@akuqu co kupiłeś?

LPG moze byc dosc upierdliwe przy takim uzytkowaniu...

Z jakiego powodu? częśtości tankowania?

Z jakiego powodu? częśtości tankowania?

 

Tak, do tego dochodza jeszcze problemy z parkowaniem w garazach podziemnych.

W moim przypadku nie moglbym parkowac zarowno w domu jak i pod biurem...

Poza tym, to jest kolejna niefabryczna czesc dolozona do auta, a ja jestem zwolennikiem fabrycznych rozwiazan

Tak, do tego dochodza jeszcze problemy z parkowaniem w garazach podziemnych.

 

Poza tym, to jest kolejna niefabryczna czesc dolozona do auta, a ja jestem zwolennikiem fabrycznych rozwiazan

Tak parkowanie może być problemen ale nie musi....

 

A co do niefabrycznej części? zrobiłem na "gazie" z 500 kkm i raz miałem problem z winy instalacji - padł wtryskiwacz - a na gazie zawsze taniej...

Tak parkowanie może być problemen ale nie musi....

 

A co do niefabrycznej części? zrobiłem na "gazie" z 500 kkm i raz miałem problem z winy instalacji - padł wtryskiwacz - a na gazie zawsze taniej...

 

Tak, ale w moim przypadku koszty paliwa nie sa na tyle istotne zeby kombinowac z LPG w chwili obecnej...

Co innego jak czlowiek byl studentem i liczyl kazdy grosz

Kazdy musi sobie sam przekalkulowac co i jak.

pomyśl o:

- kia venga

- kia rio

- opel corsa 

- skoda fabia

- ford b max da sie kupic

 

tylko z mocniejszymi silnikami, a nie w podstawie

 

Tak, ale w moim przypadku koszty paliwa nie sa na tyle istotne zeby kombinowac z LPG w chwili obecnej

Aż spojrzałem  czy to Ty zakładałes ten wątek...

Faktycznie każdy sam kalkuluje głownie pod kątem przebiegu jak sądzę...

Jeżeli LPG to tylko fabryczne i chyba o takim myślimy 9rzy zakupie nowego auta.

a TIPO?

a TIPO?

Dobry pomysł!

Czesto jezdze 1.2TSI to to 1.4 musi byc perpetum z tym spalaniem.

 

Napisz po prostu konkretnie co i jak, a nie bijesz pianę.

 

 

Nie ma sensu pisać o jeździe 100% autostradą ze 100% maksymalną prędkością, bo w praktyce jest to mało możliwe i odrzucane jako skrajne w statystyce.

 

Tak jak wyżej napisano zrobić w 1.4 TSI 140 KM z całego baku w trasie spalanie powyżej 10 litrów, to już trzeba się postarać.

Napisz po prostu konkretnie co i jak, a nie bijesz pianę.

 

 

Nie ma sensu pisać o jeździe 100% autostradą ze 100% maksymalną prędkością, bo w praktyce jest to mało możliwe i odrzucane jako skrajne w statystyce.

 

Tak jak wyżej napisano zrobić w 1.4 TSI 140 KM z całego baku w trasie spalanie powyżej 10 litrów, to już trzeba się postarać.

 

Moja octa III z 1.4 TSI ma średnie spalanie 7,4l z 5000km, gdzie raz na dystansie 300km spalanie 8,2 bo katowałem, a kolejne 300km to 5,8l bo jechałem spokojnie. 

Napisz po prostu konkretnie co i jak, a nie bijesz pianę.

 

 

Nie ma sensu pisać o jeździe 100% autostradą ze 100% maksymalną prędkością, bo w praktyce jest to mało możliwe i odrzucane jako skrajne w statystyce.

 

Tak jak wyżej napisano zrobić w 1.4 TSI 140 KM z całego baku w trasie spalanie powyżej 10 litrów, to już trzeba się postarać.

