Właśnie przymierzyłem się do zmontowania mechaniki klimy, czyli wspornik, kompresor oraz alternator i napotkałem na dwa problemy.

 

Pierwszy to taki, że kompresor nie chce dojść do samego wspornika ze względu na wystający fragment bloku silnika (taki wystający występ - cholera wie jak to nazwać...). Rozumiem, że trzeba to uciąć i temat zostanie rozwiązany.

 

Temat drugi to kształt obudowy alternatora. Wiem, że do wersji z klimą powinien być mocniejszy, ale bardziej mi w tej chwili chodzi o samą obudowę altka. Mojemu brakuje paru milimetrów do osadzenia w prawidłowym miejscu ze względu włąśnie ma kształt obudowy. Mam taki:

 

http://9.allegroimg.pl/original/18/51/86/61/06/5186610617

 

i łuk od dolnego otworu zawadza o wspornik. Czy powinienem mieć taki?:

 

http://img18.allegroimg.pl/photos/oryginal/51/51/01/86/5151018660

 

czy jeszcze jakiś inny?

ten fragment bloku wycinasz. Alternator ten drugi czyli tzw pancerniak

To w takim razie mam do sprzedania swój sprwny alternator niedrogo, ewentualnie zamienię na ten drugi. W jakimś punkcie sprzedaży alternatorów powiedzieli, że łaskawie dadzą mi zniżkę 20zł....    Jeśli ktoś ma taki jak ten drugi to chętnie kupię.

Właśnie przymierzyłem się do zmontowania mechaniki klimy, czyli wspornik, kompresor oraz alternator i napotkałem na dwa problemy.

 

Pierwszy to taki, że kompresor nie chce dojść do samego wspornika ze względu na wystający fragment bloku silnika (taki wystający występ - cholera wie jak to nazwać...). Rozumiem, że trzeba to uciąć i temat zostanie rozwiązany.

 

Temat drugi to kształt obudowy alternatora. Wiem, że do wersji z klimą powinien być mocniejszy, ale bardziej mi w tej chwili chodzi o samą obudowę altka. Mojemu brakuje paru milimetrów do osadzenia w prawidłowym miejscu ze względu włąśnie ma kształt obudowy. Mam taki:

 

http://9.allegroimg.pl/original/18/51/86/61/06/5186610617

 

i łuk od dolnego otworu zawadza o wspornik. Czy powinienem mieć taki?:

 

http://img18.allegroimg.pl/photos/oryginal/51/51/01/86/5151018660

 

czy jeszcze jakiś inny?

Ja u siebie nie mogłem założyć tego drugiego altka, ze względu na kształt ucha.

Było za duże, nie dało się wsunąć w przewidziane miejsce.

U syna podobny wszedł bez problemu. Różnice były widoczne dopiero po położeniu ich obok siebie.

 

Oryginał do klimy ma bardzo "smukłe" to ucho i do tego inny kształt wokół otworu do mocowania.

hmm ciekawe bo ja jak zakladalem klime to mialem zwyklego pancerniaka i weszlo bez problemu.

hmm ciekawe bo ja jak zakladalem klime to mialem zwyklego pancerniaka i weszlo bez problemu.

Zakładałem w dwóch autkach klimę.

W jednym zwykły seryjny z seja 1,1 spi wszedł bez problemu.

W drugim na pierwszy rzut oka taki sam,ale z punto i nie wchodził.

Miał trochę więcej "mięsa" przy uchu i nie mieścił się dobrze w miejscu mocowania.

Ja ten cycek w bloku obciąlem, a alternator ten pancerniak wlazł na styk, praktycznie co do setnej milimetra upchany na styk. Minus całej akcji z klimatyzacją jest taki, że w razie awarii altka trzeba demontować kompresor.

Ja ten cycek w bloku obciąlem, a alternator ten pancerniak wlazł na styk, praktycznie co do setnej milimetra upchany na styk. Minus całej akcji z klimatyzacją jest taki, że w razie awarii altka trzeba demontować kompresor.

nie trzeba, wystarczy odkręcić łapę silnika od podłużnicy i obniżyć silnik podnośnikiem i altek wyjdzie w stronę nadkola, nie jest różowo ale wykonalne

U mjnie nie będzie problemu, bo ja moge wyjąć go górą. 

PS. @ priv.

Nie wiem jak się to minie z kolektorem ale spróbował bym dać taki zestaw na jednym pasku z napinaczem od czegokolwiek - np Panda II. Oczywiście sprężarka altek i jedna lekka łapa w zestawie a nie ten badziew co Fiat wymyślił do Seja.

No to było tak:

 

 

Będzie tak:

 

 

Trzeba będzie jeszcze dorobić trochę rur oraz sterowanie, ale na debatowanie o tym jestem już umówiony po weekendzie z Oćcem 

chlodnice planujesz z przodu czy z tylu ?? Troche bedziesz potrzebowal aluminium na rurki i czynnika jak bedzie z przodu

Chłodnica z tyłu poziomo pod pokrywą podłogi gdzieś obok zbiornika i tłumika.... Będzie ciasno.

Daj pod lekkim kątem, ona się dość mocno grzeje jednak, w przeciwnym razie wiatrak będzie chodzić non stop.