Dzisiaj mi realne 290kkm stuknęło w liczniku - raz sprzęgło i dwumasa. raz 4 wtryski i to wszystko jeśli o silnik chodzi. Reszta to eksploatacja zwykła, zawieszenie, opony, akumulator - Varta - działa już 6 rok bez problemu. Brykę mam od 2009 roku, kupiłem jak miała ponad 4 lata, z Włoch ją przytargałem z pomocą

Edytowane 20 Kwietnia 20197 lat przez Sharpy

Ładnie. Mi w nieszanowanym i katowanym prawie zawsze do odcinki CR-V II, przez 315tys. raz pociekł amor przy 240tys. i wyrobił się krzyżak na wale przy 300tys.

8 minut temu, Joki napisał:

Ładnie. Mi w nieszanowanym i katowanym prawie zawsze do odcinki CR-V II, przez 315tys. raz pociekł amor przy 240tys. i wyrobił się krzyżak na wale przy 300tys.

Tyż go katowałem - na trójce do 140

Dnia 20.04.2019 o 21:54, Sharpy napisał:

Tyż go katowałem - na trójce do 140

czym? 

Klekotem? 

Śnisz na jawie? 

Dnia 20.04.2019 o 21:43, Sharpy napisał:

Dzisiaj mi realne 290kkm stuknęło w liczniku - raz sprzęgło i dwumasa. raz 4 wtryski i to wszystko jeśli o silnik chodzi. Reszta to eksploatacja zwykła, zawieszenie, opony, akumulator - Varta - działa już 6 rok bez problemu. Brykę mam od 2009 roku, kupiłem jak miała ponad 4 lata, z Włoch ją przytargałem z pomocą

Jakiś wadliwy egzemplarz ma, bo Stilo to jedno z najbardziej awaryjnych samochodów 😄

Dnia 20.04.2019 o 21:43, Sharpy napisał:

Dzisiaj mi realne 290kkm stuknęło w liczniku - raz sprzęgło i dwumasa. raz 4 wtryski i to wszystko jeśli o silnik chodzi. Reszta to eksploatacja zwykła, zawieszenie, opony, akumulator - Varta - działa już 6 rok bez problemu. Brykę mam od 2009 roku, kupiłem jak miała ponad 4 lata, z Włoch ją przytargałem z pomocą

Kurcze az sie boje. Ja w Ducato mam ten najgorszy fordowski 2,2 l silnik 292kkm nalotu i sprzegło wtryski turbo ori. Ale jak zacznie sie psuc to chyba ze skarpy zepchne 

2 godziny temu, technix napisał:

czym? 

Klekotem? 

Śnisz na jawie? 

4700 obr/min na trójce - od 5k jest czerwone pole

5 godzin temu, technix napisał:

czym? 

Klekotem? 

Śnisz na jawie? 

Jeżeli ma dlubniete. To może ustawić sobie moment Nm jak chce albo od dołu albo prosto do góry...

8 godzin temu, Sharpy napisał:

4700 obr/min na trójce - od 5k jest czerwone pole

nawiązując do powyższego posta,  seria czy tuning? 

Dnia 20.04.2019 o 21:43, Sharpy napisał:

Dzisiaj mi realne 290kkm stuknęło w liczniku - raz sprzęgło i dwumasa. raz 4 wtryski i to wszystko jeśli o silnik chodzi. Reszta to eksploatacja zwykła, zawieszenie, opony, akumulator - Varta - działa już 6 rok bez problemu. Brykę mam od 2009 roku, kupiłem jak miała ponad 4 lata, z Włoch ją przytargałem z pomocą

ojciec ma Multiplę 2005 / JTD 115KM - w tej chwili 270kkm -  sprzęgło + dwumasa i świece żarowe wymieniona w okolicach 200kkm. Żarowe znów padły po tej zimie, chociaż teraz to nie ma znaczenia a dwumasa sie trochę telepie. Reszta oryginał. Turbo "świszczy" od przebiegu 100kkm i serwis/ASO wtedy sklasyfikował je do wymiany

 

Silnik bardzo zdrowy, samochód generalnie bez rdzy  ... ale wnętrze to tragedia - wszystkie plastiki rozpadają się w dłoni.