 

Z ostatniego miesiaca. Rapid 1.2 vs Suzuki 1.2 vs kila 1.6D. Warszawa jazda zwykla. Raz but w podloge raz korek, raz jazda obwodnica. 9 / 6 / 7,5. Jak nie paluje tylko jade oszczednie to spalanie w tsi spada drastycznie do okolicy 6-7 litrow. W trasie bez problemu da sie robic wyniki diesela <5l jest mozliwe ale podzas jazdy emeryckiej. Teraz ciekawe porownanie autostrady. Przy szybkiej jezdzie - Suzuki sie konczy przy 160 ale spalanie wtedy 9-10l w sumie mozna pominac ten wpis bo taka jazda to meczarnia wiec lece sobie 110 zazwyczaj. Kila 8-9l Skoda >10 w sumie sky is the limit.

 

Podsumowujac. Jezdzac spokojnie bardzo spokojnie spalanie na poziomie diesela. Predkosci autostradowe wolalbym cos mocniejszego >120 zdycha a pali jak wsciekle mam odczucia podobne do silnika 1.6 NA 135KM. Z tym, ze w Skodzie nie trzeba redukowac.

 

Zeby podsumowac jak ktos nie umie, nie chce mu sie, nei stac go na automat 1.2 TSI wygrywa nawet w miescie. Jak samochod tylko do miasta i ma sie mniej kasy i nie boi krecic biere Suzuki bo fajniej sie nim jezdzi i silnik bardziej mi odpowiada. Zloty srodek? Nie ma. Spalanie nalezy rozpatrywac roznie ale wypisywanie glupot ze przy sredniej 120 to tsi pali 6 jest smieszne bo wystarczy jeden dwa tiry i trzeba leciec 180 zeby miec srednia 120.

palanie nalezy rozpatrywac roznie ale wypisywanie glupot ze przy sredniej 120 to tsi pali 6 jest smieszne bo wystarczy jeden dwa tiry i trzeba leciec 180 zeby miec srednia 120.

 

A gdzie i kto w tym wątku takie rzeczy pisał?

 

 

Jak będzie pusta autostrada to przy średniej 120 km/h w 1.4 TSI 140 KM powinno wyjść ok. 6-7 litrów właśnie, zależnie od wiatru.

Zrobię test jak będzie możliwość. Dam znać. Może niedługo nawet.

Może to pomoże w rozstrzygnięciu sporu.

A gdzie i kto w tym wątku takie rzeczy pisał?

 

 

Jak będzie pusta autostrada to przy średniej 120 km/h w 1.4 TSI 140 KM powinno wyjść ok. 6-7 litrów właśnie, zależnie od wiatru.

Zrobię test jak będzie możliwość. Dam znać. Może niedługo nawet.

 

Średnia średniej nierówna. Na pustej autostradzie polecisz 130km/h i zrobisz średnią 120km/h. Innym razem każdy TIR będzie cię mocno blokował w wykręcić wyniku... 

Prosty przykład autostrada dajmy na to w DE bo brak limitow spory ruch trasa dystans przejechany 120km by kiła.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To coś dużo Ci pali ta kila. Zależy też od trasy - ile przyspieszen, różnicy poziomu, wiatru, itd. Trzeba być tez porównać szerokość opon i cx samochodu. Mnie na trasie śląsk kraków przez A4 golf regularnie pali między 7.2, a 8.

To coś dużo Ci pali ta kila. Zależy też od trasy - ile przyspieszen, różnicy poziomu, wiatru, itd. Trzeba być tez porównać szerokość opon i cx samochodu. Mnie na trasie śląsk kraków przez A4 golf regularnie pali między 7.2, a 8.

But w podlodze . Wysoka srednia 140km/h wiec bylo i 190 i 90 jak tiry byly a to diesel. W podobnych warunkach 1.2 TSI tez w DE pali grubo powyzej 10l.

But w podlodze . Wysoka srednia 140km/h wiec bylo i 190 i 90 jak tiry byly a to diesel. W podobnych warunkach 1.2 TSI tez w DE pali grubo powyzej 10l.

