Dobra. 

Jestem jakieś 250 km od domu, nie mam koła zapasowego, nie chcę używać zestawu naprawczego.

Uderzyłem w krawężnik [nie wnikajmy jak - roboty drogowe były i mocno zaśnieżona droga]

Objeździłem jakieś 70 km - auto prowadziło się normalnie, ale pod hotelem zauważyłem,

że w tym kole mam mało cugu. 

 

I teraz tak. Udało się podpompować koło, ale zug powolutku ucieka. 

Nie widać żadnej dziury - podejrzewam, że pod rantem ochronnym gdzieś się 

albo odkleiła opona [o ile to możliwe] albo lekko skrzywiła felga [oby nie]

 

 

Pytanie. Jechać na wulkanizację tu na miejscu, czy dojechać do domu z międzypompowaniami?

 

Boję się - nie wiem czy właściwie - że tu na miejscu jak wulkanizator otworzy koło to uziemi mi auto.

 

Swoją drogą, nie mam żadnego runflata, a zero negatywnych objawów przy rozmiarze 225/45/17 Y XL.

 

 

PS. Przy kołach 17 cali, jaką dojazdówkę kupić? 15 czy mogę 14?

Podjedź do gumiarza. To stalowe koła?

Co do dojazdówki, to muszą hamulce się zmieścić. Wiec nie może być za msła. Sprawdż jakie dawali fsbrycznie.

ja bym jechał do domu, raczej krzywa felga, mozesz sobie kupić, ale pewnie jej nie włożysz bo masz w Bravo za zbyt duże tarcze

koło dojazdówe - jest duże 16-17" ale wąskie

Co ja bym bez Was zrobił, faktycznie tam za duże hamulce będą  

 

Co do felgi, to alu...

 

Co do fabrycznie to dawali zestaw naprawczy  

Ale dojazdówkę pewnie można było zamówić. U mnie był zestaw i dojazdòwkę jaką dawali fabrycznie dokupiłem na Allegro. Ale kosztowala blisko 500 zł.

Co do alu, to mi kiedyś gumiarz włożył dętkę by powietrze nie schodziło.

Jak slabo schodzi to dopompowac i jechac. Kiedys z Katowic do Warszawy tak jechalem. Zatrzymalem sie tylko raz zeby dopompowac. Dobij z 0,2 atm wiecej i wracac.

Nocujesz w Kazimierzu?

Nocujesz w Kazimierzu?

 

A jo  

Jak slabo schodzi to dopompowac i jechac. Kiedys z Katowic do Warszawy tak jechalem. Zatrzymalem sie tylko raz zeby dopompowac. Dobij z 0,2 atm wiecej i wracac.

 

Słabo nie słabo, trochę schodzi, ale to mogę się zatrzymać kilka razy, jutro będę wracał "za dnia" to nie ma problemu się zatrzymać.

 

W sumie przypomniało mi się, że mamy "CASCO na opony"  

Ale dojazdówkę pewnie można było zamówić. U mnie był zestaw i dojazdòwkę jaką dawali fabrycznie dokupiłem na Allegro. Ale kosztowala blisko 500 zł.

Co do alu, to mi kiedyś gumiarz włożył dętkę by powietrze nie schodziło.

 

No właśnie teraz widzę, na allegro po 300 są 16tki - trzeba będzie zakupić, a co do dętki, wydawało mi się, że się nie robi takich manewrów [bo cośtam - nie pamiętam co]

ja bym jechał do domu, raczej krzywa felga, mozesz sobie kupić, ale pewnie jej nie włożysz bo masz w Bravo za zbyt duże tarcze

koło dojazdówe - jest duże 16-17" ale wąskie

nie pisz głupot- jak ma fabryczne hamulce to wejdzie nawet 15 calowy dojazd.

305 mm był montowane przez userów z 4-ro tłokiem Brembo i 16 wchodziła

nie pisz głupot- jak ma fabryczne hamulce to wejdzie nawet 15 calowy dojazd.

305 mm był montowane przez userów z 4-ro tłokiem Brembo i 16 wchodziła

 

O ile pamietam oryginalnie mam 285 na przedzie i 250? na tyle.

Pytanie czy 15tka wejdzie?

przez duży mróz jak doparłeś do krawężnika odkleiła się opona od felgi i schodzi- podjedz do gumiarza jak mocno ucieka a jak mało co to jedź home.

tylko jedno ale- w tych temp mogą nie działać kompresory na stacjach.

O ile pamietam oryginalnie mam 285 na przedzie i 250? na tyle.

Pytanie czy 15tka wejdzie?

wejdzie

 ale kup ori 16 cali dojazd i po sprawie ja tak miałem

przez duży mróz jak doparłeś do krawężnika odkleiła się opona od felgi i schodzi- podjedz do gumiarza jak mocno ucieka a jak mało co to jedź home.

tylko jedno ale- w tych temp mogą nie działać kompresory na stacjach.

