SŁuchajta - mam dylemat... szukam sobie kolejnego moto. inazuma się sprzeda jak tylko będzie po przeglądzie. Katana jest w kartonach siągle i pewnie jeszcze do czerwca pobędzie...

 

potrzebuję coś na codzień - do miasta i co w razie co pozwoli założyć kufer i śmignąć po polsce... 

 

zawsze jak coś kupuję z obszaru motoryzacji: mam swojego absolutnego faworyta, ale tez kilka "planów B", zeby urozmaicić czekanie. 

 

w tym wypadku stoję rozkrokiem....

 

1. Speed triple (2005-2010). zawsze mi się marzył - lampa, usd, wahacz, 3 gary... no bajka. miejski wariat

2. Kawasaki ZRX1200R Eddie Lawson - ultra rzadkie, power naked w stylu retro

 

rozpisałem sobie wady i zalety obu - i nie potrafię podjąć decyzji - z 1 strony współczesność i Speed - klasa sama w sobie, z drugiej strony ZRX: tańszy, w kultowym malowaniu, który nie straci na wartości, lepiej pojedzie w trasie, ale jest w sumie dla nerda, bo nikt nie wie co to fajniejszy do dłubania (Webike worki akcesoriów do tuningu oferuje)...

 

plany B odpuszczam (XJR, GSX1400 czy CB1300)... nuuudy

 

no i tak nie wiem czy jechać oglądać 1 czy 2. 

 

ech... się żalę... można wpisać rozmiar garba na plecach w swoim tiszercie

co masz blizej i co w lepszym stanie?

 znalazłes ZRX z mini owiekwą czy chcesz szukac? jak znalazłes i w dobrym stanie to bieraj zrx. speed tripla zawsze mozna kupic.

 

 

 

ewentualnie kawasaki versys

co masz blizej i co w lepszym stanie?

 znalazłes ZRX z mini owiekwą czy chcesz szukac? jak znalazłes i w dobrym stanie to bieraj zrx. speed tripla zawsze mozna kupic.

 

 

 

ewentualnie kawasaki versys

jutro jade ogladac ZRX. jakos moze w weekend pojade tripla...

 

oba tak samo blisko/daleko... stan ocenie na miejscu.

 

PS. Czy Ty serio poleciłeś Versysa? przeciez najbardziej charakterystyczną cechą tego motocykla, jest całkowity brak cech charakterystycznych poza tym to garbaty turystyk ja jeszcze nie mam 50 lat i nad morze srodziemne sie nie wybieram

SŁuchajta - mam dylemat... szukam sobie kolejnego moto. inazuma się sprzeda jak tylko będzie po przeglądzie. Katana jest w kartonach siągle i pewnie jeszcze do czerwca pobędzie...

 

potrzebuję coś na codzień - do miasta i co w razie co pozwoli założyć kufer i śmignąć po polsce... 

 

zawsze jak coś kupuję z obszaru motoryzacji: mam swojego absolutnego faworyta, ale tez kilka "planów B", zeby urozmaicić czekanie. 

 

w tym wypadku stoję rozkrokiem....

 

1. Speed triple (2005-2010). zawsze mi się marzył - lampa, usd, wahacz, 3 gary... no bajka. miejski wariat

2. Kawasaki ZRX1200R Eddie Lawson - ultra rzadkie, power naked w stylu retro

 

rozpisałem sobie wady i zalety obu - i nie potrafię podjąć decyzji - z 1 strony współczesność i Speed - klasa sama w sobie, z drugiej strony ZRX: tańszy, w kultowym malowaniu, który nie straci na wartości, lepiej pojedzie w trasie, ale jest w sumie dla nerda, bo nikt nie wie co to fajniejszy do dłubania (Webike worki akcesoriów do tuningu oferuje)...

 

plany B odpuszczam (XJR, GSX1400 czy CB1300)... nuuudy

 

no i tak nie wiem czy jechać oglądać 1 czy 2. 

