Zastanawiam się na zmiana auta i m.in interesuje mnie SC (roczniki około 2000-2002).

Mam kilka pytań:

1. Jak sprawują się silniki 900 i 1.1 na gazie (chodzi o niezawodność, kulturę pracy, spalanie, a nie o osiągi)?

2. Który silnik jest mniej awaryjny?

3. Jak wygląda rzeczywiste spalanie 900 kontra 1.1?

4. Na co uważac przy kupnie (rdza - jeśli tak to gdzie, jakieś często padające części)?

5. Co się najczęściej psuje w SC?

> Zastanawiam się na zmiana auta i m.in interesuje mnie SC (roczniki

> około 2000-2002).

> Mam kilka pytań:

> 1. Jak sprawują się silniki 900 i 1.1 na gazie (chodzi o

> niezawodność, kulturę pracy, spalanie, a nie o osiągi)?

ja mam juz II sejka na lpg i nie narzekam na awaryjność. spalanie niewiele(0,5l) wiecej niz beny

> 2. Który silnik jest mniej awaryjny?

1108

> 3. Jak wygląda rzeczywiste spalanie 900 kontra 1.1?

róznica w granicach 1l ale warto dopłacic a pali 7-9l zalezne od stylu jazdy

> 4. Na co uważac przy kupnie (rdza - jeśli tak to gdzie, jakieś często

> padające części)? rdza najczęściej atakuje: tylna klapa,podszybie

> 5. Co się najczęściej psuje w SC?

mnie psuje sie wszystko po kolei ale za nic go nie zamienie

pozdro

> Zastanawiam się na zmiana auta i m.in interesuje mnie SC (roczniki

> około 2000-2002).

> Mam kilka pytań:

> 1. Jak sprawują się silniki 900 i 1.1 na gazie (chodzi o

> niezawodność, kulturę pracy, spalanie, a nie o osiągi)?

1108 sprawje sie elegancko spalanie 6 +/-1l

> 2. Który silnik jest mniej awaryjny?

chyba 1108

> 3. Jak wygląda rzeczywiste spalanie 900 kontra 1.1?

jakis litr rozicy

> 4. Na co uważac przy kupnie (rdza - jeśli tak to gdzie, jakieś często

> padające części)?

nadkola+klapa

> 5. Co się najczęściej psuje w SC?

> 1. Jak sprawują się silniki 900 i 1.1 na gazie (chodzi o

> niezawodność, kulturę pracy, spalanie, a nie o osiągi)?

Bez problemu

Szwagier ostatnio opchnal 900-etke i jezdzil nia na gazie, zero z tym problemow

Ja jezdze na gazie 1.1 MPI i tez moge powiedziec ze bez problemow

Kultura pracy ? W sumie to to samo 4 gary i zero filozofii

Pod moja noga 900-eta jarala wiecej o litr Po prostu jej osiagi byly niewystarczajace i musialem ostro dusic zeby jechala.

> 2. Który silnik jest mniej awaryjny?

Nie wiem, bo zaden sie nie zepsul, ale z tego co tu czytalem, to skrzynki od 1.1 padaja duzo szybciej niz od 900

> 3. Jak wygląda rzeczywiste spalanie 900 kontra 1.1?

Tak jak pisalem. Moj 1.1 jara mniej niz 900-tka szwagra i to mimo tego ze mam skrzynie Abartha, ktora napewno dobrze na spalanie nei wplywa

> 4. Na co uważac przy kupnie (rdza - jeśli tak to gdzie, jakieś często

Czy nie byl ostro walony i czy pod spodem nie jest mokry od oleju. Reszta jest tania

> 5. Co się najczęściej psuje w SC?

Tego nie powiem, bo nic sie jeszcze nie zepsulo

> Zastanawiam się na zmiana auta i m.in interesuje mnie SC (roczniki

> około 2000-2002).

> Mam kilka pytań:

> 1. Jak sprawują się silniki 900 i 1.1 na gazie (chodzi o

> niezawodność, kulturę pracy, spalanie, a nie o osiągi)?

> 2. Który silnik jest mniej awaryjny?

> 3. Jak wygląda rzeczywiste spalanie 900 kontra 1.1?

> 4. Na co uważac przy kupnie (rdza - jeśli tak to gdzie, jakieś często

> padające części)?

> 5. Co się najczęściej psuje w SC?

nie zamienilbym Felicji na SC...

> nie zamienilbym Felicji na SC...

a ja zamieniłem

> Zastanawiam się na zmiana auta i m.in interesuje mnie SC (roczniki

> około 2000-2002).

> Mam kilka pytań:

> 1. Jak sprawują się silniki 900 i 1.1 na gazie (chodzi o

> niezawodność, kulturę pracy, spalanie, a nie o osiągi)?

mam 900, ale bez gazu..chodzi super

> 2. Który silnik jest mniej awaryjny?

IMO 1.1 i 900 sąna tym samym poziomie

> 3. Jak wygląda rzeczywiste spalanie 900 kontra 1.1?

mojego wujka eska 1.1 paliła średnio cuit poniżej 6 litrów..moja 9seta pali ok 6,6,5.

> 4. Na co uważac przy kupnie (rdza - jeśli tak to gdzie, jakieś często

> padające części)?

rdzy nie uświadczysz, chyba, ze był bity...sprawdż dokładnie układ chłodzenia silnika i czy wycieki nie są zbyt intrensywne

> 5. Co się najczęściej psuje w SC?

nic sięnie psuje..mój jest z 99 roku...od 2002 roku jak go mam wymieniłem tylko termostat

> Zastanawiam się na zmiana auta i m.in interesuje mnie SC (roczniki

> około 2000-2002).

> Mam kilka pytań:

> 1. Jak sprawują się silniki 900 i 1.1 na gazie (chodzi o

> niezawodność, kulturę pracy, spalanie, a nie o osiągi)?

> 2. Który silnik jest mniej awaryjny?

> 3. Jak wygląda rzeczywiste spalanie 900 kontra 1.1?

> 4. Na co uważac przy kupnie (rdza - jeśli tak to gdzie, jakieś często

> padające części)?

> 5. Co się najczęściej psuje w SC?

silniki 899cm fajnie chodza na gazie 2 generaci ale spalanie praktycznie takie jak w 1,1 wiec nie wiem czy jest sens kupowac 899....

ja raczej bym szukal 1,1 bo jest nadal wkladany do aut... i za jakies pare lat bedzie latwiej sprzedac niz z silnikiem 899cm...

pozdro

> nie zamienilbym Felicji na SC...

Ekonomia, panie ekonomia...

> Zastanawiam się na zmiana auta i m.in interesuje mnie SC (roczniki

> około 2000-2002).

> Mam kilka pytań:

> 1. Jak sprawują się silniki 900 i 1.1 na gazie (chodzi o

> niezawodność, kulturę pracy, spalanie, a nie o osiągi)?

> 2. Który silnik jest mniej awaryjny?

> 3. Jak wygląda rzeczywiste spalanie 900 kontra 1.1?

> 4. Na co uważac przy kupnie (rdza - jeśli tak to gdzie, jakieś często

> padające części)?

> 5. Co się najczęściej psuje w SC?

praktycznie 1.1 powinien spalic mniej , 900 w teorii bardziej awaryjny tzn. wał podwieszony na 3 panewkach ,1.1 na 5 panewkach wiec juz wiesz co wytrzyma wieksze kopanie,

hmm co pada: mialem sc - skrzynie fiatowskie są do dupy.....

kultura- 1.1 mniej trzesie bo to nowsza jednostka