Moze ktos sie spotkal z takim dosc dziwnym zachowaniem diesla na CR.

Na zimnym odpala od strzala, chodzi rowno. Po jakichs 30-50 sekundach zaczyna nierowno chodzic, objaw podoby do wypadajacego zaplonu w silniku benzynowym. Obrotomierz stoi rowno, zupelnie nie widac objawow kulenia. Podgladalem kiedys korekcje wtryskow i wszystkie byly w normie. Po minucie mu przechodzi i chodzi rowno.

W momencie szarpania gdy dotkne pedalu gazu zwieksza obroty normalnie, nie ma zadnego dlawienia ani nic w tym stylu. Nawet gdy podczas szarpania chce ruszyc, nie ma zadnego problemu, ciagnie jak gdyby nic mu nie bylo. Spotykalem w innych autach problemy spowodowane zapowietrzaniem ukladu, ale zwykle przekladalo sie to takze na problemy z przyspieszaniem.

Podejrzewalem swiece zarowe, ale wg mnie wtedy silnik powinien kulec od samego odplenia a nie po jakims czasie.

Mozee ktos z Was wpadnie na jakikolwiek punkt zaczepienia.

Ja mam coś takiego jak się DPF wypala. Ale to od czasu do czasu jak jeżdżę głównie po mieście.

Co z ciśnieniem paliwa na szynie podczas tych anomalii?

Dawka paliwa jest niedopasowana do temperatury silnika. Czujniki temperatury są OK?

U mnie niemal identyczne objawy dawał regulator ciśnienia paliwa na pompie WC. Wymieniłem i przeszło.

 

14 godzin temu, kenickie napisał:

U mnie niemal identyczne objawy dawał regulator ciśnienia paliwa na pompie WC. Wymieniłem i przeszło.

 

Znam też taki przypadek. Dodam, że przeszło dopiero po wymianie na oryginalny. Zamiennik za który gość specjalizujący się w zasilaniu diesli dawał głowę (później tez go sprawdzał) też powodował takie jaja.