Chciałbym dokodować sobie przednie światła obrysowe. W e46 świecą one w przednich kierunkowskazach mocą 5 wat po włączeniu świateł mijania, natomiast włączenie kierunkowskazu powoduje zmianę mocy żarówki 5-21-5-21 wat. To, że światła obrysowe mogą być powyżej 180 cm szerokości auta, to wiem, mogą też być przy węższym aucie np Volvo S40/V50. Jak to wygląda w świetle przepisów, gdyby świeciły mi przednie kierunki małą mocą?

Obrysowe to są w ciężarówkach lub autobusach. Ty mówisz o postojowych bocznych.

 

Tak w ogóle to po co Ci ten agro tuning?

Edytowane 20 Grudnia 20169 lat przez Danielpoz.

Obrysowe to są w ciężarówkach lub autobusach. Ty mówisz o postojowych bocznych.

 

Tak w ogóle to po co Ci ten agro tuning?

Jak zwał, tak zwał. To nie jest agro tuning, tylko fabryczne wyposażenie e46 na inne rynki. Chodzi mi o takie coś, jak na zdjęciu 

Jak zwał, tak zwał. To nie jest agro tuning, tylko fabryczne wyposażenie e46 na inne rynki. Chodzi mi o takie coś, jak na zdjęciu

 

Z tym nazewnictwem to był bym ostrożny, bo to, o czym marzysz, to nie obrysowe ani postojowe, tylko najzwyklejsze pozycyjne       (ale nie mylić ich z pozycyjnymi bocznymi, jak mają autobusy i ciężarówki) tyle tylko, że na inne rynki...  

Mam dokładnie takie cuś w 2oo i też działa to to w funkcji kierunkowskazu 5/21/5/21/5/21 W i było to pomyślane jako pozycyjne właśnie, bo fabrycznie nie było w reflektorze żarówki W5W. Kombinuję, żeby w funkcji kierunkowskazu było tylko 21/0/21/0/21 W.

Jeżdżę już tak 10 lat, gliniarze nie reagują, ale dociekliwy diagnosta owszem...      za to bez zająknięcia puszczał mój bolid z dołożonymi pozycyjnymi bocznymi, tłumacząc to prosto: z tyłu czerwone, po bokach pomarańczowe, z przodu białe światło.

W przyczepie kempingowej z boku są pomarańczowe i czerwone.

Ty mówisz o postojowych bocznych.

Fachowo mówi się - pozycyjnych bocznych.

Po zakodowaniu kierunków, żeby świeciły mocą 5W, zwykłe pozycje w lampie też świecą. Pytanie, czy tak można u nas. Np Volvo V50 ma takie pomarańcze oprócz pozycji, ale kierunek jest realizowany inną żarówką.

Chciałbym dokodować sobie przednie światła obrysowe.

 

Chodzi o te pomarańczowe? To u nas ponoć nielegalne.

Chodzi o te pomarańczowe? To u nas ponoć nielegalne.

Po raz kolejny napiszę, jeśli obrazek nic nie mówi. Chodzi o przednie światła kierunkowskazów, które po włączeniu świateł mijania zapalą się z mniejszą mocą, czyli 5W. Potrzebuję potwierdzenia na słowo "ponoć".

Po raz kolejny napiszę, jeśli obrazek nic nie mówi. Chodzi o przednie światła kierunkowskazów, które po włączeniu świateł mijania zapalą się z mniejszą mocą, czyli 5W. Potrzebuję potwierdzenia na słowo "ponoć".

 

 

Rozporządzenie MI - aktualne zmiany z 6 maja 2016

http://www.dziennikustaw.gov.pl/du/2016/858/1

 

wg. powyższego światła pozycyjne przednie - barwa biała, a dla motocykli biała lub żółta samochodowa...

 

Napisałem ponoć, bo w swojej Corolli miałem kierunki ze światłami pozycyjnymi - dwa w jednym w żarówce WY27/7 i oczywiście nie chcieli dopuścić auta z tym do ruchu- musiałem dorobić osobne pozycje. A dalej widuję auta takie jak moje bez przeróbek...

Chodzi o przednie światła kierunkowskazów, które po włączeniu świateł mijania zapalą się z mniejszą mocą, czyli 5W. Potrzebuję potwierdzenia na słowo "ponoć".

 

No i sam sobie odpowiedziałeś, wystarczy poczytać, jak ma działać kierunkowskaz i po zawodach: ma zapalać się i gasnąć (a nie przygasać) w tempie 90 cykli / minutę +- 30. To, co chcesz uruchomić, u nas jest nielegalne, z powodzeniem funkcjonuje na innych rynkach (np. hameryka) tak, jak i pozycyjne boczne, u nas nie stosowane chyba poza Volvo (a może też już nie?).

Chciałbym dokodować sobie przednie światła obrysowe. W e46 świecą one w przednich kierunkowskazach mocą 5 wat po włączeniu świateł mijania, natomiast włączenie kierunkowskazu powoduje zmianę mocy żarówki 5-21-5-21 wat. To, że światła obrysowe mogą być powyżej 180 cm szerokości auta, to wiem, mogą też być przy węższym aucie np Volvo S40/V50. Jak to wygląda w świetle przepisów, gdyby świeciły mi przednie kierunki małą mocą?

Mam u siebie w E46 i jeżeli diagnosta jest taki z powołania to przygotuj się na problemy.Będzie się czepiał i nie podbije przeglądu.Miałem raz taką sytuację,było to po zmierzchu i nawet nie wpuścił mnie na rolki.Z reguły przegląd przechodziłem bez najmniejszego problemu,a mam ten patent za cztery lata.Dzienne też chcesz sobie zakodować na drogowych?Mam u siebie i także polecam bo nie wypala soczewek od ksenonów no i palniki d2s nie dostają bez sensu po pupie.Zamiast żarówki pozycyjnej W5W mam zrobione ringi ccfl i dla mnie jest taka konfiguracja ok.Tak to wygląda u mnie:

Edytowane 23 Grudnia 20169 lat przez Prozaq

Mam u siebie w E46 i jeżeli diagnosta jest taki z powołania to przygotuj się na problemy.Będzie się czepiał i nie podbije przeglądu.

Faktycznie kierunki po włączeniu mrugają 5-21W, czy całkiem gasną i dają 0-21W? Dzienne już mam zakodowane, oraz mruganie tylnymi stopami przy mocniejszym hamowaniu.

Faktycznie kierunki po włączeniu mrugają 5-21W, czy całkiem gasną i dają 0-21W? Dzienne już mam zakodowane, oraz mruganie tylnymi stopami przy mocniejszym hamowaniu.

0-21W

Chciałbym dokodować sobie przednie światła obrysowe. W e46 świecą one w przednich kierunkowskazach mocą 5 wat po włączeniu świateł mijania, natomiast włączenie kierunkowskazu powoduje zmianę mocy żarówki 5-21-5-21 wat. To, że światła obrysowe mogą być powyżej 180 cm szerokości auta, to wiem, mogą też być przy węższym aucie np Volvo S40/V50. Jak to wygląda w świetle przepisów, gdyby świeciły mi przednie kierunki małą mocą?

wg naszego prawa maja być białe z przodu i czerwone  z tyłu.

W volvo to są boczne i dlatego są pomarańczowe i do tego pozycyjne a nie obrysowe.

Każda lampa jest odpowiednio oznaczona jako jakie światło ma służyć i nie można tego zmieniać.

Generalnie zapomnij jeśli chcesz mieć święty spokój.