http://motofocus.pl/nowosci/15951/samochody-bez-kluczykow-kradziez-auta-nigdy-nie-byla-tak-prosta

Tylko utwierdza mnie przekonanie że obecna technika nie idzie w dobrym kierunku

http://motofocus.pl/nowosci/15951/samochody-bez-kluczykow-kradziez-auta-nigdy-nie-byla-tak-prosta

Tylko utwierdza mnie przekonanie że obecna technika nie idzie w dobrym kierunku

 

I daleko odjechali? Bo zdaje się przy braku kluczyka w środku silnik się wyłączy .. czy jak to jest ?

I daleko odjechali? Bo zdaje się przy braku kluczyka w środku silnik się wyłączy .. czy jak to jest ?

Nawet jesli to w zupelnosci takie odpalenie wystarczy do zaparkowania w naczepie TIRa i odjechanie.

I daleko odjechali? Bo zdaje się przy braku kluczyka w środku silnik się wyłączy .. czy jak to jest ?

 

Nie wyłącza się.

Ze względów bezpieczeństwa.

Nie wyłącza się.

Ze względów bezpieczeństwa.

 

No to faktycznie kiepski ficzer 

Jak dla mnie, dostęp bezkluczykowy to jedno z większych udogodnień w korzystaniu z samochodu na co dzień i ten kierunek rozwoju mi się podoba.

 

Jednak jeśli faktycznie da się obejść ten system tak prostym sposobem, to jest to bardzo niepokojące.

Tzn. inaczej - jeśli złodziej zechce ukraść jakiś samochód to i tak ukradnie. Niepokojące jest to, że takie urządzenie może być banalne w budowie, łatwo dostępne, jego obsługa nie wymaga żadnych umiejętności i nie wzbudza podejrzeń.

Czy tutaj nikt nie czyta AŚ I Motoru(wiem że to periodyki), już dawno o tym pisali, a w AŚ pokazywali jak można zrobić sprzęt pozwalający odpalić keylessgo.

Jak dla mnie, dostęp bezkluczykowy to jedno z większych udogodnień w korzystaniu z samochodu na co dzień i ten kierunek rozwoju mi się podoba.

 

Jednak jeśli faktycznie da się obejść ten system tak prostym sposobem, to jest to bardzo niepokojące.

Tzn. inaczej - jeśli złodziej zechce ukraść jakiś samochód to i tak ukradnie. Niepokojące jest to, że takie urządzenie może być banalne w budowie, łatwo dostępne, jego obsługa nie wymaga żadnych umiejętności i nie wzbudza podejrzeń.

Za wielką wodą to nie jest problem. Ubezpieczenie oddaje Ci wartość rynkową i kupujesz nowe autko.  

Problem powstaje jeśli jeździsz starym autem. 

Za wielką wodą to nie jest problem. Ubezpieczenie oddaje Ci wartość rynkową i kupujesz nowe autko.

Problem powstaje jeśli jeździsz starym autem.

Stare auta nie mają tego systemu.

http://motofocus.pl/nowosci/15951/samochody-bez-kluczykow-kradziez-auta-nigdy-nie-byla-tak-prosta

Tylko utwierdza mnie przekonanie że obecna technika nie idzie w dobrym kierunku

Artykuł dla idiotów. Nie napisali jak działa urządzenie zwiększające zasięg, jak bardzo potrafi go zwiększyć i jak realne jest opisywane zagrożenie.

Bo może być tak, że to wszystko bzdury.

http://motofocus.pl/nowosci/15951/samochody-bez-kluczykow-kradziez-auta-nigdy-nie-byla-tak-prosta

Tylko utwierdza mnie przekonanie że obecna technika nie idzie w dobrym kierunku

Haha, robiłem jakiś miesiąc temu hamulce w range roverze evoque... włożyłem pilot do kieszeni- wiadomo, zamknie się czy coś i będzie lipa..klient odebrał, wsiadł i pojechał. dzwoni za 15 minut że mu zgasł 10km od warsztatu...

