Witajcie

sprawa ma się tak:

 

posiadam prawo jazdy kat. B

 

nabyłem niedawno pojazd wyposażony w hak, dane z dowodu rejestracyjnego:

F1 (maksymalna masa całkowita): 1385kg

F2 (dopuszczalna masa całkowita pojazdu): 1385kg

F3 (dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów): ---

G (masa własna): 875kg

O1 (maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem): 1000kg

O2 (maksymalna masa całkowita przyczepy bez hamulca): ---

 

dane z karty pojazdu:

dopuszczalna masa całkowita: 1385kg

dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przyczepy: 1000 kg

 

o ile dobrze się orientuję to ktoś zrobił zamieszanie w dowodzie rejestracyjnym z masami itp, chciałbym to ewentualnie sprostować przy rejestracji pojazdu. z drugiej strony jest panowie sens? doczepi się jakiś służbista?

 

druga sprawa to jakbym miał prostować dane to na jakiej podstawie, homologacji czy czegoś innego?

 

trzecia to jakie faktycznie mogę przyczepki przy tych danych/prawie jazdy ciągnąć

 

jeżeli to coś pomoże to pacjentem jest punto mk2 1.2 z 2001 roku

zasięgnij info w wydziale komunikacji, ale pewnie na jakąś okręgówkę będziesz musiał podjechać.

WK wszystko Ci powie

edit

teraz doczytałem jak Punto 1.2 to te 1000 kg to chyba przesadzone jest

Edytowane 1 Stycznia 20179 lat przez technix

U mnie w DR od P2 1.2 16v też mam podaną masę przyczepy z hamulcem 1000kg. Bez hamulca 400kg. Bez problemu ciągnąłem w sumie z przyczepką ~1,5t kostki na dystansie 30km  

Bez problemu ciągnąłem w sumie z przyczepką ~1,5t kostki na dystansie 30km

 

Z czego 10% stanowiła droga hamowania...  

chyba raczej 90%

jedziesz na stacje i robisz ustalenie danych pojazdu, potem do wydzialu komunikacij

Edytowane 2 Stycznia 20179 lat przez Lato8

U mnie w DR od P2 1.2 16v też mam podaną masę przyczepy z hamulcem 1000kg. Bez hamulca 400kg. Bez problemu ciągnąłem w sumie z przyczepką ~1,5t kostki na dystansie 30km

Oczywiście też bez problemu byś się zatrzymał jak ktoś by Ci nagle wyszedł pod samochód ?

Napędzić auto najczęściej jest łatwiej niż je zatrzymać.

W Krk WK wysyła na uzupełnienie danych w takim przypadku

SKP wpisze dane z katalogu

zrób zdjęcie tabliczki znamionowej ew podaj zawarte na niej dane w dokładnej kolejności

chyba raczej 90%

 

Jak się trochę myśli podczas jazdy i przewiduje sytuacje z odpowiednim wyprzedzeniem to temat można opanować nawet mieszkając w terenie górzystym   Pomijam sytuację ekstremalne, ale w nawet w takich sytuacjach jazda bez obciążenia może nie pomóc.

Jak się trochę myśli podczas jazdy i przewiduje sytuacje z odpowiednim wyprzedzeniem to temat można opanować nawet mieszkając w terenie górzystym   Pomijam sytuację ekstremalne, ale w nawet w takich sytuacjach jazda bez obciążenia może nie pomóc.

 

wszystkiego nie przewidzisz 

mnie wlazła babka pod koła jak jechałem z teoretycznie lekką niewiadówką (500-600kg)

auto sunie na zblokowanych kołach po suchym asfalcie ... ciekawe doświadczenie 

 

teraz mam ogon z hamulcem i jazda jest zupełnie inna, przyczepa sama hamuje 

Jak się trochę myśli podczas jazdy i przewiduje sytuacje z odpowiednim wyprzedzeniem to temat można opanować nawet mieszkając w terenie górzystym Pomijam sytuację ekstremalne, ale w nawet w takich sytuacjach jazda bez obciążenia może nie pomóc.

weź się nie pogrążaj

jak się trochę myśli to się takim zestawem nie jedzi, ciekawe czy jakby jakiś kolo przejechał ci dziecko takim czymś to co byś myślał?

Wychodząc z takiego założenia to "lepiej nie wychodzić z domu". Tak jak mówisz Koonrad, pewnych rzeczy się nie przewidzi oczywista sprawa. Miałem potrzebę przewieźć towar, przewiozłem nikogo nie zabiłem. Tyle w temacie, zakończmy te zbędne dyskusje