W Poznaniu Fiat pokazał nową wersję wyposażenia. Różnice może subtelne, ale fajnie się prezentuje. Szkoda tylko, że gama silników pozostanie bez zmian. 

 

 

 

 

Szkoda że to tylko pakiet nakładek. Mogli trochę silnik i zawieszenie dłubnąć.

Ale trzeba przyznać ze stosunkowo małym nakładem zrobili fajny efekt.

 1.4/120 KM: od 83 800 złotych ciekawe kto to kupi? Wejdzie do salonu Fiata przywita sie i po wie... Poprosze Fiata Tipo w wersji sport. Od zawsze takiego chcialem. A sprzedawca mu odpowie alez naturalnie propsze bardzo

 

Kogos ponioslo za tyle to jest Astra 200KM, Golf 1.5, Focus 1.5... Ehh szkoda bo wyglada ladnie ale powinien kosztowac duuuzo mniej.

5 godzin temu, wujekcybul napisał:

 1.4/120 KM: od 83 800 złotych ciekawe kto to kupi? Wejdzie do salonu Fiata przywita sie i po wie... Poprosze Fiata Tipo w wersji sport. Od zawsze takiego chcialem. A sprzedawca mu odpowie alez naturalnie propsze bardzo

 

Kogos ponioslo za tyle to jest Astra 200KM, Golf 1.5, Focus 1.5... Ehh szkoda bo wyglada ladnie ale powinien kosztowac duuuzo mniej.

 

Dlatego to auto będzie można poogląda jedynie na plakatach reklamowych, bo nikt tego nie kupi...

Widze, ze we Fiacie konsekwentnie robia wszystko, żeby ich przypadkiem się nie sprzedawaly

Nawet jak zrobia jakiś sensowny model to wycenia go od od czapy

 

Dnia ‎02‎.‎04‎.‎2019 o 11:40, lnk napisał:

Szkoda że to tylko pakiet nakładek. Mogli trochę silnik i zawieszenie dłubnąć.

Ale trzeba przyznać ze stosunkowo małym nakładem zrobili fajny efekt.

 

Wyglada swietnie, ale powinien kosztowac max 70kPLN....

19 godzin temu, wujekcybul napisał:

 1.4/120 KM: od 83 800 złotych ciekawe kto to kupi? Wejdzie do salonu Fiata przywita sie i po wie... Poprosze Fiata Tipo w wersji sport. Od zawsze takiego chcialem. A sprzedawca mu odpowie alez naturalnie propsze bardzo

 

Kogos ponioslo za tyle to jest Astra 200KM, Golf 1.5, Focus 1.5... Ehh szkoda bo wyglada ladnie ale powinien kosztowac duuuzo mniej.

na wyprzedazach rocznika bedzie po 65

Godzinę temu, bielaPL napisał:

na wyprzedazach rocznika bedzie po 65

 

3 sztuki na caly kraj

 

35 minut temu, Maciej__ napisał:

 

3 sztuki na caly kraj

 

Bez przesady, z początkiem tego roku był duży wybór jak się interesowałem kombi z tjet-em w wyższej wersji wyposażenia. pozdrawiam

Nie wiem jak będzie ze sportem, ale da się dobrze kupić wysoką wersję Tipo. Trzeba polować na noce cudów, auta z zerowym przebiegiem zarejestrowane na dealerów, itd.

We wszystkich markach pewno jest podobnie, raz na czas jest wysyp w dobrych cenach. Takich wersji nikt raczej nie kupuje po cenie katalogowej.

Ja akurat od początku nastawiałem się na używkę 2 letnią, stwierdziłem że wolę czekać aż się coś pojawi w sprzedaży od 1 właściciela w takiej wersji wyposażenia jaka mnie interesuje niż kupować z wyprzedaży z 2018r z gorszym wyposażeniem do określonej kwoty którą mogłem przeznaczyć na zakup auta. Teraz na wyprzedaży były znaczne upusty i z tego co widzę więcej widuje na drogach u mnie w rejonie tych aut.