 

ech... się żalę... można wpisać rozmiar garba na plecach w swoim tiszercie

 

 

KAWA! nawet z duza owiewka... ale wersja Eddie Lawson to juz po prostu ideal tylko ze trzeba znalezc a potem i tak doprowadzic do pelnej swietnosci

 

 

 

chociaz zdecydowanie bardziej podoba mi sie wersja z okragla lampa

KAWA! nawet z duza owiewka... ale wersja Eddie Lawson to juz po prostu ideal tylko ze trzeba znalezc a potem i tak doprowadzic do pelnej swietnosci

 

 

 

chociaz zdecydowanie bardziej podoba mi sie wersja z okragla lampa

tą jade dzisiaj oglądać.

tą jade dzisiaj oglądać.

 

heheh... ladna jest wyplakowana az po staropolsku sie zastanawiam gdzie jest haczyk

 

Analizowales zdjecia oryginalow vs ten egzemplarz? czy po prostu wystarczy ze bedzie ladny, prosty, z jezdzacym silnikiem i kupujesz?

 

 

 

PS. kumpel mowi zeby przy przejazdzce wbic wyzszy bieg i sprobowac od niskich obrotow go pociagnac - jak jedzie rowno to spoko, ale jesli szarpie albo ma momenty zadyszki to trzeba sie przyjrzec silnikowi No i ten wydech... trzeba by spowrotem wrzucic oryginalny albo chociaz jakies cygaro bo ten skorpion to tak srednio pasuje designem

 

 

 

PS2. tak wiem, zryty beret mam na punkcie maksymalnie oryginalnych Kawasaki z designem lat 90

OFF: Wygląda jak milicyjna MZtka

 

Wg mnie kup to co będzie w lepszym stanie. Kawa bardziej kultowa, podaż niewielka, wróżę problemy ze znalezieniem zadbanej sztuki. Trumpet nowszy, ma nieco płytszą duszę, ale to kawał zajebistego motocykla i myślę, że użytkowo on będzie mniej problemowy.

Reasumując jeśli zakładamy, że stan obu sprzętów jest taki sam bardzo dobry, to brałbym Kawę, bo to trochę taki must have, Angol wg mnie będzie dawać większy fun z jazdy.

heheh... ladna jest wyplakowana az po staropolsku sie zastanawiam gdzie jest haczyk

 

Analizowales zdjecia oryginalow vs ten egzemplarz? czy po prostu wystarczy ze bedzie ladny, prosty, z jezdzacym silnikiem i kupujesz?

 ori to nie jest - malowanie owiewki - powinny być pasy. wysoka szyba od razu do wywalenia...

ale ja na to nie patrzę za bardzo - bo chcę z niej zrobić potem przez kilka latek podłubać... na webike jest 1800 pozycji do tego... poza eksploatacyjnymi - worek gratów do tuningu

btw. widziałeś że wznowili produkcję ZRX1200?

zowie sie DAEG. dostał wtrysk, ale reszta została bardzo blisko oryginału... fajnie. tylko chyba w NA i Azja...

 

PS. kumpel mowi zeby przy przejazdzce wbic wyzszy bieg i sprobowac od niskich obrotow go pociagnac - jak jedzie rowno to spoko, ale jesli szarpie albo ma momenty zadyszki to trzeba sie przyjrzec silnikowi No i ten wydech... trzeba by spowrotem wrzucic oryginalny albo chociaz jakies cygaro bo ten skorpion to tak srednio pasuje designem

PS2. tak wiem, zryty beret mam na punkcie maksymalnie oryginalnych Kawasaki z designem lat 90

no wlasnie jade, bo to jedyna zielona w normalnej cenie, ale... to jednak import na handel cóż... obmacam, wyrobię sobie "benchmark" do porównania najwyżej... przejazdzka tez nie bardzo - bo nie zarejestrowana poza tym nie biore gotówki ze sobą (decyzja o wyjeździe zapadła spontanicznie i nie zdążyłbym z bankomatu wybrać )...

 ori to nie jest - malowanie owiewki - powinny być pasy. wysoka szyba od razu do wywalenia...

ale ja na to nie patrzę za bardzo - bo chcę z niej zrobić potem przez kilka latek podłubać... na webike jest 1800 pozycji do tego... poza eksploatacyjnymi - worek gratów do tuningu

btw. widziałeś że wznowili produkcję ZRX1200?

zowie sie DAEG. dostał wtrysk, ale reszta została bardzo blisko oryginału... fajnie. tylko chyba w NA i Azja...

