Wymieniali mi ostatnio zacisk w fiacie bravo z tylu. Po odbiorze hamulec jest miekki i nie łapie od góry tylko od połowy wcisniecia. W poniedziałek to będę reklamował. Pytanie co tam zepsuli? Jakieś odpowietrzenie czy co?

Jeżeli to była tylko wymiana zacisku to objawy wskazują na powietrze.

Godzinę temu, amazaque napisał:

Jeżeli to była tylko wymiana zacisku to objawy wskazują na powietrze.

Albo na razie jest miękki i wraca. Pojeździj z tydzień dwa, jeśli nie ustąpi to wtedy reklamuj.

Godzinę temu, Cinek napisał:

Albo na razie jest miękki i wraca. Pojeździj z tydzień dwa, jeśli nie ustąpi to wtedy reklamuj.

Samo ma się odpowietrzyć/naprawić?

14 minut temu, volf6 napisał:

Samo ma się odpowietrzyć/naprawić?

Nie piszę o odpowietrzeniu. Gdyby wszystkie awarie hamulców się do tego sprowadzały życie byłoby śliczne.

Wymieniali mi ostatnio zacisk w fiacie bravo z tylu. Po odbiorze hamulec jest miekki i nie łapie od góry tylko od połowy wcisniecia. W poniedziałek to będę reklamował. Pytanie co tam zepsuli? Jakieś odpowietrzenie czy co?

Źle odpowietrzony zacisk lub w zależności od konstrukcji zacisku tłoczek schowany za głęboko i jeszcze nie "przeskoczył" spróbuj zaciągnąć ręczny do oporu jednocześnie wciskając hamulec nożny do oporu i tak kilka razy, jeżeli tu tkwi problem to po takim zabiegu poczujesz, że pedał znowu stawia opór wysoko i jest twardszy i już będzie ok, a jeżeli to nie pomoże to zacisk zapowietrzony i trzeba jechać i kazać poprawić.

Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka

4 godziny temu, bielaPL napisał:

 

Wymieniali mi ostatnio zacisk w fiacie bravo z tylu. Po odbiorze hamulec jest miekki i nie łapie od góry tylko od połowy wcisniecia. W poniedziałek to będę reklamował. Pytanie co tam zepsuli? Jakieś odpowietrzenie czy co?

 

Tylne zaciski ze zintegrowanym ręcznym czasem ciężko odpowietrzyć za pierwszym razem, bo powietrze gromadzi się w tłoczku i wtedy trzeba pojeździć i powtórzyć. Ewentualnie przyzwyczaiłeś się to wysokiego pedału hamulca, gdy zacisk wcześniej stał dęba, a teraz bierze tak, jak powinien.

Tylne zaciski ze zintegrowanym ręcznym czasem ciężko odpowietrzyć za pierwszym razem, bo powietrze gromadzi się w tłoczku i wtedy trzeba pojeździć i powtórzyć. Ewentualnie przyzwyczaiłeś się to wysokiego pedału hamulca, gdy zacisk wcześniej stał dęba, a teraz bierze tak, jak powinien.

Nie. Mam go od 10 lat i zawsze było ok . Dzięki wszystkim za rady. Wiem już jak gadać

4 godziny temu, kaczorek79 napisał:

Tylne zaciski ze zintegrowanym ręcznym czasem ciężko odpowietrzyć za pierwszym razem, bo powietrze gromadzi się w tłoczku i wtedy trzeba pojeździć i powtórzyć. Ewentualnie przyzwyczaiłeś się to wysokiego pedału hamulca, gdy zacisk wcześniej stał dęba, a teraz bierze tak, jak powinien.

Dokładnie. Niektórzy producenci  dają sprzedają takie zaciski napełnione płynem w celu uniknięcia problemu.

A ta jazda to najlepiej na dziurawej drodze - wibracje sprzyjają uwolnieniu powietrza z tłoczka.