Mnie przy średniej autostradowej 167 km/h spalanie w 1.4 tsi wyszło równe 10l/100 km na dystansie ponad 200 km. Nowe tsi pala mniej niż mój. Najniższe spalanie jak osiągnąłem to 3.9 na dystansie ok 50 km. Raz 3.6 między bielskim , a tychami;)

Mnie przy średniej autostradowej 167 km/h spalanie w 1.4 tsi wyszło równe 10l/100 km na dystansie ponad 200 km. Nowe tsi pala mniej niż mój. Najniższe spalanie jak osiągnąłem to 3.9 na dystansie ok 50 km. Raz 3.6 między bielskim , a tychami;)

Dopytam. Miales srednia predkosc 167km z odcinka 200km? Czy srednio sobie 167 leciales?  

Moja octa III z 1.4 TSI ma średnie spalanie 7,4l z 5000km, gdzie raz na dystansie 300km spalanie 8,2 bo katowałem, a kolejne 300km to 5,8l bo jechałem spokojnie. 

Nie wiem jak wy jezdzicie tymi TSI. Jak mialem 1.8TSI to mi palilo na autostradach 10, po miescie tez pilo 10

Dopytam. Miales srednia predkosc 167km z odcinka 200km? Czy srednio sobie 167 leciales?

 

6stka w okolicach 190 km/h pali poniżej 10 litrów . Kwestia czy 8,5 czy 9,9 jest raczej nie warta dyskusji. Dzisiaj każde nowe auto jest w stanie spalić 5 litrów przy ekonomicznej jeździe.  Zresztą koszt paliwa przy całkowitym użytkowaniu auta jest raczej skromny, zakładając roczny przebieg +/-20 tys km.

 

Auto dla PH do 50 tys, to raczej auto które nie musi być reprezentacyjne tylko przewozić sprzedawcę od do dlatego brałbym coś w typie nowej  Skody Fabia.

Dopytam. Miales srednia predkosc 167km z odcinka 200km? Czy srednio sobie 167 leciales?

 

Moj diesel wiecej pali przy sredniej 160km/h

Dopytam. Miales srednia predkosc 167km z odcinka 200km? Czy srednio sobie 167 leciales?

Średnia.

 Zresztą koszt paliwa przy całkowitym użytkowaniu auta jest raczej skromny, zakładając roczny przebieg +/-20 tys km.

 

 

 

???? chyba odwrotnie

Średnia średniej nierówna. Na pustej autostradzie polecisz 130km/h i zrobisz średnią 120km/h. Innym razem każdy TIR będzie cię mocno blokował w wykręcić wyniku...

Dlatego napisałem wyraźnie, że na pustej.

Poza tym można też jechać na 3 biegu na odcince i też wyjdzie sporo.

Zrobiłem test krótki na A4 Opole-Gliwice. Średnia 121 km/h, spalanie średnie 6,1. Komp przekłamije o jakieś 0.1-0,2 max.

Przed Górą św. Anny było 5,8.

Ogólnie 125 km/h na tempomacie.

To coś dużo Ci pali ta kila. Zależy też od trasy - ile przyspieszen, różnicy poziomu, wiatru, itd. Trzeba być tez porównać szerokość opon i cx samochodu. Mnie na trasie śląsk kraków przez A4 golf regularnie pali między 7.2, a 8.

 

Opony dużo piją. Niestety.. 

Nie wiem jak wy jezdzicie tymi TSI. Jak mialem 1.8TSI to mi palilo na autostradach 10, po miescie tez pilo 10

 

Dokładnie. Mocne auto musi wypić... 

Opony dużo piją. Niestety.. 

U mnie między 205, a 225 wychodzi ok. 0,5 l/100 km

Nie wiem jak wy jezdzicie tymi TSI. Jak mialem 1.8TSI to mi palilo na autostradach 10, po miescie tez pilo 10

4x4?

But w podlodze . Wysoka srednia 140km/h wiec bylo i 190 i 90 jak tiry byly a to diesel. W podobnych warunkach 1.2 TSI tez w DE pali grubo powyzej 10l.

 

Raz wykręciłem średnie 149km/h w GP wg komputera. Ten sam pokazał średnie spalanie 12.4l/100km. W 1.4 95KM...  

U mnie między 205, a 225 wychodzi ok. 0,5 l/100 km

 

Ja poniżej 225 obecnie nie zakładam. A w GP to było chyba litr przy identycznej zmianie 225 i 205...

4x4?

Nie, normalne w manualu