Artykuł dla idiotów. Nie napisali jak działa urządzenie zwiększające zasięg, jak bardzo potrafi go zwiększyć i jak realne jest opisywane zagrożenie.

Bo może być tak, że to wszystko bzdury.

zagrożenie takie jak pokazali. Jak tylko system bezkluczykowy został wprowadzony na rynek to złodziejachy zacierali ręce i cieszyli się że mają ułatwione zadanie Kluczyk powodował że musieli łamać blokady-zamki co jednak zajmowało chwilę czasu obecnie wsiadasz jak do swojego naciskasz start i odjazd. 

Edytowane 14 Sierpnia 20169 lat przez szyman

Haha, robiłem jakiś miesiąc temu hamulce w range roverze evoque... włożyłem pilot do kieszeni- wiadomo, zamknie się czy coś i będzie lipa..klient odebrał, wsiadł i pojechał. dzwoni za 15 minut że mu zgasł 10km od warsztatu...

:hehe:  miałem identycznie w Nissanie kluczyk zostawiłem na półeczce przy radiu wsiadłem odpaliłem pojechałem na próbę dopiero jak zaparkowałem i chciałem zamknąć zorientowałem się o braku pilota

zagrożenie takie jak pokazali. Jak tylko system bezkluczykowy został wprowadzony na rynek to złodziejachy zacierali ręce i cieszyli się że mają ułatwione zadanie Kluczyk powodował że musieli łamać blokady-zamki co jednak zajmowało chwilę czasu obecnie wsiadasz jak do swojego naciskasz start i odjazd.

Tak jakby tradycyjne systemy stanowiły jakąś przeszkodę dla złodziei.

Tak jakby tradycyjne systemy stanowiły jakąś przeszkodę dla złodziei.

Nie stanowi, ale trzeba użyć siły, to ktoś może zauważyć, w bez-kluczykowym nikt postronny się nie zorientuje, że auto jest kradzione, dwa jest szybciej.

Edytowane 14 Sierpnia 20169 lat przez sdss

Haha, robiłem jakiś miesiąc temu hamulce w range roverze evoque... włożyłem pilot do kieszeni- wiadomo, zamknie się czy coś i będzie lipa..klient odebrał, wsiadł i pojechał. dzwoni za 15 minut że mu zgasł 10km od warsztatu...

W BMW w takiej sytuacji kazde otwarcie/zamknięcie drzwi generuje wyraźny komunikat o braku kluczyka we wnętrzu auta. W Range nie ma nic takiego ?

. dzwoni za 15 minut że mu zgasł 10km od warsztatu...

 

Jestes pewien?   Zdziwilo by mnie jakby JLR mial to inaczej rozwiazane niz kazdy inny. AFAIK jest na to standard ze mozesz odjechac bez 'kluczyka' i nie ma prawa zgasnac.

 

Pare razy tak zrobielem, z Santa Fe ... do stacji, mam po mleko ok 5km - wiele razy zostawilem, wsiadam jade silnik chodzi i jade z powrotem, kluczyk zostal na albo masce drugego auta przy garazu albo gdzies w drugim .... NIGDY auto nie zgaslo bo nie moze.

 

Elektornika i jej podstawy - 'Flip-flop' jest wmontowany w uklad czyli system dziala set >>> reset. Jesli raz zostal zaprogramowany na 'set' i do tego masz kluczyk - kod potwierdza ze jestes uprawniony do wcisniecie 'set' nic sie nie moze stac dopoki system sie nie zresetuje. A nie zresetuje sie dopoki nie nacisniesz start/stop znowu - ktory wylacza silnik - system sie resetuje.

 

Znow aby uruchomic auto potrzebujesz tej samej operacji - kod  >>>set >>> reset.

 

Ergo IMVHO nie ma mowy zeby JLR mial to inaczej ...

