8 godzin temu, Steffan napisał:

Poważnie mając do dyspozycji 22k kupił byś to seicento ?

zniechęciłeś mnie, poprzednio sprzedało się za ponad 30k

Upppp 

 

Jako że sej coś trudno ma znaleźć nowego nabywcę w cenie która by mnie zadowalała...

...prawdopodobnie zostanie dalej u mnie  

 

Plany na 2018 to takie ooo soft turbo 

Teraz jest ten czas że się nic nie sprzedaje bo każdy odpoczywa itp. od września będzie zainteresowanie dopiero

Składaj turbo-burbo bo seria n/a to nie jedzie

Yyyy tak to sobie właśnie tłumaczyłem, że wakacje ciepło to i chętnych brak 

No trudno...a do tego, że nie jedzie to wiem po 4 latach już się troszkę przyzwyczaiłem  

Po roku halogeny w zderzak wstawiłem  

Prawdopodobnie będą przyciemnione żółtą folią...

 

 

Metalowy koszt w proszku:

 

 

I jakieś nowe kołpaki się szykują 

O Panie

cudeńko 

lubie to! jakie szerokości TH?

Koła to 14" 8 oraz 9J

Na to nawinięte 195/45

Lekki naciąg jest 

 

Lekki problem jest z wystawaniem tyłu, gdyż bez bez dystansu 15mm to to nie wejdzie...

 

 

Będę walczył z wahaczem jakoś i wnęką nadkola  

 

Dodatkowo samoróbka kontrolera AFR na sondzie LSU 4,9

Dwa wyjścia analogowe:

0-5V, 0-1V oraz wyście na wskaźnik

 

I customowy kosz wraz z short shifterem już w seju 

 

Kontroler fajny,  mam taki sam. 

no te 8 cm to konkret, robisz coś z nadkolami??

Generalnie miarka zaczyna się od 2cm, więc wystaje jakieś 6cm ale to i tak sporo 

Buda już była raz wypychana ale pod 8J, delikatnie tak ale coś tam była...

 

Będę myślałem nad wahaczami aby upchać to bez dystansu i zrobić ciut negatyw.

Jak ram z rudzielcem, wyszło coś po naprawach??

to 9j będzie Ci ciężko upchnąć. Jakie ET tylnych rotorów? Tyły wyglądają chyba tak: 2,5j + 0,5j + 5,0j