Napięcie ładowania

[Ksenomorf]

Witam
Jakie jest poprawne napięcie ładowania w Astrze H ? Gdy włączę Test mode pokazuje mi 13,8 V , w książce do AH pisze iż alternator jest OK jeśli napięcie jest 13V - 14,5V ale w książce do AG podają 14V-15,5V. Bardzo mnie to interesuję gdyż kilka dni temu miałem naprawiany rozrusznik i był odłączany aku. Po naprawie wszystko było OK ale po dwóch dniach zaświeciła mi się kontrolka "autko z kluczykiem" . Podłączyłem kompa i pokazało mi się kilka błędów związanych z niskim napięciem .

[steyr]

standardowo powinno się mieścić w zakresie 13,8V-14,4V w każdym samochodzie

[exen]

 Gdy włączę Test mode pokazuje mi 13,8 V

Cześć.

U mnie też pokazuje głównie 13.8V i jest ok.

[kamileeek]

Z klimą w lato najczęściej 13,8 chociaż czasami się waha nawet 13,5 pokazuje. Bez klimy np. teraz zimą to 14-14,3

[saper1985]

Masz wszystko ok z ladowaniem...

[Adamro]

Witam

Jakie jest poprawne napięcie ładowania w Astrze H ? Gdy włączę Test mode pokazuje mi 13,8 V , w książce do AH pisze iż alternator jest OK jeśli napięcie jest 13V - 14,5V ale w książce do AG podają 14V-15,5V. Bardzo mnie to interesuję gdyż kilka dni temu miałem naprawiany rozrusznik i był odłączany aku. Po naprawie wszystko było OK ale po dwóch dniach zaświeciła mi się kontrolka "autko z kluczykiem" . Podłączyłem kompa i pokazało mi się kilka błędów związanych z niskim napięciem .

Teoretycznie wszystko jest ok. Ale, te 13,8V to masz przy włączonych odbiornikach (światła, dmuchawa), czy bez? Bo u mnie tyle to pokazuje w lato z klimą, Ze światłami i dmuchawą nie spada poniżej 14V.

[Ksenomorf]

Po przejechaniu trasy ok.500 km. i wyłączeniu świateł , nawiewu i radia miałem w test mode 14,0V.

[Adamro]

Po przejechaniu trasy ok.500 km. i wyłączeniu świateł , nawiewu i radia miałem w test mode 14,0V.

U mnie po wyłączeniu wszystkiego pokazuje 14.4-14.5V. Tak jak dzisiaj, z odbiornikami: światła, dmuchawa( w trybie auto chodziła cały czas na 3-4 biegu - duży mróz) i radio było 14.3V.

Wg mnie 13.8V jak pisałeś, to trochę mało. Tym bardziej, jak pokazały się błędy związane z niskim napięciem.

[franki]

Po przejechaniu trasy ok.500 km. i wyłączeniu świateł , nawiewu i radia miałem w test mode 14,0V.

 

Nie napisałeś jaki masz silnik. W benzyniakach napięcie ładowania jest ok 14.5, w dieslu 1.9 miałem 14.0

[Ksenomorf]

Silnik 1.4 XEP

[Adamro]

Nie napisałeś jaki masz silnik. W benzyniakach napięcie ładowania jest ok 14.5, w dieslu 1.9 miałem 14.0

Ja w zafirze i astrze mam takie same 1.9 diesle i w obydwóch napięcia jak wyżej pisałem.

[exen]

Ja w zafirze i astrze mam takie same 1.9 diesle i w obydwóch napięcia jak wyżej pisałem.

Nie wiemy jaka jest granica błędu tego wskaźnika. Jeżeli są problemy z ładowaniem czy niedoładowaniem.

Najlepiej wziąć jeszcze miernik w rękę i zmierzyć na klemach i ewentualnie na wyjściu z alternatora.

 

U mnie po pełnym doładowaniu akumulatora i wyczyszczeniu klem oraz gniazd akumulatora jest 14.0-14,2 na kompie.

Również zdecydowanie lepiej dopala zimny rano....

[exen]

Ja w zafirze i astrze mam takie same 1.9 diesle i w obydwóch napięcia jak wyżej pisałem.

Po dłuższym czasie eksploatacji dodam, że kiedy akumulator jest już wyeksploatowany i słaby to właśnie on pije więcej prądu i stąd te 13.8V IMHO.

Przy krótkich dystansach jakie ja pokonuję i przy takich temperaturach które aktualnie panują na zewnątrz muszę go przez weekend prostownikiem doładować.

Kiedy to zrobię, napięcie na kompie pokazuje 14.3-14.4V.

 

Resumując w jednym zdaniu.

Wydajność akumulatora jest już za słaba a prąd który jest potrzebny na rozruch wyciąga z niego prawie wszystko.

 

Czas na nowy.

[Ksenomorf]

Ja mam podobnie jak Ty ale po naładowaniu aku ma 14,1V. Moje auto od nowości na problemy z ładowaniem. Obecnie na czwarty akumulator , który ma ok. roku i wymieniony alternator też jakiś rok temu. Wcześniej miałem AG z tym samym silnikiem i przez 2,5 nigdy nie musiałem ładować akumulatora.

[780518]

a mi się wydaje, że ten test mode źle pokazuje 

tez mam tam napisane 13,8V

jak sprawdzałem bezpośrednio na zaciskach aku. to było 14,7V czyli różnica jak dla aku ogromna. Oczywiście wszystkie pomiary przy pracującym silniku.

 

test mode, oszukuje

 

 

[Orochimaru]

Bo test mode nie pokazuje napięcia na akumulatorze, tylko na zasilaniu wyświetlacza.

[Ksenomorf]

Sprawdziłem miernikiem na aku 13,87V na test mode 13,9- 14V.

[Adamro]

Sprawdziłem miernikiem na aku 13,87V na test mode 13,9- 14V.

Czyli instalacja jest ok., nie masz zbyt dużego spadku napięcia na przewodach.