Co trzeba zrobić, by po zakupie auto z homologacją ciężarową 4-os. przerobić na osobowe 5-os. Dużo z tym zachodu?

Robert sorry , że offtop, ale czy chcesz przebić@Ryb a? [emoji16]

1 minutę temu, Rado_ napisał:

Robert sorry , że offtop, ale czy chcesz przebić@Ryb a?

Dokształcam sie - bo życie zaskskuje

 

Pewnie pasy dla piątego, zagłówek zamontować, kratkę zdemontować, po zaświadczenie o dokonanych przeróbkach  do stacji kontroli (chyba w każdej) i do WK z dokumentami...

Dokonac przerobki w firmie, ktora ma jakiś numerek PKD, mieć na to papier tzn co bylo zmienione + rachunek i potem na przeglad.

dajesz do firmy co dokonune przerobek i placisz za papier ze przerobila - potem do WK po nowy dowód.

 

w praktyce - sam sobie wywalasz kratke, wsadzasz zaglowek, jedziesz do firmy  po papier

26 minut temu, Vadero napisał:

w praktyce - sam sobie wywalasz kratke, wsadzasz zaglowek,

 

No i montujesz pasy jeżeli były wycięte (zazwyczaj łatwiej całe oparcie kanapy przełożyć)

 

2 godziny temu, 106 napisał:

po zaświadczenie o dokonanych przeróbkach  do stacji kontroli (chyba w każdej)

 

Musi mieć literkę "e" w zakresie badań, ale większość raczej ma.

Edytowane 12 Sierpnia 20178 lat przez shapyr

Godzinę temu, Vadero napisał:

dajesz do firmy co dokonune przerobek i placisz za papier ze przerobila - potem do WK po nowy dowód.

 

A na przegląd to kiedy?

39 minut temu, sebaM25 napisał:

A na przegląd to kiedy?

 

te "przerobki" robią stacje kontroli pojazdow, tyle ze nie wszystkie tylko chyba te okregowe. wiec przegląd jest "w pakiecie"

Jeśli natomiast robi to jakaś inna firma to badania warto zrobić przed wizytą w WK, bo inaczej na badania skieruje urząd i wtedy jeździmy w te i we wte. Trzeba tylko zgłosić, że to ma być badanie po zmianach konstrukcyjnych.

6 godzin temu, rwIcIk napisał:

Co trzeba zrobić, by po zakupie auto z homologacją ciężarową 4-os. przerobić na osobowe 5-os. Dużo z tym zachodu?

 
1 - sprawdzasz czy auto da się przerobić - tj. np czy posiada fabryczne miejsca do mocowania pasów bezpieczeństwa jeśli ilość miejsc ma wzrosnąć, itp itd.
2 - jedziesz do warsztatu, który ma odpowiedni wpis o dg - 45.20z i wystawi zaświadczenie o przeróbce z odpowiednim opisem.
3 - następnie na podstawie pkt 2 jedzie się na badanie w OSKP - okresowe wraz z dodatkowym - jakieś  180 zł, potwierdzające zakres dokonanych przeróbek.
4 - ostatni punkt to wizyta w Wydziale Komunikacji.

Godzinę temu, pawel_78 napisał:

 

Dzięki Wam wszystkim za info

 

Dzięki Wam wszystkim za info
 

Jeszczr podlokietnik w niektórych byl montowany na stałe taki chamski.... Zeby 3 osoba z tylu nie usiadla nawet

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka