interesuja mnie opinie o aucie Audi A8 4.2 V8 Quattro z rocznika 95/96

kto z Was posiadal to auto lub mial z nim blizszy kontakt?

opinie osob typu "moj znajomy mial znajomego, ktorego dziadek mial takiego auto" nie sa mile widziane...

> interesuja mnie opinie o aucie Audi A8 4.2 V8 Quattro z rocznika

> 95/96

> kto z Was posiadal to auto lub mial z nim blizszy kontakt?

> opinie osob typu "moj znajomy mial znajomego, ktorego dziadek mial

> takiego auto" nie sa mile widziane...

Pewnie nie takiej opini oczekujesz ale ja uważam że V12 jest lepsze

> Pewnie nie takiej opini oczekujesz ale ja uważam że V12 jest lepsze

W12

> W12

jeszcze lepiej

ale tym W12 to podobno czasami ciężko od jednej stacji do drugiej dojechać

> interesuja mnie opinie o aucie Audi A8 4.2 V8 Quattro

Piękne auto. Pod warunkiem, że z patykiem i właściwie serwisowane. Serwis całkiem umiarkowany jeżeli chodzi o ceny (biorąc pod uwagę klasę auta).

Nie posiadałem A8 ale znam S8 4.2

Pozdrawiam

> interesuja mnie opinie o aucie Audi A8 4.2 V8 Quattro z rocznika

> 95/96

> kto z Was posiadal to auto lub mial z nim blizszy kontakt?

> opinie osob typu "moj znajomy mial znajomego, ktorego dziadek mial

> takiego auto" nie sa mile widziane...

Drogie czesci sa

Delikatne podwozie jak na nasze drogi

> Delikatne podwozie jak na nasze drogi

Że what?

Pozdrawiam

> Pewnie nie takiej opini oczekujesz ale ja uważam że V12 jest lepsze

bardzo prosze o komentarze, ktore wniosa cos do tematu...

to nie HP

> W12

widuje VW Touareg-i z tym silnikiem czasami i przez chwile..... po starcie spod swiatel zbyt szybko znikaja

> Że what?

> Pozdrawiam

A nie jest przypadkiem ono na wielowachaczu aluminiowym z nie wymienialnymi tulejami ?

> jeszcze lepiej

> ale tym W12 to podobno czasami ciężko od jednej stacji do drugiej

> dojechać

eee na gaz se przerobi

> Piękne auto. Pod warunkiem, że z patykiem i właściwie serwisowane.

> Serwis całkiem umiarkowany jeżeli chodzi o ceny (biorąc pod

> uwagę klasę auta).

> Nie posiadałem A8 ale znam S8 4.2

> Pozdrawiam

4,2 w manualu wystepowalo tylko w S8

[mam na mysli klase "8"]

> interesuja mnie opinie o aucie Audi A8 4.2 V8 Quattro z rocznika

> 95/96

> kto z Was posiadal to auto lub mial z nim blizszy kontakt?

> opinie osob typu "moj znajomy mial znajomego, ktorego dziadek mial

> takiego auto" nie sa mile widziane...

Wujek posiada taką furkę - nie wiem tylko, czy dokładnie ten rocznik. Może zapodasz fotkę, to będę pewny wtedy?

Silniczek fajny, tylko jeździłem wersją z automatem, który mimo wszystko dość szybko zmieniał biegi.

Ostatnio padło coś w przeniesieniu napędu i Audik leciał z Gorzowa do Szczecina na lawecie

Autko sprawuje się dobrze, pali ok.16l noPb na trasie przy jeździe ponadprzepisowej.

> Wujek posiada taką furkę - nie wiem tylko, czy dokładnie ten rocznik.

> Może zapodasz fotkę, to będę pewny wtedy?

> Silniczek fajny, tylko jeździłem wersją z automatem, który mimo

> wszystko dość szybko zmieniał biegi.

