Witam, 

 

Po wjechaniu w wyrwę w drodze prawym kołem przestawiła się nieco o pół centymetra kierownica w prawo. Auto nie ściąga, kierownicą nie bije.

 

Czy w takich przypadkach jest opcja że zbieżność mogła się rozregulować czy zawsze świadczy to o jakimś skrzywieniu któregoś z elementów zawieszenia?

 

Ps. Uważajcie na rementownej części "gierkówki" 1 E75 między Piotrkowem a Częstochową. Na prawym pasie wyrwy w drodze w kierunku Katowic.

raczej się coś skrzywiło

Przestawić też się mogła.

3 godziny temu, Lukass186 napisał:

Po wjechaniu w wyrwę w drodze prawym kołem przestawiła się nieco o pół centymetra kierownica w prawo. Auto nie ściąga, kierownicą nie bije.

Mogło się coś skrzywić co prowadzi do zmiany geometrii ale mogło się też zwyczajnie skrzywić koło i też może dawać taki efekt.  

Nie ma opcji, by sie przestawiła tak kierownica bez uszkodzenia mechanicznego.

6 godzin temu, czachabrava napisał:

Nie ma opcji, by sie przestawiła tak kierownica bez uszkodzenia mechanicznego.

Ależ oczywiście, że jest. Wystarczy np. założyć felerną oponę. Nawet nową i zasadniczo mechanicznie sprawną. Miałem tak z oponami zimowymi marki Hercules.

Tutaj oczywiście musiało nastąpić mechaniczne uszkodzenie zawieszenia lub koła (opona, felga).

Tak, może - zawsze jest to wynikiem przesunięciem lub zgięcia jakiegoś elementu.
Jeśli ponowne ustawienie geometrii załatwia temat zapominamy o problemie.
W innym przypadku szukamy co poległo.

Dodam że często auta z np totalnie wywalonym kątem pochylenia koła jadą idealnie, a te z idealnymi parametrami czasami ściągają.

Edytowane 18 Czerwca 20196 lat przez pawel_78
błąd stylistyczny

Jest to możliwe, że po uderzeniu nic się nie skrzywiło, tylko się przestawiło. Spotkałem się z taką sytucją 2 razy w życiu - raz po najechaniu na zagubioną w przestrzeni kostkę brukową,  drugi po uderzeniu w krawężnik żeby uciec przed kolizją.