Odchudzanie SC z tyłu jest właśnie kiepskim pomysłem

Godzinę temu, Grzechu46 napisał:

Odchudzanie SC z tyłu jest właśnie kiepskim pomysłem

ta wiem....skoro z przodu przybyło 20kg więcej.....maskę z laminatu już  zamówiona....ciekawe ile waza błotniki ???

Edytowane 15 Lipca 20178 lat przez roach

 

poskładane....czekam tylko na poliwęglan...zainstalowany komp z mocniejsza mapa auto dostało skrzydeł po wstępnej przejażdżce

wczoraj upalałem do 01:00 w nocyhe jest moc ! także wielkie podziękowanie za ogarniecie kompa dla użytkownika XsiR

Tak, tak... a film z upalania kaj??

Panie kolega ile za taki kolektor od GSG  

3 godziny temu, proshotter napisał:

Panie kolega ile za taki kolektor od GSG  

czytaj pw

przymiarka maski z laminatu.... kilka poprawek i będzie zamontowana na stale...

 

zapinki maski...może w sobotę coś porobię....by czas do karpia szybciej zleciał

@roach założone??

2 minuty temu, dawiddawidowski napisał:

@roach założone??

taaaaa założone......święta....nowy rok a teraz zona urodziła kolejnego bobsona czas czas brak czasu

2 minuty temu, roach napisał:

taaaaa założone......święta....nowy rok a teraz zona urodziła kolejnego bobsona czas czas brak czasu

gratki ziom

44 minuty temu, dawiddawidowski napisał:

gratki ziom

Dzięki

dolocik

dolot założony....ciężko bo mało miejsca :znudzony:

dół slaby ale jak już wejdzie na obroty to jest pierdo#$cie....śliczne jedzie...zobaczę jak to wyjdzie na skrzyni abarth :wesoly:

Kiedy skrzynie montujesz? 

1 godzinę temu, blondas napisał:

Kiedy skrzynie montujesz? 

myślę ze w marcu go zawiozę tam gdzie pisałeś....moja obecna już grzechocze coś, myślałem ze tylko na jałowym ale na biegu  tez coś hałasuje sorki ze tak długo ja trzymam

skrzynia ogarnięta...bardzo dobrze się zbiera

tymczasowe rozwiązanie nie wiem czy do takiego laminatu da się coś w ogóle przykręcić by to trzymało...

nowe zapinki

Edytowane 4 Czerwca 20187 lat przez roach

1. 

uf przegląd przeszedł.....uf bo wiadomo...daleko do serii już.

z nowości to odświeżone zaciski, wypiaskowane i w kolor rozpórki .... 😉

Trzeba było od razu wrzucać tarcze 257mm i większe zaciski  

17 godzin temu, barkor napisał:

Trzeba było od razu wrzucać tarcze 257mm i większe zaciski  

serwo mam od 1.1....a zmiana tarcz oraz zacisków wiąże się z kasa....a ten zabieg miałem totalnie za free

mam nadzieje ze wszystko dobrze się spasowało i będzie działać he

nowy setup😜

przed

po

 co to może być ??zaślepione 2 otwory czyżby na czujniki oleju ??

@roach chłodniczka ? Lub czujniki temp.i ciśnienia coś.mi swita

1 godzinę temu, HARDTECHNO napisał:

@roach chłodniczka ? Lub czujniki temp.i ciśnienia coś.mi swita

Czyli gdyby tak to nie muszę kupować adaptera po te czujniki...sprawdze to 😁

One tam juz widze maja czujniki wkręcone. Tam normalnie są zaślepki, takie korki na imbus. A chlodnicy tam nie mozna podłączyć bo ominiesz filtr oleju.

@roach już chyba wiem co to może być... Dodatkowe czujniki temp oleju i ciśnienia oleju.... Dokrecasz korpus z p1.7jtd i możesz dołożyć chłodnicze oleju... Gdzieś to już widziałem u @karan

14 godzin temu, Lesiu_Zett napisał:

One tam juz widze maja czujniki wkręcone. Tam normalnie są zaślepki, takie korki na imbus. A chlodnicy tam nie mozna podłączyć bo ominiesz filtr oleju.

jest sen w ogóle zakładać chłodnicę oleju ??

czyli w tym momencie kupić zegarki i montaż dodatkowych zegarów?

