Przeszukałem posty i nic nie znalazłem wiec zapytam

Podobno nie można mieszać niektórych płynow chłodzacych bo może zrobić się kisiel. Orientuje sie ktoś z Was jakiego z jakim nie można mieszać ? Nie mam na myśli starego Borygo ale jest na rynku kupę tych płynów - Qual, Petrygo w dwóch kolorach, Glixol i wiele tzw. "biedronkowych"

Zawsze lałem lub dolewałem koncentrat ale przed zimą mam zamiar zmienic cały płyn i zawsze troszkę starego zostanie w układzie. Z tego co wiem wiekszość z nich jest robiona na glikolu, którego nie zaleca sie mieszać z ....... no właśnie - z czym ?

Kupujac auto mialem uklad zalany jakims niebieskim plynem. Potem wymienilem na Qual z Orlenu i wszystko jest ok

no właśnie ostatnio dolałem Quala ale teraz chcę zmienic całość i zastanawiałem się nad Patrygo tylko czy to nie jest jakieś gówno

> no właśnie ostatnio dolałem Quala ale teraz chcę zmienic całość i

> zastanawiałem się nad Patrygo tylko czy to nie jest jakieś gówno

Koles lal to do c16nz i bylo tez ok

> Przeszukałem posty i nic nie znalazłem wiec zapytam

> Podobno nie można mieszać niektórych płynow chłodzacych bo może

> zrobić się kisiel. Orientuje sie ktoś z Was jakiego z jakim nie

> można mieszać ? Nie mam na myśli starego Borygo ale jest na

> rynku kupę tych płynów - Qual, Petrygo w dwóch kolorach, Glixol

> i wiele tzw. "biedronkowych"

> Zawsze lałem lub dolewałem koncentrat ale przed zimą mam zamiar

> zmienic cały płyn i zawsze troszkę starego zostanie w układzie.

> Z tego co wiem wiekszość z nich jest robiona na glikolu, którego

> nie zaleca sie mieszać z ....... no właśnie - z czym ?

glikol etylenowy czy propylenowy akurat są ze sobą mieszalne . Chodzi o to , że dodatki antykorozyjne w różnych płynach mogą ze sobą reagować w wyższych temperaturach z czego może powstawać szlam a sam płyn straci swoje właściwości antykorozyjne . Z drugiej strony jak wypłukasz wodą cały układ przez zalaniem świeżego płynu nie będzie problemów .

Osobiście jeżdżę na płynie Opel ("long life") - wymiana co 5 lat lub 100 kkm .

ja miałem różowy i na takowy zmieniłem firmy Texaco

potem dolewałem rózowego oplowksiego i nic się nie stało

Możesz kupić też bańkę wody destylowanej (destępna chyba w każdym markecie) i po spuszczeniu starego płynu zalać układ wodą i zapuścić silnik na trochę. Potem spuszczasz wodę, zalewasz nowy płyn i gitara

czyli ogólnie lepiej zmienić całość i potem trzymać się jednego płynu.

A co myslicie o zlaniu teraz wszystkiego, zalaniu destylowaną, pojeździć i tak kilka razy zlać-zalać destylowaną a przed zimą zmaina na płyn. Wtedy to na pewno by sie solidnie wypłukało

Po destylowanej nie powinno sie nic stać .... chyba

> Możesz kupić też bańkę wody destylowanej (destępna chyba w każdym

> markecie) i po spuszczeniu starego płynu zalać układ wodą i

> zapuścić silnik na trochę. Potem spuszczasz wodę, zalewasz nowy

> płyn i gitara

he he - chyba w tym samym czasie pisaliśmy o tym samym

> no właśnie ostatnio dolałem Quala ale teraz chcę zmienic całość i

> zastanawiałem się nad Patrygo tylko czy to nie jest jakieś gówno

Jakie gówno??? Płyn jak każdy inny - w każdym razie na pewno sporo lepszy od jakichś marketowych no-name'ów. Jeżdżę ponad 1,5 roku na petrygo (w obu autach) - bdb płyn.

ale na którym jeździsz bo są z tego co patrzyłem dwa kolory petrygo ? Róźnią sie czymś od siebie poza kolorem ?

> A co myslicie o zlaniu teraz wszystkiego, zalaniu destylowaną,

> pojeździć i tak kilka razy zlać-zalać destylowaną a przed zimą

> zmaina na płyn. Wtedy to na pewno by sie solidnie wypłukało

> Po destylowanej nie powinno sie nic stać .... chyba

Woda ma niższą temperaturę wrzenia niż płyn. Możesz ugotować silnik. Poza tym woda nie ma dodatków antykorozyjnych. IMHO nie ma co końbinować tylko przepłukać silnik zwykłą wodą nawet z kranu i zalać nowym płynem.

> ale na którym jeździsz bo są z tego co patrzyłem dwa kolory petrygo ?

> Róźnią sie czymś od siebie poza kolorem ?

Jakoś nie widziałem innego Petrugo niż niebieski... (szara butelka z białą naklejką)...

> Woda ma niższą temperaturę wrzenia niż płyn. Możesz ugotować silnik.

> Poza tym woda nie ma dodatków antykorozyjnych. IMHO nie ma co

> końbinować tylko przepłukać silnik zwykłą wodą nawet z kranu i

> zalać nowym płynem.

Nie bez znaczenia jest też na pewno niższa temp. zamarzania płynu w stosunku do wody...

hm, kiedys czytalem na tym kaciku, ze destylowana sie leje do akumulatora. ze niby do plynu zalecaja - podobno - lac wode z kranu. ja leje destylwoana bo w kranie mam syf ze studni.

> hm, kiedys czytalem na tym kaciku, ze destylowana sie leje do

> akumulatora.

To się zgadza

> ze niby do plynu zalecaja - podobno - lac wode z

> kranu.

Nastepna bzdura wymyślona przez jakiegoś oszołoma co o niczym nie ma pojęcia.

Kranówki nie mozna lać do chłodnicy ponieważ zawiera minerały z których powstaje kamień kotłowy. Czym to groźi nie muszę chyba pisać.

ja leje destylwoana bo w kranie mam syf ze studni.

wystarczy zdemineralizowana