Jestes pewien?   Zdziwilo by mnie jakby JLR mial to inaczej rozwiazane niz kazdy inny. 

 

Pozostaje pytanie co z systemem start-stop...

zagrożenie takie jak pokazali. Jak tylko system bezkluczykowy został wprowadzony na rynek to złodziejachy zacierali ręce i cieszyli się że mają ułatwione zadanie Kluczyk powodował że musieli łamać blokady-zamki co jednak zajmowało chwilę czasu obecnie wsiadasz jak do swojego naciskasz start i odjazd. 

dziwne to co piszesz, jakoś auta spod znaku rombu ( pierwsze bezkluczykowce w masowej produkcji) nie ginęły nagminnie jak pozostałe auta. Gdyby to nie był problem jak to opisujesz to powinny być kradzione w ilościach odpowiednio większych, ba przez wiele lat system na tyle był upierdliwy dla złodziei, że jedynym patentem na posiadanie auta był metoda, na koło, karton, a w skrajnych przypadkach na wysadzkę z auta. Co do pokonania zabezpieczeń mechanicznych w postaci zamków, to też mit. Złodziej jak widzi klamkę z zaślepką bez wkładki zamka, a obok będzie stał taki sam samochód tylko z zamkiem to jego skubnie.

To jeden z systemów który naprawdę daje mega wygodę , napewno da się poprawić niedoskonałości ale kierunek jest słuszny zdecydowanie.

http://motofocus.pl/nowosci/15951/samochody-bez-kluczykow-kradziez-auta-nigdy-nie-byla-tak-prosta

Tylko utwierdza mnie przekonanie że obecna technika nie idzie w dobrym kierunku

 

Wszelkie kluczyki, zamki kłódki i szyfry to zawsze jest największy problem dla prawowitego właściciela czy użytkownika.

Musisz pamiętać żeby wziąć, masz póżniej plik kluczy do noszenia, jak zapomnisz to się wracasz, a jak zatrzaśniesz to płacić za otwarcie.

 

Dam przykład jak jadę rowerem na budowę. A czasem coś jeszcze biorę z auta żeby było złośliwie.

1. Klucze od mieszkania (a w nich dwa klucze od drzwi wejściowych, jeden od śmietnika, jeden od klatki schodowej, jeden od skrzynki na listy i jeszcze czujnik zbliżeniowy do domofonu)

2. Klucze od piwnicy (czyli klucz od drzwi wejsciowych do piwnicy i klucze od mojej komórki)

3. Kluczyk do samochodu

4. Kluczyk od budowanego domu

 

Tyle trzeba dźwigać ze sobą, żeby wyjechać na rowerze. Mam linkę do roweru na szyfr, więc przynajmniej ten kluczyk odpada.

 

Złodziej nigdy tego problemu nie ma, bo jakby co, to wybije szybę, odpali swoim sposobem, albo tak jak tu w opisie użyje jakiś diwajs do zwiększenia zasięgu.

 

Ja wybieram jednak system bezkluczykowy. Przynajmniej mi by było wygodnie 

Obecnie nie mam auta z takim systemem, ale następne bardzo bym chciał takie mieć.

Wszelkie kluczyki, zamki kłódki i szyfry to zawsze jest największy problem dla prawowitego właściciela czy użytkownika.

Musisz pamiętać żeby wziąć, masz póżniej plik kluczy do noszenia, jak zapomnisz to się wracasz, a jak zatrzaśniesz to płacić za otwarcie.

 

Dam przykład jak jadę rowerem na budowę. A czasem coś jeszcze biorę z auta żeby było złośliwie.

1. Klucze od mieszkania (a w nich dwa klucze od drzwi wejściowych, jeden od śmietnika, jeden od klatki schodowej, jeden od skrzynki na listy i jeszcze czujnik zbliżeniowy do domofonu)

2. Klucze od piwnicy (czyli klucz od drzwi wejsciowych do piwnicy i klucze od mojej komórki)

3. Kluczyk do samochodu

4. Kluczyk od budowanego domu

 

Tyle trzeba dźwigać ze sobą, żeby wyjechać na rowerze. Mam linkę do roweru na szyfr, więc przynajmniej ten kluczyk odpada.

