21 godzin temu, siwyyy77 napisał:

Chyba rzucę monetą... Został duet SS czyli Skoda, Seat

Po pierwszej jeździe tymi samochodami, górą był Seat, ale jazdę Octavią zepsuł mi handlowiec... miał być automat, był manual, przez co byłem chyba nastawiony na nie

Drugie podejście z suchą głową podobna trasa jazda w odstępie godziny, i jakby ciut lepiej się czułem w Octavii, ale to nie była kolosalna różnica

W cenie ok 91kpn mam do wyboru;

Octavie 1.5tsi DSG wersja style + amazing i pomniejsze dodatki co jest ceną w zasadzie dostępną w każdym salonie ( zniżka ok 16kpln od cennika)

Seat 1.5tsi DSG wersja exellence + comfort i pomniejsze dodatki, samochód bez przebiegu zarejestrowany w innym mieście ( mega zniżka poza 12kpln cennikowa i na wyposażenie dealer daje ok 15kpl ze względu na zarejestrowany samochód i biegnącą gwarancję od 2 tyg, zarejestrowany ze względu na zmianę norm WLTP)

 

Za seatem przemawia gwarancja 5 lat, w skodzie można dokupić do max 4 ( ok1250zł) w skodzie za to przeglądy 4 lata mam za darmo.

W Leonie ponad wypas skody mam aktywny tempomat i asystenta pasa, oraz bezkluczykowy dostęp...

Czy wybrałby ktoś z duetu SS Octavie? i dlaczego?

 

a wyżej w tym wątku pisałeś mi że octa wyjdzie drożej niż leon  

 

na jeszcze jedno zwróć uwagę, w leonie masz ręczny elektryczny z autoholdem, w octavii wajcha, czyli na światłach w octavii musisz trzymać hamulec.

Leon jest ciasny szczególnie z tyłu, na to zwróć uwagę czy jest istotne dla Ciebie, no i bagażnik, ten z leona pomimo tego co mówią litry jest mniejszy niż w octavii.

 

W mojej opinii z trójki vag'a najfajniejszy jest jednak Golf... Leona ST excelence ma mój brat, znam dobrze to auto, Octa jest fajna i duża ale coś jej brakuje w wyglądzie.

Wiec nie poradzę co wybrałbym.

 

2 godziny temu, Vadero napisał:

 

Szkoda że nie można odpalić tempomatu albo w trybie zwykłym albo ACC zależnie od potrzeb. 

Natomiast asystent jazdy w korku pomaga bardzo

 

to by byłą  bardzo przydatna opcja, tak samo jak automatycznych wycieraczek nie da się włączyć tryb przerywany wg własnych potrzeb. 

22 godziny temu, siwyyy77 napisał:

Chyba rzucę monetą... Został duet SS czyli Skoda, Seat

Po pierwszej jeździe tymi samochodami, górą był Seat, ale jazdę Octavią zepsuł mi handlowiec... miał być automat, był manual, przez co byłem chyba nastawiony na nie

Drugie podejście z suchą głową podobna trasa jazda w odstępie godziny, i jakby ciut lepiej się czułem w Octavii, ale to nie była kolosalna różnica

W cenie ok 91kpn mam do wyboru;

Octavie 1.5tsi DSG wersja style + amazing i pomniejsze dodatki co jest ceną w zasadzie dostępną w każdym salonie ( zniżka ok 16kpln od cennika)

Seat 1.5tsi DSG wersja exellence + comfort i pomniejsze dodatki, samochód bez przebiegu zarejestrowany w innym mieście ( mega zniżka poza 12kpln cennikowa i na wyposażenie dealer daje ok 15kpl ze względu na zarejestrowany samochód i biegnącą gwarancję od 2 tyg, zarejestrowany ze względu na zmianę norm WLTP)

 

Za seatem przemawia gwarancja 5 lat, w skodzie można dokupić do max 4 ( ok1250zł) w skodzie za to przeglądy 4 lata mam za darmo.

W Leonie ponad wypas skody mam aktywny tempomat i asystenta pasa, oraz bezkluczykowy dostęp...

Czy wybrałby ktoś z duetu SS Octavie? i dlaczego?

 

różnice które opisujesz to już detale. Jeżeli jedno i drugie auto spełnia Twoje wymagania, to bierz to w którym po prostu lepiej się czujesz, lepiej Ci się siedzi, po prostu wydaje się bardziej dla Ciebie (np. gdzie konsola centralna nie uwiera w prawą nogę   ). Z mojego doświaczenia wynika, że z silnik za jakiś czas i tak okaże się za słaby, za głośny itd, z wyposażenia zawsze będzie czegoś brakować, coś będzie trzeszczeć, coś wkurzać, ale jak wybierzesz auto które po prostu Ci się podoba i dobrze się w nim czujesz, to łatwiej będzie to wszystko zaakceptować

Godzinę temu, TomekD000 napisał:

a wyżej w tym wątku pisałeś mi że octa wyjdzie drożej niż leon  

Bo to generalnie się z miesiąca na miesiąc zmienia...

