Witam,

 

diagnozuję silnik mojego Astrolota.

Tłok 1. cylindra ustawiony w GMP.

Na kole pasowym wału korbowego nie widzę znacznika.

Czy pozycja kół rozrządu wskazuje na przestawiony pasek?

 

Pozdrawiam

Klawo

 

 

chyba tak,  znaki  powinny  patrzeć na siebie 

Znak na dole jest na kole paska rozrządu. Musisz zdjąć koło pasowe osprzętu z wału, żeby mieć pewność.

Na drugim zdjęciu, w prawym dolnym rogu widać korek do wykręcenia. Czy tam wkłada się trzpień ustalający wał korbowy?

Nie. Ten korek to część pompy oleju.

Ściągnij koło pasowe to powinien się Ci ukazać znak na obudowie rozrządu jeśli chodzi o dolną zębatkę rozrządu. Ostatnio wymieniałem rozrząd w Z18XE i tak było. Górne znaki powinny się schodzić w jednej płaszczyźnie centralnej naprzeciw siebie. Jak go będziesz demontował to do zestawu dokup sobie śrubę napinacza rozrządu jeśli jej nie będzie w zestawie. Ta śruba to lekkie nie porozumienie.

21 godzin temu, klawo napisał:

Witam,

 

diagnozuję silnik mojego Astrolota.

Tłok 1. cylindra ustawiony w GMP.

 

 

 

Tylko w którym "suwie" musi być w sprężania - wszystkie zawory tego cylindra zamknięte.

Na nieszczęście ten silnik nie ma kopułki która ułatwia ponieważ wowczas palec patrzy na kabel pierwszrgo cylindra.

Edytowane 25 Maja 20179 lat przez olmar

Dnia 24.05.2017 o 20:59, klawo napisał:

Na kole pasowym wału korbowego nie widzę znacznika.

Przyjrzyj się dobrze, powinien być, w moim dawnym X16XEL był, chyba koła miały te same...

Może trzeba koło obrócić o 1 obrót, wtedy zobaczysz znaczniki.

Pozdr.

 

 

Edytowane 27 Maja 20179 lat przez master22221

3 godziny temu, master22221 napisał:

Może trzeba koło obrócić o 1 obrót, wtedy zobaczysz znaczniki.

 

No ale jak obrócić koło wraz z wałem o jeden obrót, to czyż nie będzie ono wtedy w pozycji wyjściowej? A jedyny efekt to obrócone o pół obrotu wałki...

Ja nie wiem, co będzie, jedynie pokazałem na zdjęciu, że na kole pasowym też jest znacznik i nie trzeba go zdejmować, żeby zobaczyć znacznik na kole WK.

Uważam, że ustawienie na GMP śrubokrętem w otworze po świecy nie jest dokładne i stąd być może te przesunięcie znaczników na kołach rozrządu.

Inna sprawa, że przy TAKIM przesunięciu to już pewnie doszłoby do kolizji tłoka z grzybkami zaworów]. Poza tym na WK byłoby przesynięcie ok. 20-30*, a przy takiej korekcie kata zapłonu silnik raczej miałby problem z pracą...

Pozdr.

Dnia 24.05.2017 o 22:19, Orochimaru napisał:

Znak na dole jest na kole paska rozrządu. Musisz zdjąć koło pasowe osprzętu z wału, żeby mieć pewność.

Tak jak pisze kol. powyżej. Sam wymieniłem rozrząd,  w Z16XE na kole prasowym nie ma znaków. 

A ja pożegnałem się ze wspomnianym Astrolotem bez dalszego diagnozowania.