Po 90k km przyszedl czas na nowe klocki i tarcze przod i tyl. 

 

 

W dniu 10.04.2021 o 09:30, PawelWaw napisał:

Po 90k km przyszedl czas na nowe klocki i tarcze przod i tyl. 

 

 

 

 

Hmmmm, no to ciśniesz te hamulce

U mnie pierwsze tarcze z przodu wymieniałem przy nieco ponad 120kkm (chyba 122) razem z klockami, natomiast tylne tarcze przy 184kkm były nadal oryginalne  klocki bodaj przy ponad 170kkm wymianiałem...

 

Po 90k km przyszedl czas na nowe klocki i tarcze przod i tyl. 
 
 

Co kupiłeś i dlaczego?

2 minuty temu, Rado_ napisał:

W dniu 10.04.2021 o 09:30, PawelWaw napisał:

Po 90k km przyszedl czas na nowe klocki i tarcze przod i tyl. 
 
 

Rozwiń  

Co kupiłeś i dlaczego?

 

nie mam pojecia.

kupilem bo polecil mi sprzedawca z AK ze bede zadowolony

1 minutę temu, PawelWaw napisał:

 

nie mam pojecia.

kupilem bo polecil mi sprzedawca z AK ze bede zadowolony

 

Od Muzyka brałeś ?  

 
nie mam pojecia.
kupilem bo polecil mi sprzedawca z AK ze bede zadowolony [emoji4]

Pytam, bo pewnie niedługo będe musiał zmienić. [emoji849]

1 minutę temu, Rado_ napisał:

Pytam, bo pewnie niedługo będe musiał zmienić.

 

Komplet na przód (304 mm):

- TRW - 385 PLN

- ATE - 507 PLN

 

9 minutes ago, Rado_ said:

Pytam, bo pewnie niedługo będe musiał zmienić.

 

To jednak nie sprzedajesz "parcha"?

 

 
To jednak nie sprzedajesz "parcha"?
 

Na razie jeżdżę, ale muszę obejrzeć tarcze, jedna od wewnątrz spory rant.
Zresztą nie wiem co kupić, chce coś małego bezproblemowego na dojazdy do roby, ale poki co używane.

1 minute ago, Rado_ said:

Na razie jeżdżę, ale muszę obejrzeć tarcze, jedna od wewnątrz spory rant.
Zresztą nie wiem co kupić, chce coś małego bezproblemowego na dojazdy do roby, ale poki co używane.

 

To chyba lepiej jezdzic tym co masz

 

 
To chyba lepiej jezdzic tym co masz
 

Czy lepiej, chyba też nie. Każda kolejna awaria to duze koszty i czas. Tego silnika nie poprawisz, bomba na kołach.

 
nie mam pojecia.
kupilem bo polecil mi sprzedawca z AK ze bede zadowolony [emoji4]

@PawelWaw u kogo kupiłeś?

Teraz, Rado_ napisał:

W dniu 14.04.2021 o 13:57, PawelWaw napisał:

 
nie mam pojecia.
kupilem bo polecil mi sprzedawca z AK ze bede zadowolony

@PawelWaw u kogo kupiłeś?

 

@Muzyk polecam

 

Just now, Rado_ said:

@PawelWaw u kogo kupiłeś?

 

Pewnie u @Muzyk

Teraz, Rado_ napisał:

W dniu 14.04.2021 o 13:57, PawelWaw napisał:

 
nie mam pojecia.
kupilem bo polecil mi sprzedawca z AK ze bede zadowolony

@PawelWaw u kogo kupiłeś?

 

U Muzyka  ?

jeszcze nikt nie napisal wiec napisze u @Muzyk 

Przeglądu parch nie przeszedł, tarcze przód do wymiany [emoji2957]

 
Komplet na przód (304 mm):
- TRW - 385 PLN
- ATE - 507 PLN
 

A nie 302 mm?

Teraz, Rado_ napisał:

W dniu 14.04.2021 o 14:27, jedrocha napisał:

 
Komplet na przód (304 mm):
- TRW - 385 PLN
- ATE - 507 PLN
 

A nie 302 mm?

 To zależy w jakim aucie

w C4GPII są 304mm 5x108

w C4 II są 302mm 4x108

 

 To zależy w jakim aucie [emoji4]
w C4GPII są 304mm 5x108
w C4 II są 302mm 4x108
 

W P5008 thp 156 [emoji38]

17 minut temu, Rado_ napisał:

W P5008 thp 156

 

no to to samo co C4GP 1 - 302 4x108

 
no to to samo co C4GP 1 - 302 4x108 [emoji4]

Te ceny to u Ciebie?

5 minut temu, Rado_ napisał:

23 minuty temu, jedrocha napisał:

 
no to to samo co C4GP 1 - 302 4x108

Te ceny to u Ciebie?

 

Nie, ja nie handluję częściami
Ja kupuję zazwyczaj na Motostacja.pl lub DELER.pl chyba najniższe możliwe.
Właśnie kupiłem takie jak do Ciebie, do mojego C4 II B7 - komplet TRW (tarcze + klocki) 302 4x108 za 380 PLN

 

 

https://motostacja.com/p/TRW-2--DF4962S-GDB1691/

 

Edytowane 28 Maja 20215 lat przez jedrocha

Zmienione [emoji2957]

21 godzin temu, Rado_ napisał:

Zmienione

 

 TRW Black

 

 
[emoji4] TRW Black
 

Te z linka[emoji6]

Cześć.

Koledzy podpowie ktoś jak wymienić tylne klocki w C4GP II. Chodzi mi o ręczny. 