11 godzin temu, HARDTECHNO napisał:

@roach już chyba wiem co to może być... Dodatkowe czujniki temp oleju i ciśnienia oleju.... Dokrecasz korpus z p1.7jtd i możesz dołożyć chłodnicze oleju... Gdzieś to już widziałem u @karan

jak to wygląda ??

@roach 

Nieźle pierwszy raz się spotykam z tym w Seju 👌

51 minut temu, CentoPassion napisał:

Nieźle pierwszy raz się spotykam z tym w Seju 👌

Sej to tylko buda😝reszta zależy od wyobraźni użytkownika😁

@roach korpus podstawka jest z P1 1.7 td oprócz korpusu musisz mieć uszczelkę oring i śrubę króciec a później już tylko chłodnica oleju wg uznania... 

Tuner z Viga auto tuning że Sącza mówił że chłodnica musi być przy częstym katowaniu turbolota...

59 minut temu, HARDTECHNO napisał:

@roach korpus podstawka jest z P1 1.7 td oprócz korpusu musisz mieć uszczelkę oring i śrubę króciec a później już tylko chłodnica oleju wg uznania... 

Tuner z Viga auto tuning że Sącza mówił że chłodnica musi być przy częstym katowaniu turbolota...

Do turba mi daleko....ale jeżeli nawet nie upalam tak ostro czy chłodnica może powodować niedogrzanie????

Zwykła chłodnica może mieć słaba wydajność. Lub termostat już się powoli zacina. Możliwy jest też kamień w nagrzewnicy... 

Jeżeli problem wystąpił po jakimś modzie w aucie. To szukałabym właśnie tam przyczyny. 

4 godziny temu, HARDTECHNO napisał:

Zwykła chłodnica może mieć słaba wydajność. Lub termostat już się powoli zacina. Możliwy jest też kamień w nagrzewnicy... 

Jeżeli problem wystąpił po jakimś modzie w aucie. To szukałabym właśnie tam przyczyny. 

Nie, chodzi mi o tą chłodnice oleju...czy dodanie jej nie wpłynie na temp.silnika czy przy ogólnej kulturalnej jedzie nie będzie efektu który wplynie niekorzystnie...na silnik.

Dobra podstawka ma w sobie termostat, jak temperatura nie wymaga to olej przez chłodnoce nie plynie

@roach nie słyszałem aby ktoś w serii bez turbo dodawał chłodnice oleju.. w turbolotach tak ale w pomodzonej serii nie. 

tym razem sej popyla po szwedzkich drogach....budzi zdziwienie wśród Szwedów :wesoly:

graty na przyszły rok😉

halogen dalekosiężny ...

Gwint założony ( przy zakładaniu tego szitu trzeba dac podkładki by amor nie wchodził w poduchy ) mts jest miękki jak dla mnie😢 jestem rozczarowany.....no ale lepiej to niz popękane sprężyny przod i tył😅😅.....termostat wymieniony, nowe poduszki mcphersona .....rozrząd kompletny + uszczeleczka😉......nowe drążki kierownicze....i tyle na jeden miesiąc. Ehh pozdro

Edytowane 9 Maja 20206 lat przez roach

Trochę tego zrobiłeś 😊 Dobra robota 💪😎

11 minut temu, CentoPassion napisał:

Trochę tego zrobiłeś 😊 Dobra robota 💪😎

Poszło kupe kasy a prowadzi sie jak Megane żony😅😅😅😅

Niestety do seja ciężko o dobre zawieszenie do sportu praktycznie bilstein do jazdy na codzień to kw lub gwint avo ale on nie ma homologacji drogowej tylko motosport. Dodatkowo ceny też są konkretne kw czy avo

20 minut temu, CentoPassion napisał:

Niestety do seja ciężko o dobre zawieszenie do sportu praktycznie bilstein do jazdy na codzień to kw lub gwint avo ale on nie ma homologacji drogowej tylko motosport. Dodatkowo ceny też są konkretne kw czy avo

W przyszłym roku wjedzie coś normalnego....teraz jest lipa z robotą😢.....myslalem nad tymi zawiasami co piszesz ale odpuściłem....ehh