 

Złodziej nigdy tego problemu nie ma, bo jakby co, to wybije szybę, odpali swoim sposobem, albo tak jak tu w opisie użyje jakiś diwajs do zwiększenia zasięgu.

 

Ja wybieram jednak system bezkluczykowy. Przynajmniej mi by było wygodnie 

Obecnie nie mam auta z takim systemem, ale następne bardzo bym chciał takie mieć.

zgoda pełna jest to uciążliwe. jednak przy aucie wybieram zwykły kluczyk zawsze jest to dodatkowy problem dla kradzieja. A jeśli już nie będę miał wyboru to montuje "czary-mary"  zabezpieczające przed kradzieżą jak do tej pory w każdym aucie.

zgoda pełna jest to uciążliwe. jednak przy aucie wybieram zwykły kluczyk zawsze jest to dodatkowy problem dla kradzieja. A jeśli już nie będę miał wyboru to montuje "czary-mary"  zabezpieczające przed kradzieżą jak do tej pory w każdym aucie.

 

Miałem "czary mary" w dwóch samochodach. W każdym to była dla mnie uciążliwość. I tak było AC.

 

To tylko samochód

Nie stanowi, ale trzeba użyć siły, to ktoś może zauważyć, w bez-kluczykowym nikt postronny się nie zorientuje, że auto jest kradzione, dwa jest szybciej.

 

 

74 s.

 

Jak będą chcieli ukraść auto premium to nie zrobią tego w biały dzień pod CH. znajdą taki moment, gdzie auto nie będzie na przesadnej ekspozycji i wtedy zginie.

 

Znajomy rok temu sprowadził bmw 5 z zagranicy. Auto zostało skradzione w ciągu 48h od przekroczenia granicy z parkingu podziemnego. Dobrze że pierwsze co zrobił to wykupił OC/AC. 

W BMW w takiej sytuacji kazde otwarcie/zamknięcie drzwi generuje wyraźny komunikat o braku kluczyka we wnętrzu auta. W Range nie ma nic takiego ?

 

Przypomniała mi się historia z Megane II.

Żona prowadziła, przesiedliśmy się, wziąłem dowód i w drogę. Coś tam pisnęło, na wyświetlaczu pojawił się komunikat, ale że po niemiecku to nic nie zrozumiałem i pojechałem.

Chcę wysiadać, naciskam raz, nie działa. Naciekam drugi raz, wyłączył się. Spoko. Wysiadam, chcę zamknąć drzwi, nie zamykają się... No tak, kluczyk ma żona.  

Tak więc sygnał nie gwarantuje, że nie odjedziesz bez kluczyka.

 

W Lagunie III już było lepiej, bo żeby wyłączyć bez kluczyka trzeba było przytrzymać przycisk parę sekund.

Tak czy siak w razie "wpadki", trochę kilometrów trzeba nadrobić. Jeszcze dobrze jak to 5-10 km, ale 50, 100, 200... w dwie strony.

Powinno raczej przez cały czas wyraźnie sygnalizować że kluczyć poza samochodem.

 

W Galaxy jeszcze nie sprawdzałem, na pewno się głośno drze jeśli kluczyk jest poza samochodem.

U sąsiada w Hyundaju też się drze - aż przez okno słyszę.

dziwne to co piszesz, jakoś auta spod znaku rombu ( pierwsze bezkluczykowce w masowej produkcji) nie ginęły nagminnie jak pozostałe auta.

 

Przecież tego nikt nie chce kraść. Można zostawiać otwarte. Dlatego w Renault ma to sens.

(to mówił zadowolony posiadacz 2 renówek z rzędu)

 

A tak swoją drogą, to na szczycie rankingu najczęściej kradzionych samochodów w Polsce króluje VW, a duża grupa ludzi i tak się zabija o to by takiego mieć.