Jeśli ktoś ma jakiś manual, będę wdzięczny.

 

Pozdrawiam.

14 minut temu, tomcioc napisał:

Cześć.

Koledzy podpowie ktoś jak wymienić tylne klocki w C4GP II. Chodzi mi o ręczny. 

Jeśli ktoś ma jakiś manual, będę wdzięczny.

 

Pozdrawiam.

 

Przed wymianą zwolnić ręczny.

Wyjąć klocki, wcisnąć/wkręcić tłoczki.

Założyć nowe klocki.

wcisnąć kilka razy pedał hamulca, żeby doszły do tarczy,

i już...

Oczywiście jest też procedura z DiagBOXem  ale tak było prościej i działało bez problemów

Edytowane 10 Czerwca 20214 lata przez jedrocha

Jak rozumiem trzeba włączyć zapłon i zwolnić ręczny- wykonać wymianę i dopiero można wyłączyć zapłon?

Czy jest jakaś opcja zwolnienia ręcznego bez włączania zapłonu?

 

W tym pojeździe nie robiłem jeszcze hamulców i trochę się obawiam. Wieczorem sprawdzę czy mam tą opcje wyłączenia ręcznego z menu komputera( na forum pisało o tym).

4 minuty temu, tomcioc napisał:

Jak rozumiem trzeba włączyć zapłon i zwolnić ręczny- wykonać wymianę i dopiero można wyłączyć zapłon?

Czy jest jakaś opcja zwolnienia ręcznego bez włączania zapłonu?

 

W tym pojeździe nie robiłem jeszcze hamulców i trochę się obawiam. Wieczorem sprawdzę czy mam tą opcje wyłączenia ręcznego z menu komputera( na forum pisało o tym).

 

Nie idź w kierunku menu

Na zapłonie, BEZ uruchamiania silnika, zwolnij ręczny i wyłącz go  będzie wył jak głupi, ale zamkniesz drzwi i będzie cisza
 

Teraz, jedrocha napisał:

 

Nie idź w kierunku menu

Na zapłonie, BEZ uruchamiania silnika, zwolnij ręczny i wyłącz go  będzie wył jak głupi, ale zamkniesz drzwi i będzie cisza
 

Super.

Dzięki za pomoc.

 

Jeszcze raz pozdrawiam.

W instrukcji powinien być opis.

Teraz, Rado_ napisał:

W instrukcji powinien być opis.

 

W której instrukcji  ? i czego opis  ?

 
W której instrukcji [emoji4] ? i czego opis [emoji4] ?

Zwalniania hamulca

Teraz, Rado_ napisał:

1 minutę temu, jedrocha napisał:

 
W której instrukcji  ? i czego opis  ?

Zwalniania hamulca

 

ale to na wypadek jego Awarii, a nie wyłączenia ręcznego ...

 
ale to na wypadek jego Awarii, a nie wyłączenia ręcznego ...

To może tylko w Peugeot można zwolnić?

2 minuty temu, Rado_ napisał:

To może tylko w Peugeot można zwolnić?

 

No przecież pisałem że można zwolnić ręczny ręcznie na samym zapłonie....

Do tego jest wściekły sygnał dźwiękowy, jeśli auto jest na N, a nie na P....

 
No przecież pisałem że można zwolnić ręczny ręcznie na samym zapłonie....
Do tego jest wściekły sygnał dźwiękowy, jeśli auto jest na N, a nie na P....

Wyłączam wtedy zapłon i nie ma sygnału [emoji106]

3 minuty temu, Rado_ napisał:

Wyłączam wtedy zapłon i nie ma sygnału

 

przy otwartych drzwiach, bez biegu ? 

 
przy otwartych drzwiach, bez biegu ? 

Tak, na luzie skrzynia, ale ja mam manual jak coś. Ostatnio czyściłem zaciski.

U mnie też. P2008 i też prawie 90 kkm. Ale tylne to od stania się popsuły ;-))))
Przód Bosch/ TRW 600 z wymianą- rant się zrobił że już nowy klocek z przetoczeniem nie podejdzie
Tył zintegrowany z łożyskiem i siakies tam ABSy ORI+ferodo 800 z wymianą.

Do tego tylnia poducha silnika
Łożyska/ poduchy amorów góra i 2 w małym miejskim toczydelku klęknie

14 godzin temu, Fili_P napisał:

U mnie też. P2008 i też prawie 90 kkm. Ale tylne to od stania się popsuły ;-))))
Przód Bosch/ TRW 600 z wymianą- rant się zrobił że już nowy klocek z przetoczeniem nie podejdzie
Tył zintegrowany z łożyskiem i siakies tam ABSy ORI+ferodo 800 z wymianą.

Do tego tylnia poducha silnika
Łożyska/ poduchy amorów góra i 2 w małym miejskim toczydelku klęknie

 

Jeśli Bosch to tarcze, to za chwilę ten gównolit będziesz wymieniał... pokrzywią się 

 

 
Jeśli Bosch to tarcze, to za chwilę ten gównolit będziesz wymieniał... pokrzywią się 
 

Ta

12 godzin temu, Fili_P napisał:

W dniu 1.09.2021 o 07:38, jedrocha napisał:

 
Jeśli Bosch to tarcze, to za chwilę ten gównolit będziesz wymieniał... pokrzywią się 
 

Ta

 

No To, ta...

Aha mówiłem 2100 plnow- dużo się nie pomylilem

A ja zadowolony jestem z zestawu Textara, tarcze i klocki, elegancko się to sprawuje,  a w busie hamulce mają co robić. Nawet nie za bardzo pylą.