Takie moje małe doświadczenia z oponami wykazują, że głośność opony podana na etykiecie ma się nijak do rzeczywistości. Kilka porównań z BMW:

225/45R17 Michelin PS3 (71db), Dunlop SportMaxx RT (69db) i Pirelli Pzero (72db) mają bardzo zbliżoną głośność. Wyraźnie cichsze od tej trójki są zimowe Pirelli SC3 (71db) w rozmiarze 195/65R15.

Porównanie ze Skody Fabii:

195/55R15 najcichsze były ContiPremiumContact2 (71db), głośniejsze zdecydowanie były Dębica Presto HP (70db) i Kormoran Snowpro B2 (68db)

Porównanie z Opla Corsy:

175/65R14 dużo głośniejsze są Dębice Passio 2 (70db) od Barum Polaris 5 (71db). W tym przypadku nawet 9 letnia córka zwróciła uwagę po założeniu Dębicy, że coś głośno w aucie się zrobiło.

To tak dla przemyślenia dla tych, którzy patrzą na same etykiety.

 

42 minuty temu, kaczorek79 napisał:

To tak dla przemyślenia dla tych, którzy patrzą na same etykiety.

Może chodzi o głośność na zewnątrz a nie odczucia w kabinie?

15 minut temu, Joki napisał:

Może chodzi o głośność na zewnątrz a nie odczucia w kabinie?

Tego nie wiem, ale poniekąd jedno z drugim idzie w parze.

Teraz, kaczorek79 napisał:

Tego nie wiem, ale poniekąd jedno z drugim idzie w parze.

Nie całkiem. Tak jak ze słyszeniem samego siebie. Dźwięk do kabiny wnika po konstrukcji i zależy bardziej od mechanicznych przyczyn.

Dźwięk na zewnątrz to ciśnienie akustyczne samego powietrza.

No i jestem niemal pewien, że chodzi o głośność na zewnątrz bo musiałoby być jakieś auto wzorcowe, jak wzorzec metra w Sevres, na którym wszyscy producenci testowaliby opony.

To jeszcze dopisz ktore byly nowe

1 godzinę temu, WaWeR napisał:

To jeszcze dopisz ktore byly nowe

 Ostatnie spostrzeżenia z Corsy są takie, że założyłem letnie opony, które miały najechane 4 kkm, a zdjąłem zimówki z przebiegiem 3,5 kkm, więc podobny przebieg.

Pozostałe z opisu wyżej eksploatowałem od nowych, te w Corsie zimowe też od nowych, a letnie Dębice od przebiegu 1500 km, bo kupiłem na nich auto, a poprzedni właściciel miesiąc wcześniej je kupił.

Oczywiscie ze wartosci z etykiet dotycza halasu zewnetrznego. Auto jest rozpedzane, silnik wylaczany nastepnie dokonywany jest pomiar halasu zewnetrznego podczas toczenia.

19 godzin temu, PAWELwaw84 napisał:

Oczywiscie ze wartosci z etykiet dotycza halasu zewnetrznego. Auto jest rozpedzane, silnik wylaczany nastepnie dokonywany jest pomiar halasu zewnetrznego podczas toczenia.

W takim razie doszliśmy do wniosku, że kierowcę guano obchodzi, czy opona ma 65, czy 100 db. 

a może ktoś wie przy jakiej prędkości porównywana jest głośność, bo kupiłem Dębica Presto UHP2 225/40/18, które mają C/A/67dB i do 80kmh są naprawdę ciche, powyżej zwyczajne, ale wrażenie jest że stają się wyraźnie głośniejsze wewnątrz samochodu