w

> gore..

> poza tym wiesz.. kiedys za nowy dach ktos tez zaplacil 1000-2000..

> ale po 3ech latach cena spada - proste..

> i tez mozna dostac uszczelki, tez sa czesci w stylu korby itd..nie ma

> z tym problemow..

wiesz nie dla kazdego pasuje bieganie po szrotach szukanie dachow, potem wycinanie seryjnego, malowanie, itd a wszytsko to dla okna w dachu dla mnie osobiscie to nonsens, strata czasu i pieniedzy.

> wybralem dach z forda fiesty, 2002 rok.. z zatartym silnikiem,

> przeznaczonej do sprzedazy na czesci..dach mam juz dwa lata..

nie mow ze jezdzisz w Punto z dachem od Fiesty ?

> nie ma opsji takiej zeby cos cieklo.. NIE MOWIE ZEBYM NIE WOLAL

> KUPIC AUTA Z FABRYCZNYM - WYDAC 3KOLA WIECEJ I MIEC GO OD

> POCZATKU, ale nie zaluje ze tak sie nie stalo..nie jest to rzecz

> na ktora warto wydawac 3tys.. za niecale 300zl sprawia duza

> frajde - i dalej tego sie bede trzymal o!

pytanie jak dlugo

Jako, ze robi sie coraz cieplej, to mysle nad zalozeniem szyberdachu, bo klimy brak .

Zastanawiam sie nad takim szyberdachem Webasto .

Ma ktos zalozony taki wynalazek u siebie?? Warto wogole mylec nad czyms takim??

> tia.. pytanie.. rozeznawales ten temat czy znasz go teorii?

Owszem - kiedyś temat mnie dość mocno interesował.

> widziales kiedys jakis dobry dach ktory byl zalozony na aucie i jest

> przeznaczony do sprzedazy?

Nie - taki, który już był założony na aucie, z definicji nie jest dobry ani nie nadaje się do sprzedaży.

> komplet uszczelek do fabrycznego dachu po kilku dniach? o czym Ty

> mowisz? skad niby? na takie rzeczy to sie czeka od miesiaca w

> gore..

No widzisz - czyli moja metoda jest lepsza, bo na nowe uszczelki do dokładanego dachu Inalfa-Farmont czekałem trzy dni, na silniczek elektryczny (oryginalny został zalany w skutek uszkodzenia uszczelek) - aż cały tydzień.

> i tez mozna dostac uszczelki, tez sa czesci w stylu korby > itd..nie ma z tym problemow..

Skoro nie przeszkadza Ci czekanie po miesiąc i dłużej na jakieś drobiazgi - to może i nie ma.

W kilku autach miałem szyberdachy - i fabryczne i dokładane - więc jakieś tam porównanie mam. Dach fabryczny ma tę zasadniczą zaletę, że jest praktycznie bezobsługowy, po prostu jest - i nie trzeba z nim robić nic. W dachu niefabrycznym, gdzie jedynym zabezpieczeniem przed zalaniem wnętrza jest delikatna uszczelka, przecieki możesz mieć nawet z powodu pylenia drzew (chyba, że nie będzie się go w ogóle otwierać) - uszczelkę trzeba czyścić regularnie, dbać o to żeby była sprężysta, a jak trochę się "uleży", to wymieniać na nową. Średnio mi to wypadało tak z raz do roku - dlatego lepiej jest kupić dach jakiejś znanej marki, bo dzięki temu dostęp do części jest szybszy i łatwiejszy. Dobry dokładany dach porządnej firmy kosztuje niewiele mniej od dachu fabrycznego, więc jeśli przy zakupie auta ma się wybór, to ... wyboru w zasadzie nie ma. W tej chwili mam np. w aucie dokładany dach Webasto - i tylko z jednego powodu: to konkretne auto nie ma ani w wyposażeniu fabrycznym ani opcjonalnym szyberdachu. Gdyby był na liście opcji nawet chwili bym się nie zastanawiał nad dokładaniem...

> Ktos montowal szyberdach w Punto II FL ??

> Jesli tak to mile widziane zdjecia jak to wyglada po montażu.

Ja do poprzedniego kropa czyli P II włożyłem taki daszek. Tylko ręczny. Interesuje cię fota z zewnątrz?