Witam wszystkich. Wracam na kącik Opla po bardzo długim czasie 

 

Wczoraj stałem się posiadaczem Corsy C Z12XE z 2003 roku. Muszę wymienić w tym aucie olej i filtry. Auto jeździ na Mobilu 5W50 i chyba przy tym oleju bym został, chyba że warto coś innego zalać. mamy kogoś na forum, kto handluje takimi rzeczami? Przy okazji jak skasować INSP 

 

Drugie pytanie mam odnośnie termostatu. Auto po rozgrzaniu nie trzyma równo 90 stopni. Ten typ tak ma czy to wina termostatu? Ogrzewanie działa normalnie.

 

Trzecia sprawa dotyczy łańcucha rozrządu. Na razie nic nie słychać, auto ma ponoć 113 tys. km i po wnętrzu mogę sądzić że tyle ma. Wystarczy, że zdejmę pokrywę i sprawdzę stopień rozciągnięcia, czy w jakiś inny sposób mogę to zweryfikować?

 

Będę wdzięczny za odpowiedzi 

olej wlej jakiś 5w40  łańcucha  nie  dotykaj  dopóki  na wolnych  obrotach nie  chodzi jak  diesel,  temp powinna być  na pół wskaźnika. 

Odrazu  uszczelnij skrzynkę z bsi i wyjmij  licznik i jego  złącze  popsikaj  kontakt sprayem,  bo  pewnego  ranka się  ździwisz (immobiliser) 

INSP skasujesz chyba  jak  dobrze  pamiętam to wciśnij i trzymaj przycisk na liczniku  i włącz  zapłon. 

P. S. ile  dałeś? 

daj  foto i  link do  ogłoszenia,  bo  porobilem teraz  swoją  i chcę wystawić 

Dnia 7.10.2017 o 23:41, technix napisał:

olej wlej jakiś 5w40  łańcucha  nie  dotykaj  dopóki  na wolnych  obrotach nie  chodzi jak  diesel,  temp powinna być  na pół wskaźnika. 

Odrazu  uszczelnij skrzynkę z bsi i wyjmij  licznik i jego  złącze  popsikaj  kontakt sprayem,  bo  pewnego  ranka się  ździwisz (immobiliser) 

INSP skasujesz chyba  jak  dobrze  pamiętam to wciśnij i trzymaj przycisk na liczniku  i włącz  zapłon. 

P. S. ile  dałeś? 

daj  foto i  link do  ogłoszenia,  bo  porobilem teraz  swoją  i chcę wystawić 

Mówisz żeby 5W50 nie zalewać? Nie wiem co autor miał kiedyś na myśli w tym ASO  Co do skrzynki to wczoraj to zrobiłem bo woda się wlewała podczas jazdy   Stara uszczelka wywalona + wymontowałem całą skrzynkę i uszczelniłem też na styku karoserii.

 

Do licznika zajrzę, cenna uwaga. Dałem 6800 utargowane z 7300. Uważam, że dałem dużo, ale wydaję mi się że stan w porządku auto w oryginale blacharsko i przyznam, że zadbane.

Ogłoszenie corsa

no  ja mam  co prawda lepsze wyposażenie,  instalacje lpg z nową listwą wtryskową i zbiornikiem,  ale niestety  wykwity na tylnej klapie (tylko),  ale  myślę o podobnej cenie. 

Ten Twój  nie wiedzieć czemu  ma zderzak po lifcie. 

 

 

Godzinę temu, technix napisał:

no  ja mam  co prawda lepsze wyposażenie,  instalacje lpg z nową listwą wtryskową i zbiornikiem,  ale niestety  wykwity na tylnej klapie (tylko),  ale  myślę o podobnej cenie. 

Ten Twój  nie wiedzieć czemu  ma zderzak po lifcie. 

 

 

Obydwa zderzaki ma poliftowe a powinny być przed.

9 godzin temu, jarzab11 napisał:

 wydaję mi się że stan w porządku auto w oryginale blacharsko i przyznam, że zadbane.

 

Ma nadkola z tyłu? Jeśli nie, to nie dźwigaj, nie ruszaj tego gumowego kołnierza wokół wlewu paliwa...

o co ci chodzi? 

a widziałeś corse c  bez  nadkoli??? 

22 godziny temu, rostex napisał:

Obydwa zderzaki ma poliftowe a powinny być przed.

Na pewno coś się działo blacharsko z przodu bo ma roboczo naprawiony lewy błotnik, klejony uchwyt od lampy i zderzak poprzycierany oraz lakierowane lewe drzwi. Może coś było robione też z tylnym zderzakiem. Reszta auta według miernika wydaje się w oryginale  Przez te 14 lat jest to raczej prawdopodobne że miała przygody  Poza tym już ktoś pod stacją kolejową poprawił żonie drzwi z drugiej strony, muszę to spolerować. 

 

Lifting był w 2003 roku, może ta jest poliftowa?

Edytowane 10 Października 20178 lat przez jarzab11

Okolice wlewu PB trzeba uważać na korozję, ostatnio znajomy kupił taką corsę C z 2004r jeszcze z DE i nie długo będzie musiał wlew nitować. Normalnie jest dziura koło wlewu paliwa.

18 godzin temu, technix napisał:

o co ci chodzi? 

a widziałeś corse c  bez  nadkoli??? 

 O co mi chodzi, to chyba wyjaśniają poniższe foty...

a widziałeś corsę C z fabrycznymi nadkolami plastikowymi z tyłu? Za to często gęsto widuję ople (niezależnie od modelu) ze zgnitymi nadkolami tylnymi - OPEL: WIR LEBEN ROST

 

 

 

 

 

Ile fabryka zaoszczędziła na kawałku plastikowego nadkola?

O dziwo tylna klapa jest nietknięta, a widuję w okolicy taki sam model z pół rolki taśmy makgajwerki na klapie- nawet kolor pasuje...

Od czasu do pory wyskakuje błąd 1616, wychehłał się zewnętrzny mechanizm zmiany biegów, zatarte wycieraczki przedniej szyby to przecież normalne w XXIw, a temu, kto klepnął do produkcji zwykłą stalową czarną śrubę mocującą aku w plastikowym gwincie to powinni zrobić przeszczep mózgu.

Edytowane 10 Października 20178 lat przez romano11

Moja lokalna ulubienica... pamiętam ją, kiedy jeździła jeszcze bez kamuflażu: jedna wielka gangrena...

 

@romano11 ciekawy okaz 

o widzisz,  to  u mnie  w takim razie  jeszcze  ze 2-3 lata pożyje 

 

a co do nadkola  to  chodziło Ci o WEWNĘTRZNE plastikowe tak? 

9 godzin temu, technix napisał:

co do nadkola  to  chodziło Ci o WEWNĘTRZNE plastikowe tak? 

 

Może nie wyraziłem się dość precyzyjnie, ale tak: plastikowych opel poskąpił... założyłem poniewczasie, ale mogły być od początku. W okolicy wlewu paliwa (od strony koła, od spodu) niby wszystko ładnie "oblane" gumą, ale to nie wystarczyło.

a to  wiem,  zawsze  zakładam indywidualnie