> Ostatnio padło coś w przeniesieniu napędu i Audik leciał z Gorzowa do

> Szczecina na lawecie

> Autko sprawuje się dobrze, pali ok.16l noPb na trasie przy jeździe

> ponadprzepisowej.

foty:

> foty:

Ten sam model Audi

> Ten sam model Audi

kurcze... fajnie musi byc uczucie, gdy te >1800kg rozpedza sie w 7s do 100

> kurcze... fajnie musi byc uczucie, gdy te >1800kg rozpedza sie w 7s

> do 100

Była taka sytuacja, że śmigamy z kuzynem tym Audikiem ca 80km/h trzypasową ulicą we Wrocku i ptatrzymy a tu obok gość piłuje Megankę 1,6 żeby nas wyprzedzić (popisywał się przed panną na prawym siedzeniu). Doszedł nas spod świateł i wyprzedził o pół długości (myśmy na zielonym przelecieli, on ruszał spod świateł), ja mówię do kuzyna - "Patrz typ Meganką chce nas ścignąć" a kuzyn lekko pedał wcisnął i V8 pod maską zrobiło swoje, bo z 80km/h nagle wyskoczyło ~150km/h

Ten Audik poszedł 242km/h bez problemu na autostradzie.

jeżdziłem kiedyś takim (szwagra) a nawet niedawno na majówce (kumpla) i powiem że super się tym jeździ, super wypasione auto ale ma swoje wady: drogie wielowachaczowe zawieszenie, drogie filtry kabinowe, śmiga super ale 4.2 litra musi coś wypić, z plusów poza wypasem to to że już można kupić za nieduże pieniądze...

> foty:

o to srebrne to z moich okolic

zasadza sie kolega na nie?

> kurcze... fajnie musi byc uczucie, gdy te >1800kg rozpedza sie w 7s

> do 100

7s to zbyt wolno

Szukaj S8 - wtedy mało kto Ci pierdnie a mierzył będziesz czas od 0 do 200 km/h bo do 100 km/h to się nie będzie opłacało włączać stopera

Jeżeli jesteś zdecydowany na A8 i nie ma wersji z patykiem (wydawało mi się że są ) to jedyne co słyszałem, że automaty z serii 8 bywają problematyczne. Ale to słyszałem, nie znam automatu z autopsji.

Co śmiesznego S8 4.2 quattro z sekwencyjnym LPG w przeliczeniu na PLNy pali tyle co średniej klasy 2 litrowy benzynowy motor z tamtego okresu. Tyle, że dobra instalacja troszku kosztuje

Pozdrawiam

> interesuja mnie opinie o aucie Audi A8 4.2 V8 Quattro z rocznika

> 95/96

> kto z Was posiadal to auto lub mial z nim blizszy kontakt?

> opinie osob typu "moj znajomy mial znajomego, ktorego dziadek mial

> takiego auto" nie sa mile widziane...

Już widzę te tłumy puntokącikowych posiadaczy...

>Jeżeli jesteś zdecydowany na A8 i nie ma wersji z patykiem (wydawało

> mi się że są ) to jedyne co słyszałem, że automaty z serii 8

> bywają problematyczne.

W opsiywanym przeze mnie A8 padło właśnie jakieś połączenie skrzyni z częścią napędu tylniego.

> Co śmiesznego S8 4.2 quattro z sekwencyjnym LPG w przeliczeniu na

> PLNy pali tyle co średniej klasy 2 litrowy benzynowy motor z

> tamtego okresu. Tyle, że dobra instalacja troszku kosztuje

Gazownicy wołali za instalkę min. 8kPLN

> Gazownicy wołali za instalkę min. 8kPLN

i wlasnie tyle zaplacil aktualny wlasciciel A8 o ktorej mysle

> i wlasnie tyle zaplacil aktualny wlasciciel A8 o ktorej mysle

Hmm, no to pozostaje kwestia ceny.

Audi S8 '97 o którym pisze - kupione w ubiegłym roku z instalacją za 6k PLN wyniosło na gotowo (auto z Włoch) 50 k PLN.

Pozdrawiam

> Hmm, no to pozostaje kwestia ceny.

> Audi S8 '97 o którym pisze - kupione w ubiegłym roku z instalacją za

> 6k PLN wyniosło na gotowo (auto z Włoch) 50 k PLN.

> Pozdrawiam

ja mam ~30k

> W opsiywanym przeze mnie A8 padło właśnie jakieś połączenie skrzyni

> z częścią napędu tylniego.

padł torsen, ale to tylko przez głupotę obsługującego. Różne rozmiary opon na osiach.