Więc przez analogię - jeśli ktoś lubi wygodę, to pomimo tych doniesień i tak nie zrezygnuje z systemu bezkluczykowego.

Chcę wysiadać, naciskam raz, nie działa. Naciekam drugi raz, wyłączył się. Spoko. Wysiadam, chcę zamknąć drzwi, nie zamykają się... No tak, kluczyk ma żona.

 a to to przerabiane było już w seicento z "tradycyjnym" odpalaniem Tam się tak wkładki wyrabialy, że dało radę kluczyk wyjąć w czasie pracy motoru - no i znam przypadek, że taka zamiana była samochodami w nastepujący sposób:

W Seju otwieranie bagaja z kluczyka, to wyjęli kluczyk ze stacyjki, tak żeby nie gasić, otwierają bagaj, przepakowują, jadą...

No i oczywoście Seicento pojechało bez kluczyka w stacyjce, który został w drugiej kieszeni

Pozostaje pytanie co z systemem start-stop...

No właśnie nie.

Masz stan: "0"

Przychodzi 'kluczyk'. wciskasz start/stop

Kluczyk I auto podaja sobie rece.

Stan idzie z '0' do '1'

Wszystkie funkcje sa teraz przy zalozeniu '1' - wlaczajac system start/stop bo to nie zalezna funcja, masz Ac on, masz radio, Abs, etc, jednym slowem masz 'V' wszedzie - do funkcji stop/start tez [emoji106]

Stajesz /jedziesz.

Dopiero kiedy 'wylaczasz' auto to stan '1' znow przechodzi na '0' (set>>>reset)

Teraz 'kluczyk' ci znow potrzebny aby podac sobie rece I dac ECU autoryzacje ze mozesz zmienic stan z'0' na '1'.

Imvho nie może byc Ze JLR jest inny [emoji15] bo zaloze sie Ze calosc klepie Bosch lub ktos inny dla wszystkich.

Ale zobacze na standard jak znajde czas [emoji18]

Sent from my iCrap using Tapatalk

Nie stanowi, ale trzeba użyć siły, to ktoś może zauważyć, w bez-kluczykowym nikt postronny się nie zorientuje, że auto jest kradzione, dwa jest szybciej.

zakładam się o skrzynkę wódki, że podszedłbym do Twojego auta z "patentem" i nawet byś się nie zorientował. Żadna wielka siła nie jest potrzebna do przekręcenia wkładki zamka.

Wkładasz takie coś

i kluczem oczkowym który w dłoni się mieści przekręcasz, więc nie wiem co to za siła

U sąsiada w Hyundaju też się drze - aż przez okno słyszę.

Tylko Przez max 90sec potem siedzi cicho, jedynie masz to

Ale kazde otwarcie drzwii powoduje 'darcie' wiec jak zapomniesz 'kluczyka' to wiesz żeby nie wylaczac auta I po sprawie....

Sent from my iCrap using Tapatalk

że podszedłbym do Twojego auta z "patentem" i nawet byś się nie zorientował.

 

a co z imo?

a co z imo?

też nie problem, od tego są inne "patenty" elektroniczne które pod obd II się podpina albo pod stacyjkę podpina

patenty" elektroniczne które pod obd II się podpina albo pod stacyjkę podpina

 

zobacz ile koplikacji, a tak wzmaciasz zasieg w "bezkluczykowcu" i odjedzasz bez szarpania sie z zamkiem w drzwiach, stacyjka i imo

zobacz ile koplikacji, a tak wzmaciasz zasieg w "bezkluczykowcu" i odjedzasz bez szarpania sie z zamkiem w drzwiach, stacyjka i imo

niby tak ale zasięg już Ciebie ogranicza, a jak pokręcisz zamkni i stacyjkę to jedziesz gdzie chcesz i nie martwisz się, że zgaśnie, bo zasięg się kończy. Dla średnio ogarniętego złodzieja zajmuje to 1-2 min. i odjeżdża. 

