Panie i Panowie,

 

Pytanie od brata, który powozi Focusem 1.6 100KM '05.

Dziś w dłuższej trasie (~250km) zauważył spadek wydajności klimatyzacji. Po przejechaniu tego dystansu klima wyraźnie słabiej chłodziła i nawet zrzucenie temp w dół tak naprawdę niewiele dawało i w samochodzie było niezbyt komfortowo.

Jeżdżąc ostatnio po mieście nie zauważył żeby coś takiego się działo - klima działa bez zarzutu.

Mało czynnika? Sprężarka?

Zaczniemy oczywiście od sprawdzenia ilości czynnika ale może ktoś miał/zna podobny przypadek i może podzielić się swoimi doświadczeniami?

Powiem tak. Te focusy mają bardzo wydajną klimę. Nasz rekordzista miał temp 1.6st! po uzupelnieniu czynnika.

 

Ale do rzeczy. Przestała mu chłodzić gdyż najprawdopodobniej zamarzł układ i rozłączyło klimatyzację. W parowniku jest czujnik który mierzy temperaturę, jeśli spadła poniżej 0st to ja rozłączyło. A stanęło się to dlatego że ma wilogoć w układzie recepta na to to wymiana osuszacza i nabicie nowego czynnika Ale lepiej podjechać gdzieś do serwisu gdzie ogarniają klime, żeby dokładnie sprawdzili, bo tak przez neta to wiesz. Jakby z czewy był to bym zobaczył, no ale nie ma sensu jechać takiej drogi, skoro w krk jest troche serwisów  

Powiem tak. Te focusy mają bardzo wydajną klimę. Nasz rekordzista miał temp 1.6st! po uzupelnieniu czynnika.

 

Ale do rzeczy. Przestała mu chłodzić gdyż najprawdopodobniej zamarzł układ i rozłączyło klimatyzację. W parowniku jest czujnik który mierzy temperaturę, jeśli spadła poniżej 0st to ja rozłączyło. A stanęło się to dlatego że ma wilogoć w układzie recepta na to to wymiana osuszacza i nabicie nowego czynnika Ale lepiej podjechać gdzieś do serwisu gdzie ogarniają klime, żeby dokładnie sprawdzili, bo tak przez neta to wiesz. Jakby z czewy był to bym zobaczył, no ale nie ma sensu jechać takiej drogi, skoro w krk jest troche serwisów

 

Zgadzam się Bardzo wydajne są klimy w focusach - osobiście powoziłem Focusem mkII tyle, że 2008 i w porównaniu z moją obecną Astrą (IV) widać różnicę na plus Forda.

 

Dzięki za wstępne przypuszczenia wiem, że przez neta to wróżenie z fusów ale już przynajmniej można się na czymś oprzeć. Mam nadzieję, że to tylko kwestia dobicia czynnika. Z tego co internety piszą, układy w Focusach nie były zbyt szczelne i regułą było ubywanie nawet znacznych ilości czynnika. Ze swojego 5 letniego doświadczenia z Foką mogę się z tym zgodzić bo u mnie co sezon trzeba było dobić czynnika - czasem więcej, czasem mniej - u szwagra zresztą było podobnie.

Zresztą w aucie o którym mowa w wątku też z tego co pamiętam też tak było - tylko czy objawy były podobne to muszę byłego właściciela podpytać.

Z tym osuszaczem też może być coś na rzeczy - auto już w sumie niemłode chociaż w stanie bardzo dobrym ze stosunkowo niewielkim przebiegiem, no ale na pewno żadne elementy klimy nie były ruszane od nowości więc czas tam na pewno swoje zrobił.

No nic - podjedziemy do jakiegoś magika i popatrzymy - do Ciebie trochę za daleko   Chociaż z drugiej strony w Częstochowie dawno nie byłem A swego czasu w poprzedniej pracy to kilka razy w roku a przelotem to nawet nie liczę    Wyremontowali w końcu tą estakadę w ciągu "1" w środku miasta?   

do poprawnego działania układu zaleca się wymianę osuszacza chyba co 3-4 lata. On pochłania wilgoć z układu . Jak będzie stary to nie bedzie tego robił.

 

juz dawno ja zrobili :D teraz to śmiga się elegancko caly czas cos remontują w tym mieście

Zgadzam się Bardzo wydajne są klimy w focusach - osobiście powoziłem Focusem mkII tyle, że 2008 i w porównaniu z moją obecną Astrą (IV) widać różnicę na plus Forda.

 

Dzięki za wstępne przypuszczenia wiem, że przez neta to wróżenie z fusów ale już przynajmniej można się na czymś oprzeć. Mam nadzieję, że to tylko kwestia dobicia czynnika. Z tego co internety piszą, układy w Focusach nie były zbyt szczelne i regułą było ubywanie nawet znacznych ilości czynnika. Ze swojego 5 letniego doświadczenia z Foką mogę się z tym zgodzić bo u mnie co sezon trzeba było dobić czynnika - czasem więcej, czasem mniej - u szwagra zresztą było podobnie.

Zresztą w aucie o którym mowa w wątku też z tego co pamiętam też tak było - tylko czy objawy były podobne to muszę byłego właściciela podpytać.

