Wymieniłem zawias na Bilsteiny B8 + Springi Noviteca... Teraz by przydało się to jakoś spiąć. Udało mi się zanabyć drogą okazji sztuka funkliel nówkę rozpórkę OMP...

teraz moje pytanie brzmi następująco jaka jest zasada dorkęcania śruby rzymskiej bo, że tak powiem nie wiem za bardzo jak się za to zabrać...

na wyczucie

> Wymieniłem zawias na Bilsteiny B8 + Springi Noviteca... Teraz by

> przydało się to jakoś spiąć. Udało mi się zanabyć drogą okazji

> sztuka funkliel nówkę rozpórkę OMP...

> teraz moje pytanie brzmi następująco jaka jest zasada dorkęcania

> śruby rzymskiej bo, że tak powiem nie wiem za bardzo jak się

> za to zabrać...

rozporke zakladasz na podniesionym przodzie i sa dwie szkoly, jedna mowi ze rozporke sie rozpiera (jak jej sama nazwa wskazuje) a druga ze sie zciaga w obu przypadkach srube krecisz z wyczuciem reka nie uzywajac klucza

pozdr.

> na wyczucie

czyli podrzucam obie strony auta do góry... wtedy ją przykręcam.... i rozkręcam tak aż poczuję spory opór

> Wymieniłem zawias na Bilsteiny B8 + Springi Noviteca... Teraz by

> przydało się to jakoś spiąć. Udało mi się zanabyć drogą okazji

> sztuka funkliel nówkę rozpórkę OMP...

> teraz moje pytanie brzmi następująco jaka jest zasada dorkęcania

> śruby rzymskiej bo, że tak powiem nie wiem za bardzo jak się

> za to zabrać...

Ja mialem najlepsze efekty , jak rozpieralem na podniesionym aucie

> Ja mialem najlepsze efekty , jak rozpieralem na podniesionym aucie

A jak rozpoznałeś lepszy efekt od grszego???

> czyli podrzucam obie strony auta do góry... wtedy ją przykręcam.... i

> rozkręcam tak aż poczuję spory opór

W archiwum byl gdzies ladny opis. Ja robilem tak ze zluzowalem sruby i delikatnie dziwgnalem auto tak zeby kola stykaly sie z ziemia. Wtedy pokrecilem sruba az poczulem opor i opuscilem auto i jeszcze troszke dokrecilem i tyle

> W archiwum byl gdzies ladny opis.

Quote:

---

"Montaz rozpórki

Wbrew pozorom bez trudu daje się wyczuć rocznicę w zachowaniu się auta z rozporka i bez niej. Najlepszym sprawdzianem jest ostry zakręt - ok. 90 stopni. W przednionapędowym aucie bez rozporki po dodaniu gazu w zakręcie wewnętrzne koło napędowe zerwie przyczepność. W tej samej sytuacji w tym samym samochodzie z rozporka zerwanie przyczepności nie nastąpi lub nastąpi znacznie później. Spowodowane jest to tym, że usztywnione nadwozie nie pozwala na najmniejsze nawet niepożądane ruchy punktów mocowania zawieszenia, przez co odciążone w zakręcie kola dociskane są mocniej i precyzyjniej do nawierzchni. To z kolei powoduje, ze auto lepiej się prowadzi i sprawniej wyjeżdża z zakrętów.

1) Najpierw poluzowujemy śruby mocujące kolumny McPhersona do nadwozia, następnie podnosimy auto z obu stron do momentu, kiedy kola PRAWIE oderwą się od ziemi. Jest to niezwykle ważne, ponieważ zabezpiecza przed wypadnięciem śrub mocujących z otworów.

2) Zakładamy rozpórkę z jednej strony. Następnie kręcąc śrubą rzymska dopasowujemy jej długość tak, aby idealnie pasowała do punktów mocowania.

3) Dokręcamy śruby mocujące kolumny McPhersona i rozpórkę do nadwozia.

