Silnik nie ma prawa sam się wyłączyć przy braku klucza elektronicznego. Prosty przykład, jazda autostradą, w kluczyku pada bateria. Sytuacja tożsama z brakiem kluczyka. Jest inna sprawa. Ilu ludzi wie, jak odpalić silnik mając kluczyk elektroniczny z rozładowaną baterią, ewentualnie dostać się do zamkniętego auta?    Swoją drogą brak baterii w kluczyku jest zabezpieczeniem, tyle że auto będzie co jakiś czas piszczeć i trzeba gmerać w zamku, żeby odryglować zamki  

Edytowane 19 Sierpnia 20169 lat przez krowka

"patenty" elektroniczne które pod obd II się podpina

 

dokładnie

 

mój Passek miał otwarty zamek kierowcy (zamek bez śladu, z pilota się zamykał, z kluczyka już nie), zmasakrowaną stacyjkę i..... wyciągniętą kostkę diagnostyczną ze złącza (miałem ją na stałe wpiętą).

 

Auto zostało, bo było ukryte odcięcie. Zginęła tylko wspomniana kostka (warta 20zł )

Ilu ludzi wie, jak odpalić silnik mając kluczyk elektroniczny z rozładowaną baterią,

Tego to nawet w serwisie renaulta nie wiedzieli ;l ;l   -  a przynamniej pierwszych 2 ludzi nie wiedziało

Tego to nawet w serwisie renaulta nie wiedzieli ;l ;l   -  a przynamniej pierwszych 2 ludzi nie wiedziało

Przecież wystarczy włożyć kartę do czytnika...

Przecież wystarczy włożyć kartę do czytnika...

 Tak mówią - co nie zmienia faktu że 2 nie wiedziało )

A co jeśli nie ma gdzie wsadzić karty/kluczyka elektronicznego?   Pytam retorycznie, bo w instrukcji samochodu wszystko jest opisane  Bardziej chodzi o to, że nie wszędzie się coś gdzieś wsadza 

Edytowane 22 Sierpnia 20169 lat przez krowka

Silnik nie ma prawa sam się wyłączyć przy braku klucza elektronicznego. Prosty przykład, jazda autostradą, w kluczyku pada bateria. Sytuacja tożsama z brakiem kluczyka. Jest inna sprawa. Ilu ludzi wie, jak odpalić silnik mając kluczyk elektroniczny z rozładowaną baterią, ewentualnie dostać się do zamkniętego auta?    Swoją drogą brak baterii w kluczyku jest zabezpieczeniem, tyle że auto będzie co jakiś czas piszczeć i trzeba gmerać w zamku, żeby odryglować zamki  

 

Wystarczy instrukcje przeczytać .

Większość aut ma schowany tradycyjny kluczyk w pilocie i coś ala stacyjkę w schowku pod podłokietnikiem.

Wystarczy instrukcje przeczytać .

 

Gorzej, jeśli instrukcja została w zamkniętym samochodzie. 

Gorzej, jeśli instrukcja została w zamkniętym samochodzie. 

 

Nom, u mnie tak jest. Nie ma wersji papierowej, jest tylko wgrana w navi, większość nawet przeczytałem, ale jest to kiepskie rozwiązanie, bo podczas jazdy jest zablokowane a na postoju wyłącza się co 20min .

Wystarczy instrukcje przeczytać .

Większość aut ma schowany tradycyjny kluczyk w pilocie i coś ala stacyjkę w schowku pod podłokietnikiem.

Albo kluczykiem wciska się guzik, tylko trzeba jeszcze odpowiednią stroną