Witam,

Dziś sprzątałem w aucie i przy okazji postanowiłem sprawdzić poziom płynów. Przy sprawdzaniu oleju okazało się, że poziom na banecie przewyższa 2 razy poziom maksymalny!!! Oczywiście próba powtarzana i wynik podobny. Poziom płynu w chłodnicy ok.

Co może być przyczyną tak wysokiego poziomu i czym to grozi?

Proszę o pomoc ekspertów, Pozdrawiam

> Witam,

> Dziś sprzątałem w aucie i przy okazji postanowiłem sprawdzić poziom

> płynów. Przy sprawdzaniu oleju okazało się, że poziom na banecie

> przewyższa 2 razy poziom maksymalny!!! Oczywiście próba

> powtarzana i wynik podobny. Poziom płynu w chłodnicy ok.

> Co może być przyczyną tak wysokiego poziomu i czym to grozi?

> Proszę o pomoc ekspertów, Pozdrawiam

Byc moze paliwo ci sie przedostaje do oleju a to oznacza powazne konsekwencje, poniewaz rozrzedza olej.

> Byc moze paliwo ci sie przedostaje do oleju a to oznacza powazne

> konsekwencje, poniewaz rozrzedza olej.

W czym może tkwić przyczyna? Gdzie się może przedostawać i jak to naprawić?

> Witam,

> Dziś sprzątałem w aucie i przy okazji postanowiłem sprawdzić poziom

> płynów. Przy sprawdzaniu oleju okazało się, że poziom na banecie

> przewyższa 2 razy poziom maksymalny!!! Oczywiście próba

> powtarzana i wynik podobny. Poziom płynu w chłodnicy ok.

> Co może być przyczyną tak wysokiego poziomu i czym to grozi?

> Proszę o pomoc ekspertów, Pozdrawiam

U mnie np jest chyba cos nietak z bagnetem, bo gdy sprawdzam poziom oleju na zimnym silniku to zwykle bagnet caly jest zachlapany olejem i wyglata tak jakby oleju bylo zdecydowanie za duzo.

Dopiero jak sie sprawdza na cieplym silniku (nie goracym - okolo 10minut po wylaczeniu) to bagnet pokazuje prawde.

Moze u kolegi tez tak jest

> U mnie np jest chyba cos nietak z bagnetem, bo gdy sprawdzam poziom

> oleju na zimnym silniku to zwykle bagnet caly jest zachlapany

> olejem i wyglata tak jakby oleju bylo zdecydowanie za duzo.

> Dopiero jak sie sprawdza na cieplym silniku (nie goracym - okolo

> 10minut po wylaczeniu) to bagnet pokazuje prawde.

> Moze u kolegi tez tak jest

Mam nadzieje, co prawda sprawdzałem kilka razy, ale wydaje mi, że przy tak wysokim poziomie paliwa byłoby wyraźnie czuć jego zapach, tu nic takiego nie występuje.

> U mnie np jest chyba cos nietak z bagnetem, bo gdy sprawdzam poziom

> oleju na zimnym silniku to zwykle bagnet caly jest zachlapany

> olejem i wyglata tak jakby oleju bylo zdecydowanie za duzo.

> Dopiero jak sie sprawdza na cieplym silniku (nie goracym - okolo

> 10minut po wylaczeniu) to bagnet pokazuje prawde.

> Moze u kolegi tez tak jest

yyyyyyyyyyyyyyy....olej zawsze sie sprawdza na zimnym silniku najlepiej po nocy i inaczej sie nie da. Jak masz cieply silnik to mija kilka godzinek zanim zleci on ze ścianek do miski a tam masz bagnet..

> yyyyyyyyyyyyyyy....olej zawsze sie sprawdza na zimnym silniku

> najlepiej po nocy i inaczej sie nie da. Jak masz cieply silnik

> to mija kilka godzinek zanim zleci on ze ścianek do miski a tam

> masz bagnet..

Ja nie mialem przypadku przedostawania sie paliwa do oleju ale kolega slusznie zauwazyl ze na zimnym sie sprawdza poziom oleju.

> yyyyyyyyyyyyyyy....olej zawsze sie sprawdza na zimnym silniku

> najlepiej po nocy i inaczej sie nie da. Jak masz cieply silnik

> to mija kilka godzinek zanim zleci on ze ścianek do miski a tam

> masz bagnet..

