Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

duster kilka pyt.

Przez szyman
w Dacia

Featured Replies

Napisano

Zastanawiam sie nad takim Rumunem  4x4 dla małżowiny z motorzyna 1.6 16v plus lpg wszystkie uwagi sugestię mile widziane od strony technicznej nie mam pyt. serwisowałem flote ARiMR więc znam słabe punkty chodzi o spalanie, jak w trasie , napęd daję rade (po filmach widać ze daje rade szczególnie u turasów) i itp

  • Cytuj
    • Napisano

    Ten 1.6 to muł straszny, krótka jedynka wkurza

    W 1gen toporne wnętrze, fotele jak taborety 

     

    Niech żonka się przymierzy, bo moja nie chciała nawet wsiąść ;) (wcześniej jeździła Vitara 1gen)

     

    W 2gen jest znacznie lepiej, choć dalej plastik fantastik

     

     

    Edytowane przez Koonrad

  • Cytuj
    • Napisano
    27 minut temu, szyman napisał:

    wszystkie uwagi sugestię mile widziane od strony technicznej nie mam pyt.

    Rodzice mieli 1,5dCi w wersji Laurente. Zaskoczyło mnie, że wnętrze dużo fajniejsze i z lepszych materiałów niż w X-Trail-u z tego samego rocznika. Bardzo pozytywne wrażenie odniosłem. Jeździł też ładnie ten dCi ale jak sobie radzi 1.6 nie wiem.

    Jedyne co mnie irytowało to: "francuskie" umiejscowienie przełączników opuszczania szyb na konsoli środkowej. Poza tym, nie mam uwag. Wygodnie i przyjemnie się jeździło. 

  • Cytuj
    • 2 tygodnie później...
    Napisano
    Dnia 10.08.2019 o 21:52, szyman napisał:

    Zastanawiam sie nad takim Rumunem  4x4 dla małżowiny z motorzyna 1.6 16v plus lpg wszystkie uwagi sugestię mile widziane od strony technicznej nie mam pyt. serwisowałem flote ARiMR więc znam słabe punkty chodzi o spalanie, jak w trasie , napęd daję rade (po filmach widać ze daje rade szczególnie u turasów) i itp

    mam nową ale 2x4 ze skrzynią 5. 1.6 nissana daje rade, jest tak cichy, że komara w kabinie usłyszysz (a miałem nową megane 3 1.6 110km renault i skrzynia 6b gdzie z 2 trzeba ruszać bo 1 tak krótka skrzynia i głośny silnik w CH).

    Na razie w miesiąc moja żona zrobiła 5 000km i jest super zadowolona :) (chciałem zmieniać olej, ale jest żółciutki jak nowy, a w mojej KIA po 10 000 czarny jak smoła już)

    PS

    Klima jak to we Francuzach jest mega wydajna, że jak w audi nie wyrabia to tu (ustawiona na min) ubierasz kurtkę :)

    PS2

    Automatyczne podnoszenie i opuszczanie szyby jest tylko po stronie kierowcy.

    PS3

    Wersja z LPG jest okrojona z kompa - brak spalania chwilowego i średniego - tylko navi.

     

  • Cytuj
    • Napisano
    Dnia 10.08.2019 o 21:52, szyman napisał:

    Zastanawiam sie nad takim Rumunem  4x4 dla małżowiny z motorzyna 1.6 16v plus lpg wszystkie uwagi sugestię mile widziane od strony technicznej nie mam pyt. serwisowałem flote ARiMR więc znam słabe punkty chodzi o spalanie, jak w trasie , napęd daję rade (po filmach widać ze daje rade szczególnie u turasów) i itp

     

    Kolega z pracy ma dustera 1.6 z lpg. Kupował nówkę, przebiegu nie ma jakiegoś dużego (na pewno poniżej 100kkm) i od kiedy skończyła się gwarancja co chwilę coś się psuje lub zużywa . A to w zawieszeniu, a to silnik nierówno pracuje, itp. Może ten egzemplarz jest po prostu wyjątkowy ;)

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor
    5 godzin temu, Majkiel napisał:

     

    Kolega z pracy ma dustera 1.6 z lpg. Kupował nówkę, przebiegu nie ma jakiegoś dużego (na pewno poniżej 100kkm) i od kiedy skończyła się gwarancja co chwilę coś się psuje lub zużywa . A to w zawieszeniu, a to silnik nierówno pracuje, itp. Może ten egzemplarz jest po prostu wyjątkowy ;)

    to jakiś felerna sztuka lub kierowca z du... serwisowaliśmy flotę ARiMR gdzie mieli Dastery 1.6 16v i jedyne rzeczy które się sypały to łączniki stab. i łożyska kół tył a tak to tylko rzeczy eksploatacyjne a auta targane po polach bez opamiętania. 

