Irytuje mnie, że przy ujemnych temperaturach klapa bagażnika wali mnie w głowę, chyba że pomogę jej ręcznie otworzyć się całkowicie.

Chcę kupić nowe teleskopy do klapy.

Teraz mam zamontowane Stabilus 8323NZ.

Czy warto szukać siłownika tej samej marki, lub innego polecanego przez kolegów?

Czy brać bez obaw pierwszy lepszy z allegro?

Jeśli macie jakieś doświadczenia w temacie, to piszcie.

Generalnie to jest loteria.

Dobrany rozmiarowo każdy będzie pasował, ale różnie z jakością i pewnie trwałością.

Oczywiście zużycie objawia się przy niskich temperaturach i czas wtedy na wymianę.

 

 

Kiedyś kupiłem jakieś no-name'y i od nowości jeden skrzypiał.

Innym razem kupiłem do auta ojca i miały złą charakterystykę przebiegu siły/tłumienia (nie wyhamowywały)

 

Kupowałem jeszcze FA Krosno oraz Magneti Marelli i bez zarzutu, więc te marki polecę.

 

Ważne też jest, żeby w drodze z fabryki do Twoich rąk nikt nie pogiął.

 

Na stronie krosna masz dokładne katalogi http://www.fakrosno.pl/pl-PL/aftermarket/produkty/sprezyny_gazowe/katalog_aftermarketowy

Są też informacje techniczne.

 

Numer FA Krosno: 23272

 

Marka: FIAT

Model: Stilo (192)

Rocznik: 10/01-2007

Odmiany: klapa bagażnika - hatchback 5' drzwiowy

Średnica tłoczyska: 8 mm

Średnica cylindra: 18,5 mm

L max: 506 mm

Skok: 200 mm

Siła F1: 380 N

Mocowanie od strony tłoczyska: 7b

Mocowanie od strony cylindra: 7b

Numer oryginalny: 46784995

 

Chcę kupić nowe teleskopy do klapy.

 

aleś trafił w temat, mam to samo i miałem pytać o te z Krosna, żeś mnie ubiegl. Od razu dzięki dla wald0 za odpowiedź.

Kupowałem jeszcze FA Krosno oraz Magneti Marelli i bez zarzutu, więc te marki polecę.

dzięki za podpowiedź

widziałem, że są dostępne w dobrej cenie, więc skusze się na któreś z wymienionych.

 

Kupowałem jeszcze FA Krosno oraz Magneti Marelli i bez zarzutu, więc te marki polecę.

Do Stabilusa to mają daleko w amortyzacji zatrzymania, a MM to też Krosno. 

Do MW zakładałem z Krosna, jeden telefon, za 2 dni przyszły za pobraniem. Działały i ponoć nadal działają, a kilka latek juz minęło.

dziś założyłem siłowniki  (30 zeta sztuka) klapa śmiga w górę i dół jak nowa.

Też mnie to wkurza, ale poczekam do wiosny. Zastanawialiście jak dochodzi do uszkodzenia? Uszczelka tłoka przymarza do cylindra, otwieramy klapę i ją zrywamy.

 

Pozdrawiam BAS

Zastanawialiście jak dochodzi do uszkodzenia? Uszczelka tłoka przymarza do cylindra, otwieramy klapę i ją zrywamy.

 

 

u mnie to raczej z racji wieku auta "gazy zeszły" (a siedziały te siłowniki od dnia wypuska z fabryki) i nie mają przy niskich temperaturach odpowiedniego ciśnienia żeby dźwignąć klapę do góry a tym bardziej ją tam utrzymać.

Zdrowia MirekD.

Też mnie to wkurza, ale poczekam do wiosny. Zastanawialiście jak dochodzi do uszkodzenia? Uszczelka tłoka przymarza do cylindra, otwieramy klapę i ją zrywamy.

 

Mechanizm zużycia jest banalnie prosty.

To jest sprężyna gazowa, załadowana w fabryce gazem (azotem, powietrzem) pod dosyć wysokim ciśnieniem i potem siedzi w aucie całe lata a gazu pomalutku ubywa (jak powietrza w kołach albo czynnika w klimatyzacji).

Więc sprężyna z każdym rokiem ma mniejszą siłę.

Oczywiście jedna traci gaz szybciej inna wolniej i tutaj są spore rozpiętości.

 

Jaki jest mechanizm zjawiska, że im zimniej, tym słabiej - tego nie wiem.

Może gaz się kurczy w niskiej temperaturze na tyle, że wyraźnie spada ciśnienie = siła?

Faktem jest, że rzeczywiście, pomimo że zimą dostajesz klapą po głowie, to jak przychodzą cieplejsze dni, sprężyny odzyskują nieco sprawności.

W moim aucie (wersja 3d) klapa zaczyna samoczynnie startować do góry kiedy właściwie jest już w 70% podniesiona. Na szczęście nie opada. Czy to znak, że powoli kończą się siłowniki?

 

 

Jaki jest mechanizm zjawiska, że im zimniej, tym słabiej - tego nie wiem.

Może gaz się kurczy w niskiej temperaturze na tyle, że wyraźnie spada ciśnienie = siła?

 

no, żeś sobie sam opowiedział, gazy w niskiej temperaturze tracą na objętości, kurczą się, gdy je ogrzejesz to zwiekszają objętość. podstawy fizyki ze szkoły podstawowej.