Z tym osuszaczem też może być coś na rzeczy - auto już w sumie niemłode chociaż w stanie bardzo dobrym ze stosunkowo niewielkim przebiegiem, no ale na pewno żadne elementy klimy nie były ruszane od nowości więc czas tam na pewno swoje zrobił.

No nic - podjedziemy do jakiegoś magika i popatrzymy - do Ciebie trochę za daleko   Chociaż z drugiej strony w Częstochowie dawno nie byłem A swego czasu w poprzedniej pracy to kilka razy w roku a przelotem to nawet nie liczę    Wyremontowali w końcu tą estakadę w ciągu "1" w środku miasta?   

Jaka temperaturę powinien miec wylot z kratki ? Bo dzis było 32st. klima na 2 biegu i jakos nie zmarzłem ,a czuc chłodniejsze powietrze..

Jaka temperaturę powinien miec wylot z kratki ? Bo dzis było 32st. klima na 2 biegu i jakos nie zmarzłem ,a czuc chłodniejsze powietrze..

ja właśnie wymieniłem filtr kabinowy, wentylacja dmuchała słabo z nawiewów. Filtr był tak strasznie zasyfiony, że blokował przepływ. Po wymianie różnica w działaniu klimatyzacji jest ogromna

do poprawnego działania układu zaleca się wymianę osuszacza chyba co 3-4 lata. On pochłania wilgoć z układu . Jak będzie stary to nie bedzie tego robił.

 

juz dawno ja zrobili :D teraz to śmiga się elegancko caly czas cos remontują w tym mieście

 

Oczywiście w kwestii osuszacza masz rację - ale jak to w życiu teoria sobie praktyka sobie   Na razie dziś u znajomego mechanika uzupełniliśmy czynnik - brakowało 200g na 600g i brat będzie jeździł i obserwował

 

Że też nie mogli tego zrobić kilka lat temu to bym się tak nie denerwował jeżdżąc tamtędy

Jaka temperaturę powinien miec wylot z kratki ? Bo dzis było 32st. klima na 2 biegu i jakos nie zmarzłem ,a czuc chłodniejsze powietrze..

jeśli to focus II to temp powinna byc w granicach 3st +-2st. oczywiscie przy pełnej dawce gazu. Natomiast FOCUSY III maja juz mniej wydajna klime i to w granicach 8st się trzyma

Oczywiście w kwestii osuszacza masz rację - ale jak to w życiu teoria sobie praktyka sobie Na razie dziś u znajomego mechanika uzupełniliśmy czynnik - brakowało 200g na 600g i brat będzie jeździł i obserwował

Że też nie mogli tego zrobić kilka lat temu to bym się tak nie denerwował jeżdżąc tamtędy

Haha :D no było ciężko, w godzinach szczytu korki sięgały kilku kilometrów, ale teraz jest juz elegancko zrobione :D

ja właśnie wymieniłem filtr kabinowy, wentylacja dmuchała słabo z nawiewów. Filtr był tak strasznie zasyfiony, że blokował przepływ. Po wymianie różnica w działaniu klimatyzacji jest ogromna

Ten kabinowy to gdzies między girami jest 

Ten kabinowy to gdzies między girami jest

Nad pedalem gazu, który do wymiany filtra kabinowego trzeba zdemontować.

ja właśnie wymieniłem filtr kabinowy, wentylacja dmuchała słabo z nawiewów. Filtr był tak strasznie zasyfiony, że blokował przepływ. Po wymianie różnica w działaniu klimatyzacji jest ogromna

No bez jaj, takie rzeczy to się przynajmniej raz w roku robi... Przez rok nie zatkasz filtra do stanu w którym się przepływ zblokuje...

Ten kabinowy to gdzies między girami jest 

 

Odkręcasz pedął gazu (co sie naklniesz to twoje ), potem klapke od filtra i wywalasz filtr.

No bez jaj, takie rzeczy to się przynajmniej raz w roku robi... Przez rok nie zatkasz filtra do stanu w którym się przepływ zblokuje...

kupiłem auto po serwisie w ASO i po roku wymieniłem filtr byłem pewien, że jest ok i ten typ tak ma (słaby przepływ powietrza)

Nad pedalem gazu, który do wymiany filtra kabinowego trzeba zdemontować.

no to u mnie jest już pod schowkiem, wymiana bez narzędzi w 3 minuty

Odkręcasz pedął gazu (co sie naklniesz to twoje ), potem klapke od filtra i wywalasz filtr.

Widze,ze pedał jest na 3 sruby.

Widze,ze pedał jest na 3 sruby.

 

zgadza się, potrzeba jest dwóch przedłużek do nasadek: dłuższej i krótszej.

ogólnie gimnastyka.

jeszcze warto wspomnieć, że dobrze kupić wkład filtra elastyczny (oryginał taki jest na przykład).

wówczas łatwiej go włożyć do środka.

filtron na przykład robi sztywne te filtry i ciężko się go umieszcza...

zgadza się, potrzeba jest dwóch przedłużek do nasadek: dłuższej i krótszej.

ogólnie gimnastyka.

jeszcze warto wspomnieć, że dobrze kupić wkład filtra elastyczny (oryginał taki jest na przykład).

wówczas łatwiej go włożyć do środka.

filtron na przykład robi sztywne te filtry i ciężko się go umieszcza...

ok .Dzieki.

Dzis sprawdziłem moja klime .na postoju obroty 1,5 2 bieg i 7,5stc