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor
    Dnia 10.08.2019 o 21:56, Koonrad napisał:

    Ten 1.6 to muł straszny, krótka jedynka wkurza

    W 1gen toporne wnętrze, fotele jak taborety 

    W porównaniu do GVII 2.0 16V to będzie demon prędkości. Jedynka jest zrobiona jako pseudo reduktor 

  • Cytuj
    • Napisano
    18 godzin temu, szyman napisał:

    to jakiś felerna sztuka lub kierowca z du... serwisowaliśmy flotę ARiMR gdzie mieli Dastery 1.6 16v i jedyne rzeczy które się sypały to łączniki stab. i łożyska kół tył a tak to tylko rzeczy eksploatacyjne a auta targane po polach bez opamiętania. 

     

    Tak jak pisałem, wyjątkowa sztuka ;) A kolega to taki trochę Kordek, tyle że dzieciaty

  • Cytuj
    • Napisano
    Dnia 10.08.2019 o 21:52, szyman napisał:

    Zastanawiam sie nad takim Rumunem  4x4 dla małżowiny z motorzyna 1.6 16v plus lpg wszystkie uwagi sugestię mile widziane od strony technicznej nie mam pyt. serwisowałem flote ARiMR więc znam słabe punkty chodzi o spalanie, jak w trasie , napęd daję rade (po filmach widać ze daje rade szczególnie u turasów) i itp

    Nowy z LPG nie polecam bo silnik SCE nie lubi LPG. DD1 z K4M pod maską wręcz przeciwnie uwielbia LPG. U mnie srebrna ma obecnie 272 tyś km oprócz łączników stabilizatora i sondy lambda nic nie było robione. Co do wnętrza, każdy narzeka a wcale źle nie jest. Moja też tłuczona po różnych polach.

    Co zrobiłem? Kupiłem drugą taką samą ;)

  • Cytuj
    • 2 tygodnie później...
    Napisano

    Po prawie 2 miesiącach 8 000km na blacie. Auto super.

    Co do silnika SCE odezwę się po 100 000, ale ja mam wersje w fabrycznym gazem z "inną głowicą".

    PS

    Po 100 000 pewnie w miejsce Landi Renzo wleci AC lub coś innego polskiego ;)

    PS2

    Kultura pracy K4M do SCE to przepaść ;) jak i spalanie.

  • Cytuj
    • Napisano
    8 godzin temu, Camel napisał:

     

    PS2

    Kultura pracy K4M do SCE to przepaść ;) jak i spalanie.

     

    A jak z przełożeniami skrzyni biegów? Jaka jest prędkość przy 3000rpm na VI biegu? poprawili coś względem megane?

  • Cytuj
    • Napisano

    Jakie jest realne spalanie benzyny  1.6 sce , szczególnie po mieście ?

    Edytowane przez jareczekmtb

  • Cytuj
    • Napisano
    Dnia 16.09.2019 o 06:41, jareczekmtb napisał:

    Jakie jest realne spalanie benzyny  1.6 sce , szczególnie po mieście ?

     

    Obecnie samochód jeździ głównie po mieście. Gazu łyka 9-10 w zależności jakie są korki i odcinki. Odpalanie po parędziesiąt razy na dobę.

    Myślę, że benzyny nie weźmie więcej niż 8 przy takim użytkowaniu. 

    Odnośnie skrzyni, teraz mam 5b bo jest to 4x2 i jest niebo lepiej. przy 6 startować można z 2 biegu jak w ciężarówce.

    5i6 to chyba prawie identyczne przełożenia mają na najwyższym biegu. 

