Jeśli ktoś używał olejów Ravenol to proszę o opinie. W szczególności chodzi mi o ATF, czy można go bezpiecznie stosować do skrzyni biegów. Cena tego produktu jest kusząca, a jak z jakością?

Jeśli ktoś używał olejów Ravenol to proszę o opinie. W szczególności chodzi mi o ATF, czy można go bezpiecznie stosować do skrzyni biegów. Cena tego produktu jest kusząca, a jak z jakością?

Kup olej spełniający konkretne normy... Rozróżniaj też zalecanie przez producenta od faktycznej certyfikacji.

Do jakiej to skrzyni ma być?

Jeśli ktoś używał olejów Ravenol to proszę o opinie. W szczególności chodzi mi o ATF, czy można go bezpiecznie stosować do skrzyni biegów. Cena tego produktu jest kusząca, a jak z jakością?

dosyć dużo sprzedaję Ravenola.Nigdy nie miałem negatywnych informacji od klientów.Trzeba tylko dobrze dobrać specyfikacje oleju do skrzyni i wsszystko będzie ok.

Jeśli ktoś używał olejów Ravenol to proszę o opinie. W szczególności chodzi mi o ATF, czy można go bezpiecznie stosować do skrzyni biegów. Cena tego produktu jest kusząca, a jak z jakością?

ATFów jest dziesiątki. Sprawdź na stronie Ravenola, jaki konkretnie mają do twojej skrzyni biegów i taki kup. Ta firma jest głównie producentem olejów przekładniowych, silnikowe też mają w ofercie, ale przekładniowe robią dla wielu producentów na OE, np dla BMW. Ja u siebie w manualu wlewałem Ravenola i jest dobrze, ale litr oleju po mega zniżkach 55zł, z tym że ten sam olej z nalepką BMW stoi na półce w ASO za 100zł.

Jeśli ktoś używał olejów Ravenol to proszę o opinie. W szczególności chodzi mi o ATF, czy można go bezpiecznie stosować do skrzyni biegów. Cena tego produktu jest kusząca, a jak z jakością?

 

Skoro olej jest na półce i spełnia wymagania producenta Twojego auta, to można go bezpiecznie stosować. Nie ma znaczenia, czy będzie to Ravenol, Elf, Shell, Mobil, czy K2. Różnica w przebiegu do naprawy wyniesie (między najlepszym i najgorszym) tak mało, że tego nie jesteś w stanie zauważyć - właściwie na granicy błędu pomiaru - do tego tak naprawdę olej na zużycie automatu ma stosunkowo małe znaczenie - bo o wiele skuteczniej można automat zabić złą techniką użytkowania, niż prawidłowo dobranym (pod względem parametrów a nie marketingowego slangu) olejem. O wiele ważniejszy jest właściwy poziom i odpowiednia częstotliwość wymiany, niż logo producenta na butelce.

Skoro olej jest na półce i spełnia wymagania producenta Twojego auta, to można go bezpiecznie stosować. Nie ma znaczenia, czy będzie to Ravenol, Elf, Shell, Mobil, czy K2. Różnica w przebiegu do naprawy wyniesie (między najlepszym i najgorszym) tak mało, że tego nie jesteś w stanie zauważyć - właściwie na granicy błędu pomiaru - do tego tak naprawdę olej na zużycie automatu ma stosunkowo małe znaczenie - bo o wiele skuteczniej można automat zabić złą techniką użytkowania, niż prawidłowo dobranym (pod względem parametrów a nie marketingowego slangu) olejem. O wiele ważniejszy jest właściwy poziom i odpowiednia częstotliwość wymiany, niż logo producenta na butelce.

Trzeba jednak zachować ostrożność.

Bo co z tego, że producent napisze że nadaje się jako zamiennik AW-1, skoro specyfikacji AW-1 Aisin nie ujawnił?

Można zgadywać po aplikacjach, że to to samo co JWS3324 czy ATF-WS, ale pewności mieć nie będziesz...

Używam w manualach i automatach. Jakość? , ale - o ile pamiętam - wszystkie skrzynie jeszcze działają i nie ma z nimi problemów.

Kup olej spełniający konkretne normy... Rozróżniaj też zalecanie przez producenta od faktycznej certyfikacji.

Do jakiej to skrzyni ma być?

Pacjent: lexus rx 300, zakupiony olej: ravenol atf t IV. Czyli z powyższych informacji wynika, że produkt bezpieczny;).

Skoro olej jest na półce i spełnia wymagania producenta Twojego auta, to można go bezpiecznie stosować.

 

to nie jest takie proste jeżeli producent nie ma konkretnej, swojej, normy. Jeżeli jest tylko grupa typu 75W90 czy ATF III to już się sprawa komplikuje, bo oleje spełniające te normy mogą się od siebie mocno różnić parametrami.

to nie jest takie proste jeżeli producent nie ma konkretnej, swojej, normy. Jeżeli jest tylko grupa typu 75W90 czy ATF III to już się sprawa komplikuje, bo oleje spełniające te normy mogą się od siebie mocno różnić parametrami.

 

Dlatego napisałem, że jeżeli spełnia wymagania producenta. Jakieś wymagania muszą być - jeżeli producent dopuszcza tylko jakiś konkretny model - wtedy wiadomo, ale jeżeli określa parametry w specyfikacji a olej marki x, y i z spełniają je, to wygrywa zasada CCC

Jeśli ktoś używał olejów Ravenol to proszę o opinie. W szczególności chodzi mi o ATF, czy można go bezpiecznie stosować do skrzyni biegów. Cena tego produktu jest kusząca, a jak z jakością?

 

Revenol T-IV jest w bańkach Renault generalnie ten Revenol jest zalecany dla skrzyń Werner-Assin czyli połowa europejskich marek samochodów ma te skrzynie .

Revenol T-IV jest w bańkach Renault generalnie ten Revenol jest zalecany dla skrzyń Werner-Assin czyli połowa europejskich marek samochodów ma te skrzynie .

Jak już coś piszesz, to pisz z sensem i bez błędów...

a) Wiele europejskich samochodów ma skrzynie Getrag, Luk czy ZF.

b) Nie Werner-Assin, tylko Aisin AW... Zapewne chodziło Ci o skrzynie z rodziny TF-80SC?

c) Ravenol T-IV to olej JWS3309. Nie nadaje się jako zamiennik JWS3324 czy AW-1 (nie mówiąc już o jakiś wynalazkach typu Volvo BOT341), także stosowane w tych skrzyniach.