bo zasięg się kończy

 

jak juz odpali to zasieg nie ma znaczenia puki nie zgasi moze jechac az mu sie paliwo nie skoczy

Pare razy tak zrobielem, z Santa Fe ... do stacji, mam po mleko ok 5km - wiele razy zostawilem, wsiadam jade silnik chodzi i jade z powrotem, kluczyk zostal na albo masce drugego auta przy garazu albo gdzies w drugim .... NIGDY auto nie zgaslo bo nie moze.

 

A jak odpaliłeś pod sklepem ponownie?

Skoro nie gasił to nie było potrzeby odpalania

Skoro nie gasił to nie było potrzeby odpalania

 

Mandat się należy   

Prawdziwy AKowicz nigdy tak nie zrobiłby.

Edytowane 15 Sierpnia 20169 lat przez AkuQ

A jak odpaliłeś pod sklepem ponownie?

Nie, bo Nie gasze. U mnie na wsi malo kto gasi, podjezdzasz pod sklep idziesz co masz kupic w 8/10 aut silnik chodzi szczegolnie w Lecie jak ci AC potrzebna...

Ale z Santa Fe jak drze Sie Ze klucza Nie wykryl zazwyczaj mam cos na podjezdzie rozwalone, dzieciaki, kot zona cie zawola czy sasiad na piwo [emoji106] I zostawilem pare razy... czy to rzucone na drugie auto czy gdzies..

Drze Sie jak ruszysz to moze powydziera Sie przez 20-30sec Max I siedzi cicho [emoji848] a Nie chce mi Sie wracac I szukac...

Podjede pod sklep otworze drzwii znow Sie wydziera ='Wiem zeby Nie gasic bo bede 5km szedl piechota [emoji33]...

Jak zgasze to juz Nie zapala- to tez sprawdzalem... Nie Ma prawa bo stan flip-flop z '0' Nie przejdzie na '1' ergo Nie Ma pradu ...

Sent from my iPhone using Tapatalk

jak juz odpali to zasieg nie ma znaczenia puki nie zgasi moze jechac az mu sie paliwo nie skoczy

 

dlatego ja zawsze mam opary w baku pod domem bo mam 2 bezkluczykowe auta.

tankuje tylko tyle zeby dojchac i wrocic tam gdzie potrzebuje.

 

zarcik oczywiscie ale jest to jakies zabezpieczenie przed tym

No właśnie nie.

Masz stan: "0"

Przychodzi 'kluczyk'. wciskasz start/stop

Kluczyk I auto podaja sobie rece.

Stan idzie z '0' do '1'

Wszystkie funkcje sa teraz przy zalozeniu '1' - wlaczajac system start/stop bo to nie zalezna funcja, masz Ac on, masz radio, Abs, etc, jednym slowem masz 'V' wszedzie - do funkcji stop/start tez [emoji106]

Stajesz /jedziesz.

Dopiero kiedy 'wylaczasz' auto to stan '1' znow przechodzi na '0' (set>>>reset)

Teraz 'kluczyk' ci znow potrzebny aby podac sobie rece I dac ECU autoryzacje ze mozesz zmienic stan z'0' na '1'.

Imvho nie może byc Ze JLR jest inny [emoji15] bo zaloze sie Ze calosc klepie Bosch lub ktos inny dla wszystkich.

Ale zobacze na standard jak znajde czas [emoji18]

 

 

A wystarczyło by aby przy V = 0 przez powiedzmy 5 sec i braku kluczyka zmienić to na 0 i wyłączyć zasilanie samochodu - w tym momencie nawet jak coś to zostaje się stojący samochód na środku drogi i wsio.

A wystarczyło by aby przy V = 0 przez powiedzmy 5 sec i braku kluczyka zmienić to na 0 i wyłączyć zasilanie samochodu - w tym momencie nawet jak coś to zostaje się stojący samochód na środku drogi i wsio.