Zgadza się, ale wydaje mi się, że tak skomplikowaną czynność jak sprawdzenie poziomu oleju wykonac potrafi każdy przeciętnie uzdolniony człowiek i do tej pory w żadnym aucie nie miałem z tym problemów. Bravo 1,4 mam od niedawna i nie wiem, albo tu jest inaczej albo coś nie tak, nie mówie tu o jakimś super dokładnym pomiarze, ale na bagnecie jest go wyrażnie 2 razy więcej. Jedyną rzeczą jaką jeszcze zrobie to sprawdze jutro po nocy, zobaczymy jak się zachowa.

Mam ten sam problem w Bravo 1.6 16v. Na ciepłym silniku jest ok, natomiast na zimnym mam po prostu upaćkany bagnet wysoko ponad poziom. Znajomy mechanik z ASO Fiata poradził, żebym sprawdzał na ciepłym silniku 10 min po jeździe i wyjmował i wkładał bagnet kilka razy, zawsze go dobrze czyszcząc. Za 10 razem będzie OK.

> yyyyyyyyyyyyyyy....olej zawsze sie sprawdza na zimnym silniku

> najlepiej po nocy i inaczej sie nie da. Jak masz cieply silnik

> to mija kilka godzinek zanim zleci on ze ścianek do miski a tam

> masz bagnet..

yyyyy a kto tak powiedzial? Jak juz napiasalem umnie sprawdzenie na zimnym jest niemozliwe. A wcale nie mija kilka godzin zanim olej splynie do miski tylko kilka minut.

Pozatym niewiem nawet co pisze w instrukcji fiata, ale np w instrukcji do opla corsy ktora ostatnio przegladalem, pisze zeby poziom oleju sprawdzac na cieplym silniku na kilka minut po wylaczeniu.

Co nie zmienia faktu ze to ze na zimnym nieda sie sprawdzic to jest OK. Tez jestem ciekawy dlaczego tak jest

> yyyyy a kto tak powiedzial? Jak juz napiasalem umnie sprawdzenie na

> zimnym jest niemozliwe. A wcale nie mija kilka godzin zanim olej

> splynie do miski tylko kilka minut.

> Pozatym niewiem nawet co pisze w instrukcji fiata,

Tak właśnie pisze/jest napisane/

> instrukcji do opla corsy ktora ostatnio przegladalem, pisze zeby

> poziom oleju sprawdzac na cieplym silniku na kilka minut po

> wylaczeniu.

Jasne,

W instrukcji Fiata piszą, że olej należy sprawdzać na ciepłym silniku po czasie około 10 minut od momentu zgaszenia silnika.

Sprawdzałem dziś rano na zimnym silniku ( po całej nocy ) też pokazuje grubo ponad poziom maks.

Sam już nie wiem, albo coś jest w tym oleju albo już nie wiem, bagnet się chyba nie popsuł Oglądałem też miskę olejową i też nie jest zagięta w żadnym miejscu.

Co do przecieków to jeśli wskazania są tak duże ( 2 x ponad poziom ) to obcego płynu musiałoby być wg mnie dużo. Przypomnie, że płynu chłodniczego nie ubyło.

Przy założeniu, że nikt w nocy nie włamał mi się do auta i nie zrobił mi dolewki to nie mam pojęcia co to może być.

( A o benzynie to się nawet boję pomyśleć )

> ... Przy założeniu, że nikt w nocy nie włamał mi się do auta i nie zrobił

> mi dolewki to nie mam pojęcia co to może być.

1. Może był przelany od początku, niestety np. pewien serwis w Kwidzynie robił to notorycznie, na szczęście stracili "koncesję" na firmowanie się logo pewnej marki...,

2. ... albo masz nieoryginalny bagnet, innej długości i poprzedni właściciel wiedział "ile ma zalać", lub mechanik zalewał ilość książkową nie uwzględniając resztek jakie pozostały.

Oczywiście są to założenia...

Dałem "powąchać" olej znajomemu i twierdzi, że wyczuwa zapach benzyny - ja nie jestem pewien.

Jeśli to benzyna to gdzie może się przedostawac i jak to usunąć? Bo nie chce zatrzeć silnika zbyt rozrzadzonym olejem.

> Dałem "powąchać" olej znajomemu i twierdzi, że wyczuwa zapach benzyny

> - ja nie jestem pewien.

> Jeśli to benzyna to gdzie może się przedostawac i jak to usunąć? Bo

> nie chce zatrzeć silnika zbyt rozrzadzonym olejem.

Pozwoliłem sobie spojrzeć w historię i widzę, że od niedawna się cieszysz BBM-em, ale od początku jakieś problemy.

Powiedz tylko czy wymieniałeś olej sam, czy ktoś to inny robił, czy wogóle za "Twojej kadencji" zmieniałeś olej?