4) Bardzo ważnym etapem montażu jest wstępne naprężenie rozporki. Kręcimy wiec śruba rzymska do momentu kiedy poczujemy lekki opór. Trzeba to robić z dużym wyczuciem i raczej dokręcić za słabo niż za mocno, ponieważ po opuszczeniu auta i sprężeniu zawieszenia rozporka dodatkowo się usztywni.

5) Opuszczamy auto, dokręcamy śruby i sprawdzamy czy rozporka jest wystarczająco sztywna. "

---

no z takim opisem to spokojnie dam sobie radę dzięki

Nie wiem jak inni , ale jak zalozylem rozpurke tak jak wyzej napisane wg pkt , to mialem niekiedy takie skrzypienia (moze karoseria pracowala hehe i ja cos trzymalo) , a jak zdjalem i zamontowalem jeszcze raz bez podnoszenia to juz nie bylo tych dzwiekow i gorzej zaczelo sie prowadzic

> Nie wiem jak inni , ale jak zalozylem rozpurke tak jak wyzej napisane

> wg pkt , to mialem niekiedy takie skrzypienia (moze karoseria

> pracowala hehe i ja cos trzymalo)

Jak zalozysz tak jak zostalo to opisane to wtedy rozporka dziala. Po podniesieniu auta kielichy sie rozejda (bo sa bez obciazenia) wyregulujesz rozporke, auto opuscisz, rozporka bedzie trzymac kielichy, auto zacznie sie lepiej prowadzic, buda zacznie skrzypiec bo kielichy przestana chodzic na boki i sily "skrecajace" beda przekazywane na reszte budy. Po prostu nie chodza kielichy ale zaczyna "chodzic" cos dalej. Np zacznie cos skrzypiec, badz odklejac sie przednia szyba.

> , a jak zdjalem i zamontowalem

> jeszcze raz bez podnoszenia to juz nie bylo tych dzwiekow i

> gorzej zaczelo sie prowadzic

Bo wtedy rozporka nie dziala tak jak ma to w przeznaczeniu.

Kielichy jak chodzily tak beda chodzic dalej a rozporka to tylko ladnie bedzie wygladac

> Jak zalozysz tak jak zostalo to opisane to wtedy rozporka dziala. Po

> podniesieniu auta kielichy sie rozejda (bo sa bez obciazenia)

> wyregulujesz rozporke, auto opuscisz, rozporka bedzie trzymac

> kielichy, auto zacznie sie lepiej prowadzic, buda zacznie

> skrzypiec bo kielichy przestana chodzic na boki i sily

> "skrecajace" beda przekazywane na reszte budy. Po prostu nie

> chodza kielichy ale zaczyna "chodzic" cos dalej. Np zacznie cos

> skrzypiec, badz odklejac sie przednia szyba.

> Bo wtedy rozporka nie dziala tak jak ma to w przeznaczeniu.

> Kielichy jak chodzily tak beda chodzic dalej a rozporka to tylko

> ladnie bedzie wygladac

Hehe to ma ktos odpowiedz , na moj 1szy post tutaj , mozna nawet uslyszec dobre ustawienie rozporki

> Hehe to ma ktos odpowiedz , na moj 1szy post tutaj , mozna nawet

> uslyszec dobre ustawienie rozporki

dodam ze moja szyba juz dawno sie odkleila a i latwiej policzyc plastiki ktore nie trzeszcza, niz wymienic te co sie "odzywaja"

> no z takim opisem to spokojnie dam sobie radę dzięki

najprawdopodobniej w poniedziałek bede zkładał i własnie szukałem wskazówek a tu masz Gizella robi to samo

> najprawdopodobniej w poniedziałek bede zkładał i własnie szukałem

> wskazówek a tu masz Gizella robi to samo

no ja tez w tygodniu zakladam komplet rozporek wiechersa

mam nadzieje ze z przednia dolną

nie bedzie za duzo klopotow z zalozeniem