Edytowane 22 Kwietnia 20197 lat przez Azbest

Dnia 20.04.2019 o 21:43, Sharpy napisał:

Dzisiaj mi realne 290kkm stuknęło w liczniku - raz sprzęgło i dwumasa. raz 4 wtryski i to wszystko jeśli o silnik chodzi. Reszta to eksploatacja zwykła, zawieszenie, opony, akumulator - Varta - działa już 6 rok bez problemu. Brykę mam od 2009 roku, kupiłem jak miała ponad 4 lata, z Włoch ją przytargałem z pomocą

 

Ja mam okolo 275kkm.

Auto z wrzesnia 2009 - w moim posiadaniu od marca 2013.

Jak dotąd zepsuło sie łożysko przedniego koła w 2014 oraz sprzegiełko klimy (naprawilem sam za darmo) w 2015.

Sprzeglo, dwumas, wtryski - wszystko nadal fabryczne.

 

 

 

42 minuty temu, technix napisał:

nawiązując do powyższego posta,  seria czy tuning? 

Jak w podpisie (w 2009) - podciągnięto o 22KM - na hamowni miał 139, przerobiono mapy wtrysków i po sprawdzeniu ma 161KM - o ile pamiętam to moment ze 303 wzrósł do 362 albo 363Nm

Edytowane 22 Kwietnia 20197 lat przez Sharpy

fajnie,  to jeszcze napisz jakie auto,  bo na tel nie widzę podpisów 

57 minut temu, technix napisał:

fajnie,  to jeszcze napisz jakie auto,  bo na tel nie widzę podpisów 

Stilo MW 1.9MJTD oryginalnie i dowodzie rejestracyjnym 103kW

Jakie średnie spalanie przez te 10 lat (o ile notujesz)?

Te wtryski to faktycznie padły czy tak na wszelki wypadek wymienione czy zregenerowane, bo w zwykłych jtd to ponad 500kkm wytrzymują?

jechałem kiedyś doblo jtd 

szedł jak dobra benzyna, właściwie to jedyny klekot,  którym mógłbym jeździć 

strasznie nie lubię diesli 

Dnia 20.04.2019 o 21:45, Joki napisał:

Ładnie. Mi w nieszanowanym i katowanym prawie zawsze do odcinki CR-V II, przez 315tys. raz pociekł amor przy 240tys. i wyrobił się krzyżak na wale przy 300tys.

super, jakie masz spalanie z tego nieszanowania?

14 godzin temu, volf6 napisał:

Jakie średnie spalanie przez te 10 lat (o ile notujesz)?

Te wtryski to faktycznie padły czy tak na wszelki wypadek wymienione czy zregenerowane, bo w zwykłych jtd to ponad 500kkm wytrzymują?

Najpierw padły 2 przy 190kkm, a potem po jednym w przeciągu ok. 1 roku - regenerowane wszystkie po 350 zeta bo nowe po 700-800 były. Dali mi 2 lata gwarancji albo 80 kkm Średnie to ok 6.5-6.7. teraz licznik B pokazuje mi 5.4 po 3125 km z tego 1200-1300 to miasto

11 godzin temu, fanlan napisał:

super, jakie masz spalanie z tego nieszanowania?

Średnie z 6 lat i 315tys. km. 10,5 90% trasy były. Ale takie zwykłe DK. Autostradowo między 14 a 16 ale wtedy może ze dwa razy w ogóle trafił się taki odcinek. To było 2002 - 2008. Na wschód od Wisły nie było nawet żadnej ekspresówki.

 

12 godzin temu, Joki napisał:

Średnie z 6 lat i 315tys. km. 10,5 90% trasy były. Ale takie zwykłe DK. Autostradowo między 14 a 16 ale wtedy może ze dwa razy w ogóle trafił się taki odcinek. To było 2002 - 2008. Na wschód od Wisły nie było nawet żadnej ekspresówki.

 

Podziwiam, ze taki sposob jazdy nie katuje..... Ciebie, bo dla mnie taki styl to totalna glupota i meka  nie mowiac, ze igranie z zyciem. jak zabijesz siebie pal licho, ale jak zabijesz rodzine niewinna to  juz dramat. Sorry za szczerosc ale taki styl codzienny  sluzy niczemu  wg mnie

41 minut temu, fanlan napisał:

taki styl codzienny  sluzy niczemu 

Zgadza się ale jaki fun.

Miałem na myśli ruszanie w 90% do odcinki na każdym biegu (czyli np. w mieście to zwykle tylko 1 i od razu 5) a w trasie agresywne redukcje o kilka biegów i hamowanie silnikiem z końca skali obrotomierza i przyspieszania z 2-ki przy wyprzedzaniu tak, że zawsze w zakresie VTEC-a.

Bo poza tym jeździłem przepisowo.