 

doznalem lekkiego szoku jak wyczytalem ze ZRX1200 ma wtrysk, a dopiero potem ze to wersja DAEG ktora jest nadal dostepna Fajnie wyglada ale z tego co znalazlem to tylko Japonia

 

Co do kupowania motocykla - chyba bym sie nie zdecydowal bez chocby krotkiej przejazdzki... szczegolnie uzywanego

OFF: Wygląda jak milicyjna MZtka

 

 

 

taa zdecydowanie, szczegolnie patrzac na ponad 120KM i ponad 100Nm przy masie pewnie z 250kg

 

taka MZtka to wyglada jak duzo mlodszy brat w najlepszym wypadku   co oczywiscie jakos moze nobilituje owa MZtke ale wiesz... daleko jej do dowolnej Kawy a tej w szczegolnosci

doznalem lekkiego szoku jak wyczytalem ze ZRX1200 ma wtrysk, a dopiero potem ze to wersja DAEG ktora jest nadal dostepna Fajnie wyglada ale z tego co znalazlem to tylko Japonia

 

Co do kupowania motocykla - chyba bym sie nie zdecydowal bez chocby krotkiej przejazdzki... szczegolnie uzywanego

no ja go nie kupię dzisiaj. dzisiaj tylko pierwszy casting. jak będzie kasa w ręku, wtedy definitywna transakcja - po jeździe próbnej...

 

no i tak nie wiem czy jechać oglądać 1 czy 2. 

 

moja odpowiedź poniżej:

 

moja odpowiedź poniżej:

 

MISSION-IMPOSSIBLE-2_612x380_0.jpg

 

no prawie...  bo tak wlasciwie to powinienes byl zamiescic

 

 

czyli... taaaakkk!!! Kawasaki GPz 900R 'Top Gun'  

moja odpowiedź poniżej:

 

MISSION-IMPOSSIBLE-2_612x380_0.jpg

Tomek jedzie na 955i. ja chcę 1050 monowahacz i usd... i ładniejsze felgi

Tomek jedzie na 955i. ja chcę 1050 monowahacz i usd... i ładniejsze felgi

To po co ten wątek skoro wiesz co chcesz

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

To po co ten wątek skoro wiesz co chcesz

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

ech... czepialscy. odsyłam do pierwszego posta - tam już był przedział dat. A Tobie odpowiadam - bo wstawiłeś zły model poprostu

ktos sprowadzał moto ze Szwajcarii? tzn. kupował w PL moto sprowadzony stamtąd?

 

bo mam ew. pytanie:)

Mój Ci on:)

Wyslane z internetów

ile dałeś?

Mój Ci on:)

Wyslane z internetów

 

Pięknę bydle

Mój Ci on:)

 

zazdraszczam

ile dałeś?

sporo. ale zważywszy że zerkałem na ZRXy od początku przygody moto, ten jest tak zadbany, że głowa mała, moto ma u mnie dożywocie i... wyszło i tak taniej niż taki Eddie Lawson z niemcowni np. stoi obecnie (tj. ok 5-6 tys eur)

nie żałuję... narazie

wydech dziewiczy, klocków duuuużo, tarcze równe, główka ramy - brak luzu... opona tył nówka sztuka, napęd ok, lagi nie leją, płyny ham/sprz/chłodniczy - pięknie przejrzyste... zrobię olej i zajrzę do rozrządu i zrobię synchro... i nic nie ruszam poza tym powaga. - moto niby od handlarza, ale w życiu nie widziałem tak zadbanego 10 latka...

no i to jest 2006 rocznik też żadkość - większość to 2001-2003...

przejechałem się po bocznych drogach (moto bez rejestracji w PL, podmieniłem tablice z innego na chwilę) - ale to się odpycha:) za bardzo zardzewiałem przez zimę... zapomniałem jak lytry latają

znaczy nie ruszam mechanicznie... bo szyba podwyższona wyleci (będzie ori kwadrat), wejdzie zielony oplot na przód, do tego wymienię lusterka (w tych obecnych widzę głównie łokcie) - jutro przełożę te z inazumy dla testu te na końcówki kierownicy... i pomyślę nad inną kierownicą... przydałaby się wyższa o 3 cm... no i wstawie ten klakson w inne miejsce:)