Witam, jechałem przed chwilą autostradą, w pewnym momencie usłyszałem wybuch... pierw myślałem że to któreś z kół, po zatrzymaniu się na pasie awaryjnym okazało się że wszystko jest ok. 

Próbowałem go odpalić ale się nie udało, zaczęło lekko dymić spod maski... po 5 minutach udało się go wskrzesić, ale zupełnie potracił moc, słychać jakieś klekotanie podczas jazdy...

Silnik 1.2 16V Palio II.

Jakieś pomysły co to mogło być?

rozrzad?

rozrzad?

Autko normalnie pali... falują obroty (tak jak przed wymianą świec na których przejechałem do tej pory niecałe 10k km...) czyżby znowu świece?

przeskoczył nieznacznie? może klina ścięło?

A może kolektor dolotowy (jeśli plastikowy) zrobił kaboom?? Tak mi na myśl przyszło że jakby rozrząd w jego silniku przeskoczył lub ścięło klina to by raczej nie odpalił tylko głowice miał do roboty.

a czy Ty czasem gazu nie masz ???

Sprawdziłem dziś rano świece po czym wybrałem się na kompresję silnika... na która nie dojechalem bo autko stanęło mi na drodze ekspresowej... 1,5h czasu oczekiwania na lawetę... przez tyle czasu nawet nikt się nie zatrzymał żeby zaoferować pomoc, ludzie to straszni egoiści. Okazało się że po prostu akumulator się rozładował, nawet go nie sprawdzalem bo kupiłem go 3 tygodnie temu, bez jaj... ale skąd w takim razie ten wczorajszy wybuch? Nie wiem czy moc do autka wróciła, jutro rano będe wiedział to dam znać.

a czy Ty czasem gazu nie masz ???

Mam.

Gaz lubi strzelić. Niby w 4 generacji miało nie strzelać ale nie wiem jak to jest...

Gaz lubi strzelić. Niby w 4 generacji miało nie strzelać ale nie wiem jak to jest...

Wiem że zdarzaja się takie przypadki, ale zupełna utrata mocy oraz rozładowanie akumulatora w czasie wybuchu? Bez sensu

Sprawdziłem dziś rano świece po czym wybrałem się na kompresję silnika... na która nie dojechalem bo autko stanęło mi na drodze ekspresowej... 1,5h czasu oczekiwania na lawetę... przez tyle czasu nawet nikt się nie zatrzymał żeby zaoferować pomoc, ludzie to straszni egoiści. Okazało się że po prostu akumulator się rozładował, nawet go nie sprawdzalem bo kupiłem go 3 tygodnie temu, bez jaj... ale skąd w takim razie ten wczorajszy wybuch? Nie wiem czy moc do autka wróciła, jutro rano będe wiedział to dam znać.

Mam.

 

Tak po prostu akumulator, szczególnie nowy, w trakcie jazdy raczej się nie rozładowuje. Sprawdź przede wszystkim ładowanie, czyli alternator. Może się zatarł, albo uszkodził, stąd ten wybuch, dymek spod maski, później problemy z odpaleniem, brak mocy może wynikać z tego że altek chodzi z dużym oporem.

Odebrałem autko, klekocze strasznie, mocy brak. Świeci się kontrolka oleju... 

klekocze bo brak smarowania, jak nie zdejmiesz glowy to sie nie dowiesz, nie da zady wróżyć z fusów

klekocze bo brak smarowania, jak nie zdejmiesz glowy to sie nie dowiesz, nie da zady wróżyć z fusów

Coś mi mówi, że samo ściągnięcie głowicy nic tu nie pomoże (patrz brak ciśnienia).

brak cisnienia to poma,badz zawadziles micha i urwales smok w misce jak uslyszales boom

Jest diagnoza... poszedł wał

To szukać nowego słupka    

Sej na sell  

http://allegro.pl/fiat-seicento-1-2-16v-i6574857606.html#thumb/1

Kupiłem Audi A6 C5 2.5 180 KM i mam dylemat co z tym dżentelmenem zrobić, dałem za niego (razem z lpg) 9 tyś... umoczyć tyle kasy... eh, nauczka na całe życie.

Jak nie będzie zainteresowania to kupię nowy blok i sobie zostawię.

Kupiłem Audi A6 C5 2.5 180 KM i mam dylemat co z tym dżentelmenem zrobić, dałem za niego (razem z lpg) 9 tyś... umoczyć tyle kasy... eh, nauczka na całe życie.

Jak nie będzie zainteresowania to kupię nowy blok i sobie zostawię.

9 tys to i tak może być mało jak Ci się wałki wytrą w TDI .

W 180 walki nie wycieraja się

W 180 walki nie wycieraja się

Aaa widzisz nie wiedziałem myślałem że każdej poza 163 był z tym problem

W 180 walki nie wycieraja się

Tez sie wycieraja

Tez sie wycieraja

 

Chyba zdarza się że pękają bo są puste w środku, ale zależne od oznaczenia motoru