Witam jestem szczęśliwym posiadaczem trabanta z 91 roku z silnikiem 1.1. Moje szczęście zmniejsza tylko fakt iż ów samochód jest w strasznym stanie. Pali i jeździ tutaj wszystko jest ok tylko problem z podłogą, progami i wg zgniło i przerdzewiało wszystko co mogło. Ogólne dramat. Ciężko wg myśleć o naprawieniu tego a co dopiero się za to brać. Nie zależy mi jakoś bardzo na tym żeby wszystko było orginalne (chociaż byłoby fajnie) więc przyszedł mi do głowy pomysł żeby najprościej mówiąc odciąć cały spód i budę wpakować na coś innego. Pytanie jest takie czy to ma sens ? Jaki samochód najlepiej wybrać ( spodziewam się że nie obejdzie się bez przeróbek)? Myślałem o czymś z tego: Fiat cinquecento
Fiat Seicento
Seat Arosa
Volkswagen Lupo
Volkswagen up
Ford Ka
Toyota Yaris
Renault Twingo 

Który by się najbardziej nadawał albo może ktoś ma inne pomysły ? Jak to wygląda od strony prawnej ? Wiem już że mechanik mi przegląd podbije jak wszystko będzie dobrze zrobione ale jak załatwić żeby wszystko było legalne i można było normalnie tym jeździć po drodze ? Na początek pewnie wizyta w wk jakaś zmiana w dowodzie. Co jeszcze? Może ktoś robił już coś podobnego albo orientuje się w temacie. Wszystkie informacje będą dla mnie bardzo cenne. Z góry dziękuję za wszelkie sugestie, propozycje, rady i odpowiedzi. Mogą być też krytyczne odpowiedzi tyłu "[kurza twarz]*ło cię po co to robić" tylko żeby zaznaczyć dokładnie co jest bezsensowne żebym wiedział na co zwrócić uwagę i wyciągnął odpowiednie wnioski. Pozdrawiam. 

Daj sobie spokoj. Stracisz czas pieniadze, a w przyszlosci nikt tego nie kupi.

podstawowa kwestia to znalezienie czegoś z ramą. Te samochody, które wymieniłeś to konstrukcje samonośne i w związku z tym podłoga nie będzie wystarczająco sztywna żeby to miało prawo działać. Zostałyby więc samochody terenowe jako dawcy - jakiś samurajek może, ale tam też raczej rama do odbudowy bo wiadomo - japońska korozja.

Nie taniej i prościej byłoby wyspawac nową podłogę? Bo jak kupisz cokolwiek to i tak mega rzeźba...
A może lepiej kupić drugiego z z miarę zdrową jaskółką? Albo znaleźć zdrową jaskółkę bo reszta to mniejszy problem. Chociaż o zdrowego trabiego będzie trudno.
Jak już upierasz się na trabanta i to jeszcze kundla to bym spawał.
Prawdziwy to 2suw.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Robię różne rzeczy w garażu ale ten pomysł jest z kosmosu. W cenie takiej rzeźby można mieć remont podłogi w Trabancie +ciekawy swap :-)

 

 

 

Witam jestem szczęśliwym posiadaczem trabanta z 91 roku z silnikiem 1.1. Moje szczęście zmniejsza tylko fakt iż ów samochód jest w strasznym stanie. Pali i jeździ tutaj wszystko jest ok tylko problem z podłogą, progami i wg zgniło i przerdzewiało wszystko co mogło. Ogólne dramat. Ciężko wg myśleć o naprawieniu tego a co dopiero się za to brać. Nie zależy mi jakoś bardzo na tym żeby wszystko było orginalne (chociaż byłoby fajnie) więc przyszedł mi do głowy pomysł żeby najprościej mówiąc odciąć cały spód i budę wpakować na coś innego. Pytanie jest takie czy to ma sens ? Jaki samochód najlepiej wybrać ( spodziewam się że nie obejdzie się bez przeróbek)? Myślałem o czymś z tego: Fiat cinquecento
Fiat Seicento
Seat Arosa
Volkswagen Lupo
Volkswagen up
Ford Ka
Toyota Yaris
Renault Twingo 
Który by się najbardziej nadawał albo może ktoś ma inne pomysły ? Jak to wygląda od strony prawnej ? Wiem już że mechanik mi przegląd podbije jak wszystko będzie dobrze zrobione ale jak załatwić żeby wszystko było legalne i można było normalnie tym jeździć po drodze ? Na początek pewnie wizyta w wk jakaś zmiana w dowodzie. Co jeszcze? Może ktoś robił już coś podobnego albo orientuje się w temacie. Wszystkie informacje będą dla mnie bardzo cenne. Z góry dziękuję za wszelkie sugestie, propozycje, rady i odpowiedzi. Mogą być też krytyczne odpowiedzi tyłu "[kurza twarz]*ło cię po co to robić" tylko żeby zaznaczyć dokładnie co jest bezsensowne żebym wiedział na co zwrócić uwagę i wyciągnął odpowiednie wnioski. Pozdrawiam. 

