Opiekuję się pewną Vitarką z 1992 roku i w kwestii doboru części to jest jakiś koszmarek. Katalog Suzuki sobie, realia sobie, a zamienniki sobie. Sprawę komplikuje fakt, że jest to hiszpańska wersja na gaźniku (Santana). Teraz walczę z hamulcami i mało co się zgadza. Przewód elastyczny do mostu jest inny niż w katalogu Suzuki, cylinderki różne bez wyraźnych oznaczeń modelowych i czasowych, bębny w zasadzie nie do dostania (228mm), szczęki dobierane chyba z BMW. Końcówki w przewodach sztywnych to loteria - raz grzybki, raz lejki. Jakimś cudem udało m się kupić nowy korektor siły hamowania (bezwładnościowy) i to TRW. Podkładki pod pompę paliwa nie znajdę (a pękła), więc posklejałem jak mogłem. Sworznie też - są dwa typy, ale nigdzie nie ma informacji czym się różnią (a różnią się). Osłony przegubów też sprawiły niemało kłopotu. Auto niby proste, ale jak przychodzi co do czego, to trzeba się doktoryzować z różnych dziedzin motoryzacyjnych. ASO jest kompletnie nieużyteczne, a na ew. części czeka się tygodniami. W VAGach odpalasz ETKĘ i na 99% masz to, czego potrzebujesz - jak nie w ASO, to w zamiennikach. Ze wszystkimi japońcami tak jest, czy tylko Suzuki?

Czytam i oczom nie wierzę. Jeśli 92r. to nie hiszpanka a Japan. Mam 2000r. Santana Motors w dodatku cabrio do tej pory nie miałem problemu z czymkolwiek.

nie wiem jak z resztą części bo mam od niedawna, ale kierunkowskazu bocznego nie mogę znaleźć

To jednak chyba hiszpanka (gdzieś na tabliczce widziałem nazwę Santana). Fajnie sklepy z częściami i ASO reagują na VIN: "Panie, nie ma takiego VINu!"   

 

Suma summarum jakoś podobierałem części i niedługo Vitka wraca do żywych. 

a nr. na tabliczce pokrywa się z ramą ??

Nie wiem. Gdzie na ramie jest VIN? 

Edytowane 11 Listopada 20178 lat przez Krisker

3 godziny temu, Krisker napisał:

Nie wiem. Gdzie na ramie jest VIN? 

Za prawym kolem z przodu na ramie. Jak jest ori gumowa oslona to ma podciecie,wystarczy odchylic.

Edytowane 11 Listopada 20178 lat przez meenia

Właśnie trafiłem na kolejny problem z doborem części. Zacisk dedykowany wg katalogów (TRW BHV315E) nie pasuje. Wszystko wygląda tak samo, ale ma inny rozstaw śrub mocujących 

2 godziny temu, Krisker napisał:

Właśnie trafiłem na kolejny problem z doborem części. Zacisk dedykowany wg katalogów (TRW BHV315E) nie pasuje. Wszystko wygląda tak samo, ale ma inny rozstaw śrub mocujących 

porównaj te numery bo śmiem twierdzić że buda była wymieniana. Są cyrki z częściami np. ostatnio wymieniałem w swojej klocki  to dopiero za trzecim kółkiem kierowca przywiózł mi poprawne z tym że wina leżała po stronie tępego handlowca

W swojej ’94 wymieniałem w sumie niewiele

ale klocki czy tłumik bez problemu

rozrzad kupował mechanik

 

wiec może winne jest hiszpańskie pochodzenie

Klocki i tarcze podpasowały, ale zacisk nie. Zamówiłem na dzisiaj jarzmo i jak podejdzie, to zmieniam. Jak nie, to dam zestaw naprawczy odpowietrznika (urwany), a nowy zacisk wróci do sprzedawcy. VIN sprawdzę przy okazji.

 

EDIT: są dwa systemy: TOKICO i TRW/GIRLING. Tutaj jest ten drugi, ale dostępność zacisków żadna :/

Edytowane 21 Listopada 20178 lat przez Krisker

W japancars.ru nie wchodzi Ci vin ?

 

chyba ze faktycznie składak