Jesteś pewny że jest właściwie zalany?

Może po porstu trzeba go wymienić lub srochę spuścić i wtedy poobserwować.

> Pozwoliłem sobie spojrzeć w historię i widzę, że od niedawna się

> cieszysz BBM-em, ale od początku jakieś problemy.

> Powiedz tylko czy wymieniałeś olej sam, czy ktoś to inny robił, czy

> wogóle za "Twojej kadencji" zmieniałeś olej?

> Jesteś pewny że jest właściwie zalany?

> Może po porstu trzeba go wymienić lub srochę spuścić i wtedy

> poobserwować.

Zgadza się autko mam od ponad miesiąca - zrobiłem nim 4 tys. km. Oleju ja jeszcze nie wymieniałem bo mineło 4 tys. km od wymiany ( Teraz jest 8, była faktura, naklejka etc ) Stan sprawdzam co jakiś tys. km. ) Zawsze było 3/4 na bagnecie, ostatnio się go narobiło więcej

Co do problemów z autem to nie jest tak źle, lubie jak w samochodzie wszystko "gra" i powiedzmy, że robie w nim porządek. Uporam się z tym olejem to zostanie mi utwardzić zawieszenie i założyć ładniejsze kółka Chyba, że do tej pory zatre silnik...

> Zgadza się autko mam od ponad miesiąca - zrobiłem nim 4 tys. km.

> Oleju ja jeszcze nie wymieniałem bo mineło 4 tys. km od wymiany

> ( Teraz jest 8, była faktura, naklejka etc ) Stan sprawdzam co

> jakiś tys. km. ) Zawsze było 3/4 na bagnecie, ostatnio się go

> narobiło więcej

> Co do problemów z autem to nie jest tak źle, lubie jak w samochodzie

> wszystko "gra" i powiedzmy, że robie w nim porządek. Uporam się

> z tym olejem to zostanie mi utwardzić zawieszenie i założyć

> ładniejsze kółka Chyba, że do tej pory zatre silnik...

Jak się zatrze to będziesz miał powód do zeswapowania kosiarki na 1,6 16V

Mam w 1,6 16v ten sam problem. I raczej to jest paliwo. Rozrzedzony olej i śmierdzi benzyną. W poniedziałek lub wtorek podjadę do mechanika i zobaczymy o co chodzi. Pozatym autko dużo mi pali: 10-13 l

> Witam,

> Dziś sprzątałem w aucie i przy okazji postanowiłem sprawdzić poziom

> płynów. Przy sprawdzaniu oleju okazało się, że poziom na banecie

> przewyższa 2 razy poziom maksymalny!!! Oczywiście próba

> powtarzana i wynik podobny. Poziom płynu w chłodnicy ok.

> Co może być przyczyną tak wysokiego poziomu i czym to grozi?

> Proszę o pomoc ekspertów, Pozdrawiam

DODANE 18.06.2006 14:08

Znazłem coś takiego jeszcze:

Autokacik

Co by się po częsci zgadzało z moimi ostatnimi jazdami...

Witam,

Według mnie jest topodejrzane zeby tyle paliwa przedostało sie do oleju .Jeśli jest ponad 2 razy wiecej to oznacza ze paliwa dostało by sie w ilosci około 1 litr przy max poziomie zalanego oleju. W mojej Marysce 1.6 nie zaobserwowałem takiego zjawiska jezdząc na krótkich 10km dystansach. Z drugiej strony paliwko przedostać sie moze do oleju,als silnik musiałby być praktycznie zajechany wiec i oleju by ubywało.

Pozdrawiam

> Witam,

> Według mnie jest topodejrzane zeby tyle paliwa przedostało sie do

> oleju .Jeśli jest ponad 2 razy wiecej to oznacza ze paliwa

> dostało by sie w ilosci około 1 litr przy max poziomie zalanego

> oleju. W mojej Marysce 1.6 nie zaobserwowałem takiego zjawiska

> jezdząc na krótkich 10km dystansach. Z drugiej strony paliwko

> przedostać sie moze do oleju,als silnik musiałby być praktycznie

> zajechany wiec i oleju by ubywało.

> Pozdrawiam

Wymieniłem olej i sprawdzan stan co jakieś 2 - 3 dni, jak problem sie powtórzy to się będe zastanawiał.

A co do rozwiązania poprzedniego to nie wiem co to było, ale wmówiłem sobie, że jak kupiłem auto i sprawdzałem stan oleju to silnik był zbyt gorący Raczej to nieprawda, ale pozwala mi spokojnie spać nie zastanawiając się kiedy zatre silnik