 

Wiem, nawet nie nalegałem żeby mi włączyli... Na szczęście odpaliłem ten oryginalny...

A właśnie, zestawy naprawcze mają jakiś termin przydatności?

Mam wrażenie, że coś tłustego z niego wypływa.

 

wejdzie

 ale kup ori 16 cali dojazd i po sprawie ja tak miałem

 

Ale to na allegro kupić 16 cali dojazd "bravo stilo mito" ?

http://allegro.pl/kolo-dojazdowe-fiat-bravo-ii-2-i6022983429.html

albo zwykła stalowa 16 stka z oponą 205 55 r 16

http://allegro.pl/kolo-dojazdowe-fiat-bravo-ii-2-i6022983429.html

albo zwykła stalowa 16 stka z oponą 205 55 r 16

Są też 16tki dojazdowe z tego co widzę,

muszę zobaczyć jak to wygląda na żywca

bo mi szkoda miejsca w bagażniku

nic ci się nie zmieni- tam gdzie masz styopian z kompresorem wrzucasz koło nawet 16 i po sprawie- pamiętaj o podnośniku i kluczu do kół- śruby te same

A jo  

 

Jakby trzeba by Ci coś pomóc to polecam swoją osobę

A właśnie, zestawy naprawcze mają jakiś termin przydatności?

 

naturalnie, że mają.

nic ci się nie zmieni- tam gdzie masz styopian z kompresorem wrzucasz koło nawet 16 i po sprawie- pamiętaj o podnośniku i kluczu do kół- śruby te same

 

 

Tzn wiem, ale może na grubość wizualnie jest sporo zysku...niby 205-135 = 70mm ale wiesz jak to jest... 

Plus pytanie co będzie tańsze - zwykła stal i opona czy 250-300 "gotowa" dojazdówka

 

Jakby trzeba by Ci coś pomóc to polecam swoją osobę

 

Jakby co będę krzyczał pomocy na priv  

 

 

naturalnie, że mają.

 

 

+- ile? Moje auto jest pierwsza rejestracja 2009...może warto to wypieprzyć już z kompresora na stałe?

nie pisz głupot- jak ma fabryczne hamulce to wejdzie nawet 15 calowy dojazd.

305 mm był montowane przez userów z 4-ro tłokiem Brembo i 16 wchodziła

mój post miał to na celu by zweryfikować wielkość kół, ale też pokazanie ze koło dojazdowe to nie polega na tym by było małe tylko jest wąskie i mieściło się ładnie w bagażniku

 

dlatego np w VAG jak jest 205/55R16 to jest na zapasie 135/80 R16 i nie wystaje w bagazniku, jak kupisz normalna 15 dla Bravo to pewnie będzie 195/65 R15, ale dojazdowe pewnie będzie też 15, ale węższe

+- ile? Moje auto jest pierwsza rejestracja 2009...może warto to wypieprzyć już z kompresora na stałe?

 

Holts ma 5.lat, reszta zapewne podobnie.

mój post miał to na celu by zweryfikować wielkość kół, ale też pokazanie ze koło dojazdowe to nie polega na tym by było małe tylko jest wąskie i mieściło się ładnie w bagażniku

 

dlatego np w VAG jak jest 205/55R16 to jest na zapasie 135/80 R16 i nie wystaje w bagazniku, jak kupisz normalna 15 dla Bravo to pewnie będzie 195/65 R15, ale dojazdowe pewnie będzie też 15, ale węższe

Zlituj się - nie teoretyzuj bo z tego wynika, że Bravo tylko na foto widziałeś i piszesz od rzeczy.

Wnęka na zapas w tym aucie jest tak ukształtowana że czy wrzucisz normalną stalówkę 205/55 R 16 czy 15 stkę lub 16 stkę dojazd będzie bez różnicy dla pojemności bagażnika bo podłoga nie zmieni ani cm swojej wysokości. tak jest ukształtowana i tyle. Może jedynie być więcej miejsca pod nią na duperele typu linka holownicza olej etc  ale i nie do końca bo wnękę wypełnia styropian.

No dobra, wróciliśmy

 

W Puławach dostaliśmy łatkę na oponkę i jazda do domu.

Oponę przyciąłem... na granicy boku i czoła... Trochę nieszczęśliwie, 

ale zobaczymy jak sobie będzie radzić.

 

Teraz tylko wyczaję 16" dojazdówkę i voila...

 

 

PS Dzięki wszystkim za odpowiedzi i chęć pomocy @Tilok 

 

PS 2 bardzo chwalę opony - Verdestein Quatrac 5 super się na nich śmiga

[obczaiłem śnieg i lód na tym wyjeździe ]

 

PS 3 Bravo 2 jest fajniejsze od Golfa VII