 

Octavia we wrześniu dostała dodatkowy rabat i zamiast ok11kpln, może być go ok 16kpln

14 godzin temu, TomekD000 napisał:

 

to by byłą  bardzo przydatna opcja, tak samo jak automatycznych wycieraczek nie da się włączyć tryb przerywany wg własnych potrzeb. 

W Volvo można wycieraczki tak włączyć. 

15 godzin temu, TomekD000 napisał:

 

tak samo jak automatycznych wycieraczek nie da się włączyć tryb przerywany wg własnych potrzeb. 

U mnie też nie można, a automat czasem wkurza tempem niedopasowanym do opadów

 

22 godziny temu, Vadero napisał:

W Volvo można wycieraczki tak włączyć. 

 

w Astrze też

21 godzin temu, rwIcIk napisał:

U mnie też nie można, a automat czasem wkurza tempem niedopasowanym do opadów

 

 

mnie też wkurzał na początku jak kupiłem Astrę, potem zacząłem się do niego powoli przyzwyczajać, w końcu teraz już używam w zasadzie tylko trybu automatycznego. Czasem tylko reguluję czułość. Fakt, że czasami jego działanie jest bezsensowne (zwłaszcza przy niewielkim deszczu, czym mocniej pada tym lepiej działa) bo np. robi długą przerwę aż prawie nic nie widać, a potem zaczyna machać co chwilę. Ale sumarycznie jednak przy trybie auto dużo rzadziej dotykam manetki a chyba o to chodzi.

Dnia 14.09.2019 o 11:06, grogi napisał:

ACC na autostradzie częściej przeszkadza niż pomaga

 

Dnia 14.09.2019 o 15:25, Manx napisał:

Generalnie na naszych autostradach ACC się przeciętnie sprawdza , bo są zapchane, a do tego ludzie jadą bardo nierówno

 

Na polskich autostradach tak. Wyjeżdżając gdziekolwiek poza kraj nagle zaczyna się z ACC jeździć tak samo dobrze jak w PL na krajówkach.

Dnia 14.09.2019 o 17:41, Vadero napisał:

 

Szkoda że nie można odpalić tempomatu albo w trybie zwykłym albo ACC zależnie od potrzeb. 

Natomiast asystent jazdy w korku pomaga bardzo

Też żałuję, że nie można, ale podobno w żadnym samochodzie na rynku tak nie ma, a uzasadnienie jest takie, że ktoś mógłby się przyzwyczaić do ACC, nagle by jechał na pasywnym i w razie napotkania czegoś przed sobą, przyzwyczajony, że samochód zwolni mógłby wjechać w d. Powiedzmy że może to mieć sens.

 

Asystenta jazdy w korku zazdraszczam i każdemu polecam, bo fajnie to działa . O miesiąc za wcześnie zakupiłem samochód, żeby taką opcję mieć, a dołożenie tego po fabryce jest drogie i skomplikowane.

1 godzinę temu, ⠀ napisał:

 

 

Na polskich autostradach tak. Wyjeżdżając gdziekolwiek poza kraj nagle zaczyna się z ACC jeździć tak samo dobrze jak w PL na krajówkach.

To jeszcze zalezy w jakim aucie. W VAG i BMW nie hamuje przy zmianie pasa choc tez mu sie zdarzy we francuskich to dramat. No ale u nas jest dziki zachod na wschodzie. W UK z ACC jezdzilo mi sie bardzo dobrze. 

4 godziny temu, ⠀ napisał:

Na polskich autostradach tak. Wyjeżdżając gdziekolwiek poza kraj nagle zaczyna się z ACC jeździć tak samo dobrze jak w PL na krajówkach.

 

Czyli mam specjalnie jeździć za Odrę, żeby uzasadnić przed sobą fakt, że kupiłem ACC ?

8 minut temu, grogi napisał:

 

Czyli mam specjalnie jeździć za Odrę, żeby uzasadnić przed sobą fakt, że kupiłem ACC ?

 

Jeśli czujesz potrzebę uzasadniania sobie czegokolwiek to moim zdaniem najlepiej udać się na wycieczkę do raju.

8 minut temu, ⠀ napisał:

 

Jeśli czujesz potrzebę uzasadniania sobie czegokolwiek to moim zdaniem najlepiej udać się na wycieczkę do raju.

 

Zgodnie z obowiązującymi regułami ortografii, powinieneś napisać Reich'u.