Chcę sobie pospawać w wolnym czasie najazdy tego typu :

http://allegro.pl/najazdy-podjazdy-samochodowe-cena-za-2-szt-i6827697642.html

Czy jest ktoś kto dysponuje może gotowym projektem, jakie profile użyć, jakie wymiary  itd.

Każda podpowiedź mile widziana.

 

Pozdro:)

7 godzin temu, michalek85 napisał:

Chcę sobie pospawać w wolnym czasie najazdy tego typu :

Każda podpowiedź mile widzia.

 

 A więc tak: mogę nieskromnie stwierdzić, że w temacie najazdów jestem praktykiem

Chciałem wygodne, wysokie, niezbyt ciężkie i co się okazało? Wyspawałem sobie najazdy  szerokie na 200, wysokie na 300, długie ok. 1250.

Profil nośny dałem 20x40 a pionowe "słupki" 20x20 (lub 18x18, już nie pamiętam). Na poszycie poszła blacha perforowana.

300 wysokości to jak się okazało - dla mnie - za wysoko. Długość całkowita nie była mała, a mimo to nie każdy bolid mógł na te najazdy wjechać Mogę powiedzieć, że była to wersja przedprototypowa, już znalazła nowego właściciela

Teraz w planie mam najazdy wysokie na 250, szerokie na 220, długie na 1500. Profile, poszycie bez zmian.

Edytowane 23 Maja 20179 lat przez romano11

Dodałbym dwie rzeczy. Po pierwsze: dłuższe podstawy za podestami, bo przy konfiguracji jak na zdjęciu mocniejsze przyhamowanie gdy koło jest już blisko końca podestu może się   zakończyć niechcianą wpadką. Po drugie: ograniczniki dla kół na końcu podestów.

Edytowane 23 Maja 20179 lat przez gondoljerzy

Teraz, gondoljerzy napisał:

Dodałbym dwie rzeczy. Po pierwsze: dłuższe podstawy za podestami, bo mocniejsze przyhamowanie gdy koło jest już blisko końca podestu może się konfiguracji ze zdjęcia  zakończyć niechcianą wpadką. Po drugie: ograniczniki dla kół na końcu podestów.

To samo zauważyłem.

W drugim przypadku brak ograniczników, a w obu brak zabezpieczenia przez przechyłem do tyłu.

No to kilka podstawowych informacji mam  chyba też będę w długość 1500 szedł.  Z tytułu że pracuje w firmie produkującej akcesoria dachowe to na poszycie narucham sobie blachę z takimi wycieciami antypoślizgowymi (dla znawców ławę kominiarską).  Kolejne wskazówki mile widziane. 

Idź na całość!

 

30 minut temu, gondoljerzy napisał:

Dodałbym dwie rzeczy. Po pierwsze: dłuższe podstawy za podestami, bo przy konfiguracji jak na zdjęciu mocniejsze przyhamowanie gdy koło jest już blisko końca podestu może się   zakończyć niechcianą wpadką.

 

Ach bajkopisarze, teoretycy...

Nie wyobrażam sobie, jak mocne musiało by być przyhamowanie, aby  - no właśnie - co: najazd się podniósł? Dobre... bo takie najazdy atakuje się na IV biegu, mając min. 50km/h...

Czym wyższy najazd i czym bliżej końca najazdu wjedziemy, tym słabsze hamowanie wystarczy. Nic nie poradzę, że Ty sobie tego nie wyobrażasz.

Mam najazdy identyczne jak w aukcji, są ok, z dwoma małym minusami - przy najeżdżaniu lubią się przesunąć na płaskiej posadzce, zwłaszcza jak najeżdża się autem tylnonapędowym oraz autem z małym prześwitem nie podjedziesz przodem.

Dnia ‎2017‎.‎05‎.‎24 o 20:14, zet napisał:

Mam najazdy identyczne jak w aukcji, są ok, z dwoma małym minusami - przy najeżdżaniu lubią się przesunąć na płaskiej posadzce

 

Potwierdzam. Mam bardzo podobne i potrafią się nieco przesunąć podczas najeżdżania, także trzeba to robić ostrożnie.

Kiedyś zaimprowizowałem najazdy z poukładanych obok siebie ryz papierowych... Szerokie na 21 cm, wysokie na jakieś 2000 kartek...