     

    Generalnie 5 lepsza :)

     

     

    Transmission type:

    manual

     

     

     

     

    Number of gears:

    6

    Gear ratios (overall):

     

    I

    4.45 (21.63)

    II

    2.59 (12.59)

    III

    1.69 (8.21)

    IV

    1.17 (5.69)

    V

    0.91 (4.42)

    VI

    0.73 (3.55)

    VII

    ()

    VIII

    ()

    IX

    ()

    X

    ()

    R

     

    Speed range

     

    (max speed on gears,

     

    top gear value theor.):

    (km/h/mph)

    I:

    36 / 22

    II:

    62 / 39

    III:

    94 / 58

    IV:

    136 / 85

    V:

    175 / 109

    VI:

    219 / 136

    VII:

    /

    VIII:

    /

    IX:

    /

    X:

    /

     

     

    1000rpm speed:

    (km/h/mph)

    I:

    6 / 3.7

    II:

    10.3 / 6.4

    III:

    15.7 / 9.8

    IV:

    22.7 / 14.1

    V:

    29.2 / 18.1

    VI:

    36.4 / 22.6

    VII:

    /

    VIII:

    /

    IX:

    /

    X:

    /

    Torque converter factor:

     

    Final drive ratio std:

    4.86

    optional:

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Front brakes:

    disc ventilated

     

    269 mm / 10.6 in

    Rear brakes:

    drum

     

    228 mm / 9 in

     

     

    Standard tires:

    215/65 R 16 T

     

     

    Check:
    2019 Dacia Duster SCe 115 4x4 (man. 6 speed) alternate wheel and tire sizes

    Performance - Factory claim

     

    Top speed:

    170 km/h / 106 mph

     

     

    0-60 mph (s):

    12.2

    0-100 km/h (s):

    12.9

    Full performance data, accelerations chart, acceleration on gears, speed range on gears, overtaking factors etc. - click the buttons below:

     

     

     

    Engine manufacturer:

    Nissan HR16DE (H4M)

    Engine type:

    spark-ignition 4-stroke

    Fuel type:

    gasoline (petrol)

    Fuel system:

    indirect injection

    Charge system:

    naturally aspirated

    Valves per cylinder:

    4

    Valves timing:

     

    Additional features:

    Multi-point fuel injection

     

    DOHC

     

    Start-Stop system

    Emission control:

    3-way catalyst, Lambda-Sensor

    Emission standard:

    Euro 6 WLTP

     

     

     

     

    Cylinders alignment:

    Line 4

    Displacement:

    1597 cm3 / 97.4 cui

    Bore:

    78 mm / 3.07 in

    Stroke:

    83.6 mm / 3.29 in

    Compression ratio:

    : 1

    Horsepower net:

    84 kW / 114 PS / 113 hp (ECE)

     

    / 5500

    Torque net:

    156 Nm / 115 ft-lb

     

    / 4000

    Horsepower gross:

     

     

     

    Torque gross:

     

     

     

    Redline rpm:

     

     

     

    Car power to weight ratio net:

    71.2 watt/kg / 32.3 watt/lb

    Car weight to power ratio net:

    14 kg/kW / 10.3 kg/PS / 23 lbs/hp

     

     

    Fuel capacity:

    50 liter / 13.2 U.S. gal / 11 imp. gal

     

     

    Check:
    2019 Dacia Duster SCe 115 4x2 (man. 5 speed) Engine Horsepower/ Torque Curve

    Engine manufacturer:

    Nissan HR16DE (H4M)

    Engine type:

    spark-ignition 4-stroke

    Fuel type:

    gasoline (petrol)

    Fuel system:

    indirect injection

    Charge system:

    naturally aspirated

    Valves per cylinder:

    4

    Valves timing:

     

    Additional features:

    Multi-point fuel injection

     

    DOHC

     

    Start-Stop system

    Emission control:

    3-way catalyst, Lambda-Sensor

    Emission standard:

    Euro 6 WLTP

     

     

     

     

    Cylinders alignment:

    Line 4

    Displacement:

    1597 cm3 / 97.4 cui

    Bore:

    78 mm / 3.07 in

    Stroke:

    83.6 mm / 3.29 in

    Compression ratio:

    : 1

    Horsepower net:

    84 kW / 114 PS / 113 hp (ECE)

     

    / 5500

    Torque net:

    156 Nm / 115 ft-lb

     

    / 4000

    Horsepower gross:

     

     

     

    Torque gross:

     

     

     

    Redline rpm:

     

     

     

    Car power to weight ratio net:

    71.2 watt/kg / 32.3 watt/lb

    Car weight to power ratio net:

    14 kg/kW / 10.3 kg/PS / 23 lbs/hp

     

     

    Fuel capacity:

    50 liter / 13.2 U.S. gal / 11 imp. gal

     

     

    Check:

     

    Edytowane przez Camel

  • Cytuj
    • 1 miesiąc później...
    Napisano

    A jak to grzebie się we błocie? Takim zwykłym jesienno wiosennym syfie?

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.