Witam.

Jak w temacie gdzie znajdę tą wtyczkę? Mam cały czas błąd ABS/ASR i okazało się że jest brak sygnału z tego czujnika. Zwaliłem nadkole ale wtyczki nie ma a dalsza częśc okablowania wchodzi w karoserię a dalej to juz nie wiem gdzie tego szukać Jakieś rady? 

Pod nadkolem jest wtyczka, no chyba, że masz coś dłubane.

Nie ma właśnie pod nadkolem. Jest gdzieś to cholerstwo wewnątrz auta.

No to jesteś chyba pierwszy który ma wtyczkę w środku pojazdu.

O ile pamięć mnie nie myli to u mnie jest tak samo, wtyczka czujnika jest wewnątrz pojazdu, wchodzi przez taką gumową uszczelkę do środka pojazdu, jakie masz nadwozie ? W kombiaku wtyczka jest w bagażniku ale żeby się do niej dostać to trzeba cały boczek tapicerki ściągnąć

Zapomniałem dodać, hatchback 5d.

Tak jest w 3D (druga wtyczka w tym przypadku to do poziomowania xenonów).

 

Witam.

Jak w temacie gdzie znajdę tą wtyczkę? Mam cały czas błąd ABS/ASR i okazało się że jest brak sygnału z tego czujnika. Zwaliłem nadkole ale wtyczki nie ma a dalsza częśc okablowania wchodzi w karoserię a dalej to juz nie wiem gdzie tego szukać Jakieś rady? 

a pod kanapą tylną , pod wykładziną nie ma ?

 

 

w fiatach/alfach zawsze tam miałem wtyczki

Tak jak pisał kolega Wafer trzeba zwalić tylny prawy boczek z plastkiami. Jprd tyle roboty żeby przeczyścić jedną wtyczkę. Dziś wymieniałem też filtr powietrza. Dostep do niego to jakies nieporozumienie. Do tego widać że juz ktos kleił obudowę i kawałek się obłamało.    Konstruktor to chyba powinien dostać nagrodę za utrudnianie życie posiadaczom auta.

.  Konstruktor to chyba powinien dostać nagrodę za utrudnianie życie posiadaczom auta.

    Żaden zagraniczny konstruktor nie jest w stanie wyobrazić sobie,że Polak wszystko sam naprawia.

Podłączę się pod temat. Raz do roku w okresie zimowym pojawia się u mnie błąd C1042. Jest to błąd prawego przedniego czujnika ABS. Błąd pojawił się w obu przypadkach na czystej, suchej nawierzchni, na prostej drodze przy prędkości ok. 60-70 km/h. Jedyne co stwierdziłem to sporo za niskie ciśnienie powietrza w prawym kole. Podejrzewam, że to samo mogło być rok temu. Czy to może być przyczyną błędu? Po jego wykasowaniu błąd nie pojawia się ponownie. Biorę też pod uwagę akumulator. Nie jest już pierwszej młodości, a napięcie ładowania na biegu jałowym bez obciążenia to 13,6V, więc może interwencji wymaga regulator napięcia.

moze byc syf z klocka ktory przykleił sie do pierscienia magnetycznego, powodujac blad odczytu z kola. Mialem tak na tyle warstwa syfu ok 1mm , po dluzszej jezdzie wywalalo checka abs esp asr, sciaglem tarcze i patrze a tu warstwa syfu 1mm i dlatego czujnik nie mogl odczytac parametrow, ostroznie wyczyscilem i do dzisisj spokoj, z przodem jest troche gorzej bo

Czujnik lubi sie urwac przy probie demontazu ( urwalem lewy, ale ze mialem sama koncowke wlutowalem ja w kabelek ) trzeba odkrecic cala zwrotnice, bo pierscien przykrywa przegob