@@AstraC

Nie dasz rady. Nie mowie technicznie tylko prawniczo [emoji9]

Pomyslmy ujechales 2m w 5sec I np wytoczyles sie zpod garazu... Stop ✋

Ktos wali w ciebie

Jesteś ranny

Jesteś milionerem

Tks producencie

Dochodzi jeszcze 101 innych różnych scenariuszy gdzies mozesz pozwac producenta. Utrata auta to jakies centy vs teoretyczne scenariusze jak ci sie cos stanie I pojdzie Przed sedziego...

Stad powstal wlasnie standard ze 'keyless entry' nie ma sie rosnic od normalnego kluczyka. Po to wlasnie zebys ich do sadu nie wzial [emoji57] [emoji11]

Sent from my iCrap using Tapatalk

@@AstraC

Nie dasz rady. Nie mowie technicznie tylko prawniczo [emoji9]

Pomyslmy ujechales 2m w 5sec I np wytoczyles sie zpod garazu... Stop ✋

Ktos wali w ciebie

Jesteś ranny

Jesteś milionerem

Tks producencie

Dochodzi jeszcze 101 innych różnych scenariuszy gdzies mozesz pozwac producenta. Utrata auta to jakies centy vs teoretyczne scenariusze jak ci sie cos stanie I pojdzie Przed sedziego...

Stad powstal wlasnie standard ze 'keyless entry' nie ma sie rosnic od normalnego kluczyka. Po to wlasnie zebys ich do sadu nie wzial [emoji57] [emoji11]

Sent from my iCrap using Tapatalk

 

No moment - to że licznik nie pokaże prędkości to nie oznacza że samochód nie wie że jedzie - spokojnie! 2m/5sec = 24m/min = 1440m/h - da radę swobodnie wyłapać! Ja mówię samochód stoi przez 5 sec, brak kluczyka i możesz dodać jeszcze otwarte drzwi.

I daleko odjechali? Bo zdaje się przy braku kluczyka w środku silnik się wyłączy .. czy jak to jest ?

 

Nie wyłączy się - kluczyk potrzebny jest do otwarcia drzwi i odpalenia, potem można go oddać komuś stojącemu na zewnątrz auta i odjechać - dopuki sami nie zgasimy silnika to nie ma problemu z jeżdżeniem.

Nie wyłączy się - kluczyk potrzebny jest do otwarcia drzwi i odpalenia, potem można go oddać komuś stojącemu na zewnątrz auta i odjechać - dopuki sami nie zgasimy silnika to nie ma problemu z jeżdżeniem.

 

I do tego jak się uda zatankować z odpalonym silnikiem to możesz i całą Europę zjechać.

zakładam się o skrzynkę wódki, że podszedłbym do Twojego auta z "patentem" i nawet byś się nie zorientował. Żadna wielka siła nie jest potrzebna do przekręcenia wkładki zamka.

Wkładasz takie coś

i kluczem oczkowym który w dłoni się mieści przekręcasz, więc nie wiem co to za siła

tylko tam gdzie nie ma "miękkich" wkładek

Stare auta nie mają tego systemu.

Jeśli kilkanaście lat to nie stare to tak. 

tylko tam gdzie nie ma "miękkich" wkładek

to wtedy całą wkładkę wyciągasz innym "patentem"

http://motofocus.pl/nowosci/15951/samochody-bez-kluczykow-kradziez-auta-nigdy-nie-byla-tak-prosta

Tylko utwierdza mnie przekonanie że obecna technika nie idzie w dobrym kierunku

Nie ma pamiętam która europejska marka dała ciała z systemem bezkluczykowym, ale transmisja była niekodowana. Chyba zapomnieli, że ktoś może chcieć to przechwycić.

Bo zdaje się przy braku kluczyka w środku silnik się wyłączy

W lagunie III sie nie wyłączał