Premiera dziś w Auto Guangzhou , [emoji630]

 

Dołączyła do klepanego od 1/2 roku hatch.

 

Przód ciut inny...

 

 

Ta sama architektura - platforma TNGA, ten sam podstawowy silnik, który Toyota nazywa ‘Dynamic Force’

 

2.0l - 125kW lub jak ktoś woli 170KM na stare pieniądze [emoji385] , 200Nm, polaczone z ostatnia CVT Toyota, udająca 10 biegów, i mechanicznym 1szym...

 

 

Rozstaw ten sam 2,700mm. Bagażnik nie podany, ale przewidywalny ok 470l - czyli nie popełnili tego samego obłędu co hatch.

 

Wersje Hybrid dołącza później.

 

 

 

 

 

 

 

Wymiary 4,640 mm dluga,

1,780 mm szerokie

1,435 mm wysokie

 

 

Wersja CDM dostała jednak przód hatch.

 

EU??? Nie mam pojecia...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Tablet obowiązkowy 

 

Zobaczyłem pierwsze zdjęcie i pomyślałem Honda.

Myślę sobie fajne, Ale zdjęcie wnętrza i sterczacy tablet zepsuły ta opinie.

Zobaczyłem pierwsze zdjęcie i pomyślałem Honda.

No Dobra, już mam tłumaczenie z China, ludzia a nie jakieś guugle... [emoji106]

EU dostaje ta z drugim przodem...

Ta Honda to dla US/Japan/Asia-Pacific

A wiec EU wersja:





EU 1.8l Hybrid jako wersja startowa, nie 2.0l - może w ogóle nie dojść do EU [emoji1099][emoji1099][emoji1099][emoji1099]
















Sent from my iPhone using Tapatalk

Myślę sobie fajne, Ale zdjęcie wnętrza i sterczacy tablet zepsuły ta opinie.

Yeah...




Sent from my iPhone using Tapatalk

Tablet obowiązkowy 
 

Jeszcze jak miałem Hilux to dostał ode mnie z 5-6 kopów jak przechodziłem między siedzeniami... zadziwiająco się nie rozwalił....


Sent from my iPhone using Tapatalk

8 minut temu, OZI napisał:

 

 

Yeah...




Sent from my iPhone using Tapatalk

 

 

Ale da się normalnie:

https://goo.gl/images/oR6HWw

To czemu inni nie mogą?

Dodatkowo najbardziej mi odpowiadało umieszczenie tego komputera w Omedze B i Vectrze B:

https://images.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fimg3.auto24.ee%2Fauto24%2F320%2F548%2F21554548.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Feng.auto24.lv%2Flietoti%2Fopel%2Fomega%2F826636&tbnid=rVPU8zSw7-ij-M&vet=1&docid=vRGjxn1ycJwSOM&w=320&h=214

Edytowane 16 Listopada 20187 lat przez AstraC

Designer miał za dużo sake[emoji88][emoji483][emoji483][emoji483]

 

 

Ale przynajmniej jest drugi LCD

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Bardzo ladne auto. Ciekawe czy multimedia sa tak samo nieintuicyjne jak w Yaris. Jesli tak to w zyciu bym nie kupil. Caly swiat bedzie jezdzil w EU sprzedaz marginalna.

Bardzo ladne auto. Ciekawe czy multimedia sa tak samo nieintuicyjne jak w Yaris. Jesli tak to w zyciu bym nie kupil. Caly swiat bedzie jezdzil w EU sprzedaz marginalna.

Update zrobili ( w fcken końcu!!) do Apple/Android auto[emoji106]



... ale tylko na wybrane rynki [emoji38] min EU


Sent from my iPhone using Tapatalk

1 minutę temu, OZI napisał:

 

 

Update zrobili ( w fcken końcu!!) do Apple/Android auto



... ale tylko na wybrane rynki min EU


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Cale szczescie bo teraz jest niezly dramat. Swoja droga japonski producent nie moze poprosic Sony czy innej marki zeby mu zrobili ladny interfejs? Osobiscie poszedlbym do Apple i powiedzial zrobcie mi os na samochod.

Cale szczescie bo teraz jest niezly dramat. Swoja droga japonski producent nie moze poprosic Sony czy innej marki zeby mu zrobili ladny interfejs? Osobiscie poszedlbym do Apple i powiedzial zrobcie mi os na samochod.

