W dniu 21.12.2021 o 06:36, mokrii napisał:

No patrz a moje mialo inaczej , ale dolalem płynu chłodzącego i zaczęło się przełączać normalnie co nie zmienia faktu że jak nie miał do pełna to miał problem

Ale faktem jest też to że to pierwsze moje auto któremu trzeba dolewać płynu przy poprzednich nie miałem takiego problemu to i e tym nie sprawdzalem na szczęście jakiś czas temu koledze@camel00 zdechł silnik w forku z racji braku płynu to i ja zacząłem sprawdzać

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

 

Przewody wodne od LPG sprawdź - pewnie gdzieś się sączy. 

50 minutes ago, Vadero said:

Przewody wodne od LPG sprawdź - pewnie gdzieś się sączy. 

tobie sie wydaje ze mam garaż czas i checi zeby sie z tym pier.... ?  

Edytowane 24 Grudnia 20214 lata przez mokrii

W dniu 11.12.2021 o 23:12, Luke16 napisał:

Ja mam starego 2.2hdi z 2003r, miał wymieniany termostat a bez kartonu na chlodnicy chyba w życiu by się nie dogrzał 🤣 podobno ten typ tak ma.

 

 

Miałem Ducato z 2.2 Pumy i faktycznie bardzo długo sie nagrzewał . Ale w kabinie było ciepło . Teraz Boxer 2019r z 2.2 BlueHDI i kolosalnie szybciej sie nagrzewa . Przy tych mrozach po ok 15 km trzeba przykrecac  ogrzewanie . Za to Expert 1.6 HDI w miare szybko sie nagrzewa ale i tak jest zimno w aucie. Nawet po 100 km leci ciepłe z nawiewów ale nie tak gorące jak w Boxerze . 

W dniu 24.12.2021 o 09:11, Vadero napisał:

Mają jak sobie dopłacisz, i jest to nagrzewnica elektryczna która grzeje powietrze pasażerom, a nie plyn w silniku. Niestety te wszystkie HDI/TDCI (to to samo) zimą po mieście jeżdżą zimne... 

 

Mam wrażenie, że większość HDI ma tę grzałką w nagrzewnicy (przynajmniej Peugeot/Citroen). Tyle, że może się nie włączać, ponieważ w BSI nie jest to ustawione.