> eee na gaz se przerobi

zboczeńcy!

> padł torsen, ale to tylko przez głupotę obsługującego. Różne rozmiary

> opon na osiach.

akurat juz podczas dowiadywania sie czegokolwiek na temat Calibry TURBO dowiedzialem sie, ze na obydwu osiach oponki musza byc takie same

> zboczeńcy!

dlaczego?

poprzednio jezdzilem Nubira na gazie...

teraz pomykam Stilakiem na LPG...

nie widze problemu, zeby wlasnie takim autem jak A8 jezdzic na gaziku

> padł torsen, ale to tylko przez głupotę obsługującego. Różne rozmiary

> opon na osiach.

Wiesz, od kupna auto nie było sprawdzane i pewnie przeoczyli gdzieś fakt sprawdzenia rozmiaru opon...

> Wiesz, od kupna auto nie było sprawdzane i pewnie przeoczyli gdzieś

> fakt sprawdzenia rozmiaru opon...

mnie juz o tym ostrzegano

> dlaczego?

> poprzednio jezdzilem Nubira na gazie...

> teraz pomykam Stilakiem na LPG...

> nie widze problemu, zeby wlasnie takim autem jak A8 jezdzic na gaziku

a bo ja jestem anty

> a bo ja jestem anty

niech zgadne... nie jezdziles nigdy autem, ktore ma poprawnie wyregulowana instalacje LPG?

jeździłem, przeważnie audicami, róznymi, od 1.8 na gaźniku poprzez V6, jak i S4 2.2Turbo na sekwencji... nie ma co się rozczulać, nie jechały. A postów na forum audiklubu typu: "strzelił mi gaz co teraz, bo nie jedzie/nie zapala" jest całe mnóstwo ...

> jeździłem, przeważnie audicami, róznymi, od 1.8 na gaźniku poprzez

> V6, jak i S4 2.2Turbo na sekwencji... nie ma co się rozczulać,

> nie jechały. A postów na forum audiklubu typu: "strzelił mi gaz

> co teraz, bo nie jedzie/nie zapala" jest całe mnóstwo ...

uwazasz, ze A8 4,2 (majac 7s do 100) nie jedzie?

a co do strzalow, to my tu nie rozmawiamy o II gen. gazu

no, są tacy co mają takie auto na mieszalniku i wtedy to nie jedzie. A co do fałek na sekwencji - znany jest mi osobiście przypadek sekwencji w V6 , który zaskutkował zatarciem tłoków.

Nie mówię, że nie można jeździć na gazie, jednak śmiem twierdzić , że nigdy auto na gazie nie bedzie jechać i być bezawaryjne tak jak na benzynie.

ps. a gdzie ja mówiłem że A8 4,2 nie jedzie ? No chyba, że na gazie A wogóle moje audi ma 4,7 do setki, także wiem, co to przyspieszenie

> no, są tacy co mają takie auto na mieszalniku i wtedy to nie jedzie.

> A co do fałek na sekwencji - znany jest mi osobiście przypadek

> sekwencji w V6 , który zaskutkował zatarciem tłoków.

od tego jest odpowiedzialnosc zakladajacego i gwarancja...

typowy przyklad zle zalozonej / zle dobranej instalacji...

> Nie mówię, że nie można jeździć na gazie, jednak śmiem twierdzić , że

> nigdy auto na gazie nie bedzie jechać i być bezawaryjne tak jak

> na benzynie.

co do mocy, to wyniki na hamownii zaprzeczaja twoim twierdzeniom

> ps. a gdzie ja mówiłem że A8 4,2 nie jedzie ? No chyba, że na gazie

> A wogóle moje audi ma 4,7 do setki, także wiem, co to

> przyspieszenie

jaki silniczek?