VAG używa Panasonic. AFAIK jest podpisane ‚wylacznosc’ znaczy Herr Sonic i może sprzedać komuś innemu.

UE zdziwiłoby mnie gdy większość była po prostu zajęta na tej samej zasadzie.

Dwa $$$ - Apple i Google za darmonim tego nie dają, jak nic płacimy $50 za auto, w milionach to dużo. Wiec, AFAIK stad ograniczenie Apple/Android ....


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jestem bardzo ciekawy jak się jeździ z CVT z tym pierwszym biegiem mechanicznym.

Gdyby to działało tak jak mam o tym wyobrażenie ... to jest kandydat na skrzynię idealną. Startujesz mechanicznie ... później można przyspieszać sobie łagodnie ... na trasach skrzynia sama dobierze obroty względem obciążenia ... a dla nielubiących braku biegów jest 10 przełożeń wirtualnych. Zdecydowanie muszę się tym samochodem przejechać.

Jestem bardzo ciekawy jak się jeździ z CVT z tym pierwszym biegiem mechanicznym.
Gdyby to działało tak jak mam o tym wyobrażenie ... to jest kandydat na skrzynię idealną. Startujesz mechanicznie ... później można przyspieszać sobie łagodnie ... na trasach skrzynia sama dobierze obroty względem obciążenia ... a dla nielubiących braku biegów jest 10 przełożeń wirtualnych. Zdecydowanie muszę się tym samochodem przejechać.

Mam prawie gotowy opis Corolla MY’19, wstawię jak znajdę więcej czasu, generalnie jak nie nawidze CVT, to ta mi nie przeszkadza. W końcu CVT nie wyje i piłuje jak ruszasz! Zrobiłem w rental ponad 1,000km i całkowicie szczerze mógłbym to kupic [emoji848]






Sent from my iCrap X using Tapacrap

37 minut temu, OZI napisał:

 

Mam prawie gotowy opis Corolla MY’19, wstawię jak znajdę więcej czasu, generalnie jak nie nawidze CVT, to ta mi nie przeszkadza. W końcu CVT nie wyje i piłuje jak ruszasz! Zrobiłem w rental ponad 1,000km i całkowicie szczerze mógłbym to kupic

Sent from my iCrap X using Tapacrap

 

 

Ja akurat lubię CVT i uważam nawet, że wirtualne biegi są niepotrzebne (bo są dodane na siłę, wbrew założeniom tej skrzyni, żeby udawać że to nie jest CVT).

Oczywiście przez to, że jest to tylko kwestia softu, to niech sobie będzie - zadowoli zwolenników CVT i złagodzi odczucia dla przeciwników.

Każdy znajdzie coś dla siebie. Inną kwestią jest ten mechaniczny start z pierwszego biegu ... i to może być przełom, bo zazwyczaj ten łagodny/gumowy start przeszkadza ludziom.  Przykładem jest tu Outlander - przed liftingiem miał leniwy start (podobny jak w Toyotach) i skrzynia wolno zacieśniała przełożenia. Po liftingu start jest już gwałtowny, auto robi mocny susa po wciśnięciu gazu przy starcie i szybko zacieśnia przełożenia, nie pozwalając na zbyt wysokie obroty - to już daje zupełnie inne odczucia dynamiki. To już jest bardziej "mechaniczny" start niż poprzednio, gdzie miało się wrażenie że skrzynia przemieli wszelkie resztki momentu obrotowego w ciepło . Jeśli dodać do tego start "z jedynki" w taki sposób jaki znamy z manuali, to dla mnie jest to rozwiązanie bliskie ideałowi.

 

Nawet fajna ale tablet mi nie pasuje. 

Edit:
Prawdziwe pix a nie rysunki...




















Sent from my iCrap X using Tapacrap

Za Magazyn Fleet.

"Europejska premiera modelu Toyota Corolla Sedan ma Targach Fleet Market 2018!

W Warszawie w poniedziałek miała miejsce statyczna prezentacja nowej generacji modelu Toyota Corolla Sedan, zaledwie kilka dni po światowej premierze w Chinach. Na razie pokazano ją wyłącznie dziennikarzom, ale już pojutrze każdy może zobaczyć nowość japońskiej marki na Targach Fleet Market 2018, na które serdecznie zapraszamy! To będzie pierwsza prezentacja tego modelu w Europie."