Dnia 3.04.2019 o 13:36, wujekcybul napisał:

 1.4/120 KM: od 83 800 złotych ciekawe kto to kupi? Wejdzie do salonu Fiata przywita sie i po wie... Poprosze Fiata Tipo w wersji sport. Od zawsze takiego chcialem. A sprzedawca mu odpowie alez naturalnie propsze bardzo

 

Kogos ponioslo za tyle to jest Astra 200KM, Golf 1.5, Focus 1.5... Ehh szkoda bo wyglada ladnie ale powinien kosztowac duuuzo mniej.

Kto to kupi, nie wiem może ksiądz, który nie chce żeby go parafianie wytykali palcem za to że wydał nie wiadomo ile kasy na Golfa tylko kupił taniego Fiata  

Fakt, z ceną trochę pojechali, zwłaszcza że S-Design jest poniżej 80 tysięcy i wcale nie jest gorzej wyposażony.

Co do Golfa 1.5 jak dodasz do niego fajne felgi, halogeny, przyciemniane szyby, klimatronika i lepsze radio to zbliża się do stówy

Dnia 2.04.2019 o 11:40, lnk napisał:

Szkoda że to tylko pakiet nakładek. Mogli trochę silnik i zawieszenie dłubnąć.

Ale trzeba przyznać ze stosunkowo małym nakładem zrobili fajny efekt.

Mogli, chociaż na tych zdjęciach wygląda, jakby miał lekko obniżone zawieszenie - nie sądzę, żeby koła na 18-stkach były większe.

Edytowane 5 Kwietnia 20197 lat przez Majkiel

Ale co to za sportowe auto za 78 tysiecy z silnikiem wolnossącym 95KM. Fabia z 1.0 TSI bedzie dawała wiecej radosci z jazdy 😄

 

10 godzin temu, czachabrava napisał:

Ale co to za sportowe auto za 78 tysiecy z silnikiem wolnossącym 95KM. Fabia z 1.0 TSI bedzie dawała wiecej radosci z jazdy 😄

 

Nikt nie mówił że sportowe

Fiat lubi takie wyposażone w sportowe dodatki. Ja mam Grande Punto Sport - też 1.4 16V, od wersji Dynamic różni się właśnie "sportowymi" dodatkami 

8 godzin temu, Majkiel napisał:

Nikt nie mówił że sportowe

Fiat lubi takie wyposażone w sportowe dodatki. Ja mam Grande Punto Sport - też 1.4 16V, od wersji Dynamic różni się właśnie "sportowymi" dodatkami 

Każda marka takie auta posiada, znajomy ma Megane IV z pakietem GT Line kubły, kolor z wersji GT, dokładki i itp a pod maską 1.2 130KM.

58 minut temu, steyr napisał:

Każda marka takie auta posiada, znajomy ma Megane IV z pakietem GT Line kubły, kolor z wersji GT, dokładki i itp a pod maską 1.2 130KM.

 

Tylko zobacz, że teraz w cenniku MIV GT-Line jest dostępny z silnikiem 160KM i EDC. W tej cenie mamy w Tipo Sport 1.3 MJT 95KM.

Dnia 6.04.2019 o 00:47, Majkiel napisał:

Nikt nie mówił że sportowe

Fiat lubi takie wyposażone w sportowe dodatki. Ja mam Grande Punto Sport - też 1.4 16V, od wersji Dynamic różni się właśnie "sportowymi" dodatkami 

No i chyba tarczami z tyłu?

Dnia 6.04.2019 o 10:51, czachabrava napisał:

 

Tylko zobacz, że teraz w cenniku MIV GT-Line jest dostępny z silnikiem 160KM i EDC. W tej cenie mamy w Tipo Sport 1.3 MJT 95KM.