Rewelacyjne auto ale bardzo drogie w utrzymaniu (płyny, skrzynia, zawieszenie, rozrząd to majątek etc). Kuzyn pracujący w Audi miał poprzedni model A8 - V8 najpierw 3.6 potem 4.2. Kupił bezwypadkowe i jeździł po zachodnich drogach, mimo to utrzymanie auta pochłaniało dużo funduszy. W zimie spalanie oscylowało w okolicach 17-22 litrów. Przejeździł tymi samochodami łącznie ok 150kkm i ma o nich bardzo dobre zdanie, podkreśla jednak że samochód wymaga kosztownej obsługi. Auto 95/96 na pewno będzie miało duży przebieg co niewątpliwie podniesie koszta eksploatacji.Jeśli jest sprowadzone x lat temu do Polski na pewno będzie miało przeszłość powypadkową, obsługa też pewnie nie była wykonywana tak jak należy. Samochód swieżo sprowadzony na pewno będzie lepszą propozycją jednak i tu nie masz co wierzyć w przebiegi rzędu 150kkm - popatrzna ogłoszenia w Niemczech - przebiegi od 200 do i 400kkm... Spalanie jak w przypadku poprzedniego modelu od 15 w górę Pb; gaz tu po prostu nie pasuje.... Albo luksusowo albo oszczędnie takie jest moje zdanie. Sam choruje na taki samochód w wersji S8 ale patrzę na to realnie... z kwotą 30kpln naprawdę daruj sobie ten pomysł..... za tyle kupisz najwyżej wyeksploatowanego egzemplarz Kupno to jedno, utrzymanie to drugie...

A jesli mogę być szczery - już raz kupił kolega pod wpływem chwili "super" auto w super cenie i skończyło sie remontem silnika... Mało koledze???

Pozdro

> od tego jest odpowiedzialnosc zakladajacego i gwarancja...

> typowy przyklad zle zalozonej / zle dobranej instalacji...

> co do mocy, to wyniki na hamownii zaprzeczaja twoim twierdzeniom

> jaki silniczek?

S2 czyli 5garowe 2.2T... bajka po prostu.

Kuzyn miał S4 94 z tym motorem zrobione na ~375ps - REWELACJA. Sprzedał auto rok temu (stracił prawko ), obecnie szuka albo ostatniej S6tki w tej budzie równiez 2.2T lub też nowego S4...

Pozdro

> z kwotą 30kpln naprawdę daruj sobie ten

> pomysł..... za tyle kupisz najwyżej wyeksploatowanego egzemplarz

> Kupno to jedno, utrzymanie to drugie...

w takiej cenie jest szansa w PL znalezienia rocznika 95/96 z ~250.000 przebiegiem

oczywiscie mam na mysli egzemplarze bezwypadkowe...

> A jesli mogę być szczery - już raz kupił kolega pod wpływem chwili

> "super" auto w super cenie i skończyło sie remontem silnika...

> Mało koledze???

> Pozdro

gdybym tym razem dzialal pod wplywem chwili, to juz bym mial to auto w garazu...

tym razem najpierw rozeznaje temat

Wyniki z hamowni? jak przyjdę do domu to wkleję tutaj wszystkie wykresy aut z gazem jakie mam

Widze ze zachorowales na to samo co ja ,teraz mam juz inna chorobe bmw 3 cabrio 2001 rok.Ostatnio jechalem Audi a8 silnikiem 2.8 z 98r w automacie i tez sie calkiem zbieral ale troche szarpal przy zmianie biegow i ,ocztywiscie przy ostrym przyspieszaniu,stan tech tez nie byl rewelacyjny ,auto spokojnie buja sie do 220 i pewnie poszedl by dalej ale po miescie ciezko jechac szybciej ,w 4.2 tylko siedzialem wiec nic o tym silniku nie wiem ,ale wiem ze s8 po zdjeciu blokady,nie wiem czy tuningowanym czy nie, moj znajomy wykrecil 305km/h z lekkiej gorki(wedlug GPS),wiec zbiera sie to calkiem fajnie

> interesuja mnie opinie o aucie Audi A8 4.2 V8 Quattro z rocznika

> 95/96

> kto z Was posiadal to auto lub mial z nim blizszy kontakt?

> opinie osob typu "moj znajomy mial znajomego, ktorego dziadek mial

> takiego auto" nie sa mile widziane...

