TJA, czyli wstępną komorę spalania - piszą, że mercedes miał to od początku, Ferrari wdrożyło w 2015 r., Reno wdrożyło w tym roku, a Honda dopiero rozważa

Może wreszcie, przynajmniej w mocy silników, zaczną wyrównywać się szanse.

Po ostatnich poprawkach aerodynamicznych widać, że RedBull zaczyna rywalizować z Mercem.

Ferrari zmienia kadry ds. aerodynamiki.

http://f1.dziel-pasje.pl/F1_news-22879-Honda_rozwaza_wdrozenie_technologii_TJI.html

http://f1.dziel-pasje.pl/F1_news-22881-Ferrari_potwierdza_zmiany_w_strukturach_technicznych.html

 

czytając temat myślałem, że będzie o hurtowej wymianie silników u HAM w ostatni weekend

Honda musi wprowadzić TJI jeżeli chce się liczyć w walce. Gdzieś czytałem jaką to daje zmianę w skuteczności silnika spalinowego, nie pamiętam cyferek, ale dużo.

Honda rozważa bo jest gotowa wspomóc się konkurencją, chyba sami nie ogarniają. Dalej nie mogę przeżyć tego że Honda zrobiła tak kiepski silnik jak i układy odzyskiwania energii mając najwięcej czasu. Życzę im jak najlepiej bo choć lubię Mercedesa to znudziła mnie już dawno jego dominacja.

Honda zrobiła tak kiepski silnik jak i układy odzyskiwania energii mając najwięcej czasu.

 

zdaje się AMuS ostatnio podawał, że ERS Hondy jest najlepszy w stawce obecnie - wnioskowali z analizy danych GPS chyba

A widzieliście nowe opony?

Zdjęcie z porównaniem rozmiarów

ciekawe jak z waga ich bedzie? bo mechanicy beda mieli ciezko

ciekawe jak z waga ich bedzie? bo mechanicy beda mieli ciezko

nie będą - opony może swoje ważą ale felgi przy tym sa tak lekkie, żę praktyczie czujesz w rękach samą wagę opon (które też są lżejsze niż zwykłe do osobówek)

Znaczy się co? Wymyślono super lekką felgę do tych kapci?

Opona sporo szersza więc będzie cięższa, felga podobnie.

Mechanicy na siłownie pakować :d

 

RBR do Merca ma kawał drogi jedynie Ferrari pokonali.

Znaczy się co? Wymyślono super lekką felgę do tych kapci?

Opona sporo szersza więc będzie cięższa, felga podobnie.

Mechanicy na siłownie pakować :d

 

RBR do Merca ma kawał drogi jedynie Ferrari pokonali.

nie będą to aż tak znaczące różnice w masie

w cywilnym aucie felga z oponą waży w pytę... szersza felga z szerszą oponą waży w pytę + odczywalne jeszcze trochę

felga stalowa 15" z oponą wazy coś około 20 kg. z alusem możę nieco mniej (choć oszałamiającej różnicy nie ma)

 

w F1 felga z oponą nie waży więcej niż 10kg więc nawet + 1 kg nie zrobi istotnej różnicy

felga stalowa 15" z oponą wazy coś około 20 kg. z alusem możę nieco mniej (choć oszałamiającej różnicy nie ma)

 

Cywilna felga alu waży więcej od stalowej

Cywilna felga alu waży więcej od stalowej

Mozliwe. Nie wazylem. Opieralem sie na wadze recznej pi x oko (takie amatorskie narzedzie do pomiaru wagi - co jak dupohamownia)

Wysłane z deski do krojenia.

Miałem koło z czasów Kubicy w rękach. Jakie to było lekkie       Mechanicy z nowymi kołami sobie poradzą.

Edytowane 11 Września 20169 lat przez Novy81

zdaje się AMuS ostatnio podawał, że ERS Hondy jest najlepszy w stawce obecnie - wnioskowali z analizy danych GPS chyba

Faktycznie tak piszą

 

 

 

„Poziom odzyskiwania energii został w tym roku podwojony i osiąga już topowy poziom. Nie mogę powiedzieć czy jest lepszy od innych, ale można śmiało stwierdzić, że jest to obszar bardzo wyrównany.” 

Zostaje silnik spalinowy.

Miałem koło z czasów Kubicy w rękach. Jakie to było lekkie Mechanicy z nowymi kołami sobie poradzą.

 

jeżeli masz na myśli te 'koła' z bolidów reklamowych to one nie mają prawdziwej wagi, to były pokazówki tylko. Realnie koło waży trochę ponad 11kg, sama opona obecnie waży ca 8,5kg, felgi ok 3-3,5kg.

jeżeli masz na myśli te 'koła' z bolidów reklamowych to one nie mają prawdziwej wagi, to były pokazówki tylko. Realnie koło waży trochę ponad 11kg, sama opona obecnie waży ca 8,5kg, felgi ok 3-3,5kg.

 

no to jest jakieś 2 x mniej niż z cuwilnego auta wiec raczej wielce pakować na siłowni nie muszą z tego powodu

no to jest jakieś 2 x mniej niż z cuwilnego auta wiec raczej wielce pakować na siłowni nie muszą z tego powodu

 

pewnie, że nie. Masa nowych opon, wg Pirelli, ma wzrosnąć ok 1kg/szt.

Znaczy się co? Wymyślono super lekką felgę do tych kapci?

Opona sporo szersza więc będzie cięższa, felga podobnie.

Mechanicy na siłownie pakować :d

 

RBR do Merca ma kawał drogi jedynie Ferrari pokonali.

W F1 używa się felg wykonanych ze stopów magnezu z czymś tam. Generalnie jest to bardzo mocne i zarazem bardzo lekkie. Opona sama z siebie nie jest ciężka, felgi tam są lekkie (nie dość że 13", to jeszcze z lekkiego stopu). Trochę więcej bieżnika i trochę więcej felgi wiele wagi nie zmieni. Byle 16" koło do cywilnego samochodu będzie dużo cięższe. 

A mechanicy F1 to i tak sportowcy - kiedyś czytałem, że poza tym że poza trenowaniem obsługi bolidu, mają też regularne treningi fizyczne.