Dnia 6.07.2017 o 02:12, MACIEJU napisał:

 

Ups,coś nie wyszło-powtórka.                                                                                                                                                   Lata 70/80 to dziwny i pełen absurdów okres,diametralnie różniący się od dzisiejszych realiów.Np.używany samochód na giełdzie był droższy niż nowy.Nowy kupiłeś jak miałeś talon,jak miałeś talon to mogłeś go sprzedać(talon) za spore pieniądze.Odbiór nowych w FSO.Od złodzieja kupowałeś części za potrójną wartość nowych.W POLMOZBYCIE,jak nie miałeś znajomości,nie kupiłeś nic.Nowy akumulator-marzenie. Pasek klinowy jak zdobyłeś org.włoski to jeżdziłeś,jak krajowy to raczej nie.Opony ,,kartoflaki,,albo,,nalewki,, a jak miałeś radialki,to byłeś gość.Obowiązkowe wyposażenie dużego Fiata,oprócz pieska z kiwającą główką:zapasowy moduł i zapasowe przewody wysokiego napięcia,najlepiej w igelitowych koszulkach.A w Maluchach,obowiązkowo szczotka-zmiotka,umożliwiała rozruch i podtrzymywała opadającą podsufitkę.     CDN.

Mój ojciec w maluchu to woził zapasowe: cewkę, aparat zapłonowy, kondensator, świece, pompkę paliwa i przegub napędowy. Pamiętam, że nie raz się przydało: raz jechaliśmy gdzieś na Wolę z Bródna i na rondzie Babka wysiadł przegub. Ojciec rozpędem dojechał kawałek na Okopową i zatrzymał się przy ówcześnie istniejącym tam CPN-ie. Zakasał rękawy i w 1,5 godz. przegub wymienił. Innym razem jechaliśmy gdzieś na Mazury i przed starym mostem w Zegrzu maluch stracił moc. Zjechaliśmy na bok i po wymianie kilku elementów okazało się że padł kondensator przy aparacie zapłonowym. Godzinka na poboczu stracona, ale pojechaliśmy dalej.

4 minuty temu, ArekMiz napisał:

Mój ojciec w maluchu to woził zapasowe: cewkę, aparat zapłonowy, kondensator, świece, pompkę paliwa i przegub napędowy. Pamiętam, że nie raz się przydało: raz jechaliśmy gdzieś na Wolę z Bródna i na rondzie Babka wysiadł przegub. Ojciec rozpędem dojechał kawałek na Okopową i zatrzymał się przy ówcześnie istniejącym tam CPN-ie. Zakasał rękawy i w 1,5 godz. przegub wymienił. Innym razem jechaliśmy gdzieś na Mazury i przed starym mostem w Zegrzu maluch stracił moc. Zjechaliśmy na bok i po wymianie kilku elementów okazało się że padł kondensator przy aparacie zapłonowym. Godzinka na poboczu stracona, ale pojechaliśmy dalej.

 

Podobnie wygladaly nasze rodzinne podroze Skoda 120