Nie pamiętam, jaki to był rocznik, ale buda circa podobna do tej z fot zamieszczonych w wątku. Autko miało najechane ok. 200. tysięcy, silnik 4.2, skrzynia automatyczna. Tak właściwie, to jedynie przejechałem się nim jakieś kilkadziesiąt kilometrów, więc nie mam wrażeń typowego użytkownika. Mój teść jeździł nim nieco więcej - kilka tygodni - poniżej nasze uwagi:

1. Byłem rozczarowany praca skrzyni biegów. Działa to bardzo wolno, skrzynia redukuje bieg (kickdown) po przejechaniu połowy zakrętu. Tylko trochę lepiej jest, jak się rpzejdzie na ręczne sterowanie.

2. W środku bardzo wygodnie i bardzo nobliwie. Jak dla mnie, to aż za bardzo - wolałbym nieco bardziej sportowe wnętrze. Ale... przecież A8 jest kierowane do businessmanów.

3. Wspaniały dźwięk silnika V8, wspaniałe przyspieszenie, bez wysiłku osiągał 200km/h. Bardzo dobra praca zawieszenia.

4. Teść mocno narzekał na spalanie - ten silnik pożera niesamowite ilości paliwa, nawet przy spokojnej jeździe.

Nie wiem, jak z kosztami napraw, czy serwisów, ale nie spodziewałbym się, że jest tanie. Jestem zwolennikiem instalacji gazowych i nie wstydziłbym się założyć gazu nawet do V8; bardziej martwiłbym się, czy w ogóle ktoś będzie potrafił poprawnie założyć taką instalację i czy ona podoła swojemu zadaniu.

Pozdrawiam

Bartek

> 1. Byłem rozczarowany praca skrzyni biegów. Działa to bardzo wolno,

> skrzynia redukuje bieg (kickdown) po przejechaniu połowy

> zakrętu. Tylko trochę lepiej jest, jak się rpzejdzie na ręczne

> sterowanie.

uroki autamatow - przezyje to jakos

> 2. W środku bardzo wygodnie i bardzo nobliwie. Jak dla mnie, to aż

> za bardzo - wolałbym nieco bardziej sportowe wnętrze. Ale...

> przecież A8 jest kierowane do businessmanów.

wprawdzie mlody jestem, ale juz czegos takiego poszukuje...

> 3. Wspaniały dźwięk silnika V8, wspaniałe przyspieszenie, bez wysiłku

> osiągał 200km/h. Bardzo dobra praca zawieszenia.

na tym wlasnie mi zalezy

> 4. Teść mocno narzekał na spalanie - ten silnik pożera niesamowite

> ilości paliwa, nawet przy spokojnej jeździe.

wiem, ze musze sie liczyc prawie 20L/100 w miescie, ale jestem na to przygotowany

> Nie wiem, jak z kosztami napraw, czy serwisów, ale nie spodziewałbym

> się, że jest tanie.

audi jest bardzo popularna marka, wiec z czesciami az tak zle chyba nie bedzie

> Jestem zwolennikiem instalacji gazowych i

> nie wstydziłbym się założyć gazu nawet do V8;

ja mysle TYLKO i WYLACZNIE o wersji napedzanej LPG

> bardziej

> martwiłbym się, czy w ogóle ktoś będzie potrafił poprawnie

> założyć taką instalację i czy ona podoła swojemu zadaniu.

wszystko zalezy od $$$...

> Pozdrawiam

ja rowniez

> interesuja mnie opinie o aucie Audi A8 4.2 V8 Quattro z rocznika

> 95/96

> kto z Was posiadal to auto lub mial z nim blizszy kontakt?

> opinie osob typu "moj znajomy mial znajomego, ktorego dziadek mial

> takiego auto" nie sa mile widziane...

chyba 4 łańcuchy rozrządu, więc w razie zmiany - grubooooo popłyniesz

> chyba 4 łańcuchy rozrządu, więc w razie zmiany - grubooooo popłyniesz

ale tego nie robi sie co tydzien

> ale tego nie robi sie co tydzien

no nie, ale możesz trafić tak, że po zakupie szybko będziesz musiał wymieniać. Łańcuchy w tym silniku chyba między 200 a 300 kkm wytrzymują.

> uroki autamatow - przezyje to jakos

A moim zdaniem automat odbiera całą frajdę z dynamicznej jazdy tym samochodem. Po prostu nie da się tym powściekać gdzieś na górskich serpentynach, czy innych krętych drogach. Po prostu automat za długo "mysli".

