Witam,

chce zmienic w bolidzie swiece, co polecicie, warto doplacac do swiec dedykowanych do LPG ? Wstepnie jestem zdecydowany na NGK BKR6EZ, beda oK, czy szukac czegos innego ?

Eyquem, Motrio, czyli to co fabryka wklada :D

Przejeździłem na dwóch pojazdach po 100 tys km na LPG i stosowałam normalne, dedykowane dla danego pojazdu świece NGK. Zero problemów.

Na jednych świecach zrobiłem 50 tys (potem sprzedałem auto) na drugich 100 tys km i też sprzedałem auto.

@@Muzyk a jak to cenowo wychodzi ?

@@Muzyk a jak to cenowo wychodzi ?

Grosze, w obu swoich byłych Megane 2ph1 2.0 wymieniałem,towar od Muzyka.

Pozdrawiam.

@@Lcf max 10zl sztuka

@@Muzyk w czwartek wstawiam bolid na warsztat, bo chce uszczelnic silnik (poci sie) to jak juz bede mial liste czesci w lapce, to odezwe sie do Ciebie

@@Lcf jesli bedziesz uszczelnial pokrywe zaworow, to przypilnuj mechanika zeby zlozyl na odpowiednia paste, czesto jest problem bo skladaja na silicon i wycieraja sie polpanewki walkow

a co to za pasta, zwroce na to uwage, dzieki za info

Eyquem, Motrio, czyli to co fabryka wklada :D

To są te co ja miałem i przerywaly? Później mechanik Mio wyłożył NGK i jak ręka odjal

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

@ przekonales mnie swoim postem zeby nie eksperymentowac i kupic sprawdzone NGKi

Edytowane 26 Listopada 20169 lat przez Lcf

@ przekonales mnie swoim postem zeby nie eksperymentowac i kupic sprawdzone NGKi

w 2 renualtach miałem Eyqem i nic nie przerywało, może dlatego, że sam sobie wymieniałem i nigdzie świecą o nic nie zahaczyłem

To są te co ja miałem i przerywaly? Później mechanik Mio wyłożył NGK i jak ręka odjal

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

przecież świeca iskrowa non stop nie wyładowuje ładunku elektrycznego

przecież świeca iskrowa non stop nie wyładowuje ładunku elektrycznego

Nie wiem coś było nie tak , ostatni raz miałem takie jaja ze świecami w Seicento

Nie wiem coś było nie tak , ostatni raz miałem takie jaja ze świecami w Seicento

to ja bym się zapytał, bo może za damski Wacek Ciebie skasował. Dwa dobrze sobie obejrzeć zdemontowane świece, bo można co nieco o silniku się dowiedzieć

to ja bym się zapytał, bo może za damski Wacek Ciebie skasował. Dwa dobrze sobie obejrzeć zdemontowane świece, bo można co nieco o silniku się dowiedzieć

Dam ci namiar do Lukasza i powiedz mu ze sie nie zna i mnie w ciula robi

ile wam wytrzymują świece na LPG? U mnie po 30 kkm na Motrio coś zaczyna przerywać, świece wyglądają jak nowe, cewki są całkiem nowe

przecież świeca iskrowa non stop nie wyładowuje ładunku elektrycznego

Nie?

A ile razy w ciagu minuty...tak pi razy oko.

U mnie chodziły 40tys i zmienialem bo juz czas byl , sladow oznak nie bylo tylko brak komfortu psychicznego

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Nie?

A ile razy w ciagu minuty...tak pi razy oko.

Nie

Zapewne kilka tysięcy razy

Dam ci namiar do Lukasza i powiedz mu ze sie nie zna i mnie w ciula robi

a co Ty taki nerwowy- tutaj na forum już był jeden dla którego NGK i nic innego

Nie

Zapewne kilka tysięcy razy

A jaka bymusiala byc częstotliwość wyladowan bys uznal ze ciagle?

Nie

Zapewne kilka tysięcy razy

 

w czterosuwie ?

w przeciętnym samochodzie od ~200x/minutę do 1600x/mintę

w motocyklu tak, do kilku tysięcy jeśli ciągniesz do odcięcia

@@jedrocha

 

dzięki- to jeszcze mniej niż zakładałem  

A jaka bymusiala byc częstotliwość wyladowan bys uznal ze ciagle?

gdyby świeca dawała iskrę w sposób ciagły to nigdy by cylindrze nie doszło do sprężenia mieszanki, bo najzwyczajniej by się wcześniej spaliła

Co nie zmienia faktu ze ma duza czestotliwosc pracy. Te 200/min to ponad 3/s strzaly. Na obrotach jalowych. Wiec jakakolwiek wada moze powodowac niezle zamieszanie.

ile wam wytrzymują świece na LPG? U mnie po 30 kkm na Motrio coś zaczyna przerywać, świece wyglądają jak nowe, cewki są całkiem nowe

no i wyszło na to, że motrio wytrzymały jedynie 30kkm, po zmianie na eyquem'y problem wypadania zapłonów nie występuje

Ja do obu francuzów z podpisu stosowałem tylko NGK i było OK.