Być może, nie sprawdzałem. W MIV warto pewnie dopłacić do EDC, nie wiem czy tam też występuje słynne szuranie. Ten znajomy z MIV 1.2 130KM postanowił się pozbyć problemu w postaci sprzedaży jeśli sprzeda, ASO zlewa użytkowników tłumacząc się że TTTM. Tylko pytanie czy w kolejnym roku użytkowania ta przypadłość nie przerodzi się w inne że TTTM w postaci padniętych łożysk skrzyni. Teraz kupując nowe lub 2-3 letnie trzeba pisać doktorat

2 godziny temu, steyr napisał:

Być może, nie sprawdzałem. W MIV warto pewnie dopłacić do EDC, nie wiem czy tam też występuje słynne szuranie. Ten znajomy z MIV 1.2 130KM postanowił się pozbyć problemu w postaci sprzedaży jeśli sprzeda, ASO zlewa użytkowników tłumacząc się że TTTM. Tylko pytanie czy w kolejnym roku użytkowania ta przypadłość nie przerodzi się w inne że TTTM w postaci padniętych łożysk skrzyni. Teraz kupując nowe lub 2-3 letnie trzeba pisać doktorat

Czego można oczekiwać od auta, które na masce ma symbol otwartego lewarka

1 godzinę temu, Majkiel napisał:

Czego można oczekiwać od auta, które na masce ma symbol otwartego lewarka

Dla mnie tam znaczek na masce nie gra roli. Grunt żeby jeździło i nie sprawiało problemów. Jakbym żył stereotypami i obecną "modą" i żeby być na czasie to bym musiał kupić 4-5 letniego suva zamiast 2 letniego Tipo. Wygrał głos rozsądku. pozdrawiam

Dnia 6.04.2019 o 00:47, Majkiel napisał:

Nikt nie mówił że sportowe

Fiat lubi takie wyposażone w sportowe dodatki. Ja mam Grande Punto Sport - też 1.4 16V, od wersji Dynamic różni się właśnie "sportowymi" dodatkami 

 

Tak, tyle że ze względu na opony (szerokość) na autostradzie miało gorsze przyśpieszenie niż Skoda CityGo 60KM...

Dnia 7.04.2019 o 10:45, bartekm napisał:

No i chyba tarczami z tyłu?

 

Nie, GP Sport miał tarcze z tyłu też przy 1.4 95KM. Nawet raz mnie gość pod marketem zaczepił i pytał się...

51 minut temu, K3 napisał:

 

Nie, GP Sport miał tarcze z tyłu też przy 1.4 95KM. Nawet raz mnie gość pod marketem zaczepił i pytał się...

Przecież napisałem, że się Sport od Dynamic różnił obecnością tarcz z tyłu. Dynamic miał bębny to wiem, bo miałem

4 godziny temu, K3 napisał:

 

Tak, tyle że ze względu na opony (szerokość) na autostradzie miało gorsze przyśpieszenie niż Skoda CityGo 60KM...

 

Chyba do 50 km/h albo przy zmianie biegów przy 4000 obrotach na minutę. W Skodzie, moment obrotowy, choć znacznie niższy, jest też przy niższych obrotach i "kura" jedzie jak fiat jeszcze "śpi". Co prawda nie citygo ale fabią z mpi miałem (nie)przyjemność jechać i to nie przyspieszało wcale.

Może katalogowych 11.4s do setki przy szerszych oponach nie ma, ale w zeszłym roku na 215/45R17 mieściłem się w 12 sekundach.

Godzinę temu, Majkiel napisał:

 

Chyba do 50 km/h albo przy zmianie biegów przy 4000 obrotach na minutę. W Skodzie, moment obrotowy, choć znacznie niższy, jest też przy niższych obrotach i "kura" jedzie jak fiat jeszcze "śpi". Co prawda nie citygo ale fabią z mpi miałem (nie)przyjemność jechać i to nie przyspieszało wcale.

Może katalogowych 11.4s do setki przy szerszych oponach nie ma, ale w zeszłym roku na 215/45R17 mieściłem się w 12 sekundach.

 

Być może pomyliłem i to była wersja 75KM. W każdym razie niska waga i wąskie opony pomagają.

Dodatkowo pięciobiegowa skrzynia, podczas gdy w GPS VI bieg generalnie nie służył do przyspieszania i jego wbicie poniżej 160km/h oznaczało koniec zwiększania prędkości.