A kto to bedzie robil?

Kiedyś, przez kolegę, bywałem na zlotach klubu Cartoon Trabant. Nie wiem czy jeszcze to działa. Może tam coś się dowiesz.

Z drugiej strony - w tamtych czasach (20 lat temu) ludzie trochę z przymrużeniem oka patrzyli na te swoje Trabanty. Teraz na 1000% nie inwestowałbym w taką rzeźbę.

15 godzin temu, zejk napisał:

podstawowa kwestia to znalezienie czegoś z ramą. Te samochody, które wymieniłeś to konstrukcje samonośne i w związku z tym podłoga nie będzie wystarczająco sztywna żeby to miało prawo działać. Zostałyby więc samochody terenowe jako dawcy - jakiś samurajek może, ale tam też raczej rama do odbudowy bo wiadomo - japońska korozja.

 

w tą stronę bym poszeł

 

 

ładujesz na ramę np vitary i masz fajną zabawkę

2 godziny temu, bielaPL napisał:

w tą stronę bym poszeł

Średnio to pasuje/wygląda, nie mówiąc już o przestronności i wygodzie kabiny

36 minut temu, volf6 napisał:

Średnio to pasuje/wygląda, nie mówiąc już o przestronności i wygodzie kabiny

oj tam

 

18 godzin temu, Michus napisał:

Który by się najbardziej nadawał albo może ktoś ma inne pomysły ?

 

Naście lat temu miałem kumpla "trabanciarza". Należał do grupy/forum cartoontrabant. Pewni znajdziesz tam odpowiedzi na wszystkie swoje pytania  Z tego co pamiętam, popularnym modem był silnik 1.8t. Ramy robili sami, mierząc kijem od szczotki  

3 godziny temu, bielaPL napisał:

 

w tą stronę bym poszedł

 

ładujesz na ramę np vitary i masz fajną zabawkę

 

Kiedyś widziałem Malucha postawionego na ramie Vitary.

Tylko pewnie łatwo nie będzie czegoś takiego zarejestrować do ruchu drogowego.

 

18 godzin temu, Michus napisał:

Witam jestem szczęśliwym posiadaczem trabanta z 91 roku z silnikiem 1.1. Moje szczęście zmniejsza tylko fakt iż ów samochód jest w strasznym stanie. Pali i jeździ tutaj wszystko jest ok tylko problem z podłogą, progami i wg zgniło i przerdzewiało wszystko co mogło. Ogólne dramat. Ciężko wg myśleć o naprawieniu tego a co dopiero się za to brać. Nie zależy mi jakoś bardzo na tym żeby wszystko było orginalne (chociaż byłoby fajnie) więc przyszedł mi do głowy pomysł żeby najprościej mówiąc odciąć cały spód i budę wpakować na coś innego. ...

 

Na wstępie zadaj sobie dwa pytania,

1. Co chcesz osiągnąć - czy pojazd który z grubsza wygląda jak Trabi i jeździ, czy w miarę ładnego Trabanta.

2. Ile kasy chcesz w to włożyć.

 

Najpierw oszacuj, czy w ogóle jest co ratować. Jeśli tak, to wyciąć "raka" i wspawać nowe elementy. Można też poszukać "nowych" elementów - np. jaskółki (sprzedawca ma też inne elementy). Można też poszukać całego trabiego na części, ale przypuszczam że podłogę będzie miał w niewiele lepszym stanie.