Natomiast do szybkiego podróżowania po autostradach, długich prostych itp będzie jak znalazł.

> wprawdzie mlody jestem, ale juz czegos takiego poszukuje...

A to już Twój "de gustibus".

> wiem, ze musze sie liczyc prawie 20L/100 w miescie, ale jestem na to przygotowany

No to tylko pozazdrościć.

> audi jest bardzo popularna marka, wiec z czesciami az tak zle chyba nie bedzie

Pewnie nie, ale na Twoim miejscu starałbym się sprawdzić przed kupnem, ile kosztują zamienniki typowych elementów, które sie wymienia: rozrząd, zawieszenie, amorki.

> ja mysle TYLKO i WYLACZNIE o wersji napedzanej LPG

> wszystko zalezy od $$$...

Doświadczenie ludzi z kącika "Gaz na ulicach" pokazuje, że najważniejsze, to znaleźć kumatego gazownika z dużym doświadczeniem i wyobraźnią. Kasa to nie wszystko, bo nawet i "Kazia w szopie" możesz wydac krocie a auto nie będzie jeździło.

Spróbowałbym się zorientować, jak taki silnik znosi gaz, bo może być "różnie".

Gaz w tak paliwożernym aucie to tez kwestia duuuuuuuuuuuuuuuużej butli w bagażniku. Moim zdaniem pozostaje Ci tylko cygaro, i to jak największe. Trochę szkoda bagażnika, no i trochę..... niefajnie wygląda to w tego typu samochodzie. Choooociaż...... widziałem kiedyś Porsche tankujące gaz, więc A8 pod dystrybutorem LPG to nie taka znowu niespodzianka.

A myślałeś o gazie CNG, może ten wyjdzie taniej?

Powodzienia

Bartek

> no nie, ale możesz trafić tak, że po zakupie szybko będziesz musiał

> wymieniać. Łańcuchy w tym silniku chyba między 200 a 300 kkm

> wytrzymują.

no ok... ale to raz wymienie i spokoj

> A moim zdaniem automat odbiera całą frajdę z dynamicznej jazdy tym

> samochodem. Po prostu nie da się tym powściekać gdzieś na

> górskich serpentynach, czy innych krętych drogach. Po prostu

> automat za długo "mysli".

po czesci masz racje

ale czlowiek starzeje sie juz

> Natomiast do szybkiego podróżowania po autostradach, długich prostych

> itp będzie jak znalazł.

> No to tylko pozazdrościć.

LPG Power

> Pewnie nie, ale na Twoim miejscu starałbym się sprawdzić przed

> kupnem, ile kosztują zamienniki typowych elementów, które sie

> wymienia: rozrząd, zawieszenie, amorki.

juz sprawdzalem

> Doświadczenie ludzi z kącika "Gaz na ulicach" pokazuje, że

> najważniejsze, to znaleźć kumatego gazownika z dużym

> doświadczeniem i wyobraźnią. Kasa to nie wszystko, bo nawet i

> "Kazia w szopie" możesz wydac krocie a auto nie będzie jeździło.

wiem wiem... w zielonej gorze mam jeden kumaty serwis

> Spróbowałbym się zorientować, jak taki silnik znosi gaz, bo może być

> "różnie".

jezeli zalozona jest odpowiednia instalka to nie ma problemow

> Gaz w tak paliwożernym aucie to tez kwestia duuuuuuuuuuuuuuuużej

> butli w bagażniku. Moim zdaniem pozostaje Ci tylko cygaro, i to

> jak największe. Trochę szkoda bagażnika, no i trochę.....

> niefajnie wygląda to w tego typu samochodzie. Choooociaż......

> widziałem kiedyś Porsche tankujące gaz, więc A8 pod

> dystrybutorem LPG to nie taka znowu niespodzianka.

mam teraz auto, ktore pali ~15L/100

do butli tankuje 40L i przejezdzam ~350km

biorac pod uwage fakt, iz A8 ma wiekszej srednicy kolo to i butla w zapasie o pojemnosci 60L mi sie tam zmiesci

> A myślałeś o gazie CNG, może ten wyjdzie taniej?

a gdzie to tankowac w PL?

bylby z tym maly problem...

> Powodzienia

thx