Zauwazylem u niektórych kierowców, że jak mają zamiar skrecic w lewo to najpierw skrecają lekko w prawo...większy łuk chcą zrobić?

> Zauwazylem u niektórych kierowców, że jak mają zamiar skrecic w lewo

> to najpierw skrecają lekko w prawo...większy łuk chcą zrobić?

Może ciasny zakręt?

Ja podobnie robię jak chcę postawić samochód np. na parkingu pod hipermarketem, ale nie robię tego w ostatniej chwili, tylko trochę wcześniej, żeby nie kręcić za często kierownicą

> Zauwazylem u niektórych kierowców, że jak mają zamiar skrecic w lewo

> to najpierw skrecają lekko w prawo...większy łuk chcą zrobić?

Też to zauważyłem. I o ile mi to nie przeszkadza na parkingu itp. to na drodze parę razy mi pikawa chciała wyskoczyć jak zasuwam sobie środkowym pasem a tu nagle gość się ładuje na mój pas. Normalnie jakby jakimś przegubowcem powoził. Zgroza!

> Zauwazylem u niektórych kierowców, że jak mają zamiar skrecic w lewo

> to najpierw skrecają lekko w prawo...większy łuk chcą zrobić?

Może pracowali/pracuja jako kierowcy długich "zestawów" albo autobusów....l

> Zauwazylem u niektórych kierowców, że jak mają zamiar skrecic w lewo

> to najpierw skrecają lekko w prawo...większy łuk chcą zrobić?

czesto sie na tym sam lapalem ze tak robie, po co sam nie wiem.

udalo mi sie tego oduczyc prawie w 100%, czasem coby sobie ulatwic skrecanie jesli nie ma nic za mna nadal tak robie.

> Zauwazylem u niektórych kierowców, że jak mają zamiar skrecic w lewo

> to najpierw skrecają lekko w prawo...większy łuk chcą zrobić?

W prawo jak skrecaja jest to samo. Juz za kazdym razem biore na to poprawke jak przejezdzam obok takiego samochodu sasiednim pasem Ale skad to sie bierze to nie mam pojecia ...

> Ale skad to sie bierze to nie mam pojecia ...

To chyba jakiś nawyk z przeszlości, kiedy samochody miały słaby skręt, brak wspomagania i trzeba było "zakładać" zakręty...

Ew. nawyk z ciężarówek, tudzież innych podobnych, np. maszyn rolniczych.

Pzdr. P.

> To chyba jakiś nawyk z przeszlości, kiedy samochody miały słaby

> skręt, brak wspomagania i trzeba było "zakładać" zakręty...

Tylko , ze bardzo czesto widze takie manewry u młodych ludzi

> Tylko , ze bardzo czesto widze takie manewry u młodych ludzi

Bo ojciec tak jeździł Żuczkiem/Nysą/Tarpanem/..... i on teraz tak jeździ

> Zauwazylem u niektórych kierowców, że jak mają zamiar skrecic w lewo

> to najpierw skrecają lekko w prawo...większy łuk chcą zrobić?

Próba wzięcia zakrętu optymalnym torem

Ja tak robię tylko wówczas gdy parkuję pod hipermarketem albo stoję na światłach i muszę zawrócić - w aucie bez wspomagania cieżko jest się obrócić o 180 stopni dlatego robię sobie większy łuk ale nie najeżdżam bezposrednio na drugi pas.

> Zauwazylem u niektórych kierowców, że jak mają zamiar skrecic w lewo

> to najpierw skrecają lekko w prawo...większy łuk chcą zrobić?

Ja tak robię, ale tylko w jednym miejscu, jak wyjeżdżam z pracy zawracam na dwupasmówce.

Żeby sie zmieścić w razie czego od razu na lewym pasie po zawróceniu, musze sie troche naddać, bo inaczej nie dałbym rady kombiakiem. Zwłaszcza, że obok mnie stoi do 5 klientów i jest niezły hardcore

Nigdy natomiast nikmu nie zajechałem drogi na sąsiednim pasie, podjeżdżam po prostu jak najbliżej osi jezdni

> Zauwazylem u niektórych kierowców, że jak mają zamiar skrecic w lewo

> to najpierw skrecają lekko w prawo...większy łuk chcą zrobić?

Tzw. zamachowcy.

Celują w tym zwłaszcza posiadacze:

1) małych aut

2) panie.

Bo o ile rozumiem "zamachy" DUŻYM autem (van, ciężarówka) lub z przyczepą, o tyle nie widzę sensu "zamachów" w przypadku zwykłych aut osobowych w zwykłym ruchu drogowym

Co innego na ciasnym parkingu, zwłaszcza jak się skręca w miejscówkę w prawo...

tez tak robie, ale to najczesciej na jakis osiedlowych uliczkach, jak nie ma ruchu, bo jak jest, to wiadomo, ze sie nie wjezdza komus na jego pas ruchu

wiekszy promien skretu pozwala wejsc w zakret z wieksza predkoscia, wiec nietrzeba redukowac/hamowac

a takie cos chyba mi sie wzielo z obserwowania ciezarowek z naczepami/przyczepami jak biora zakrety :-)

co do zawracania, to ze 180stopniami problemu raczej nie ma, depne wiecej gazu i samochodik elegancko obrocony, ja sobie jade dalej, a stare babcie/dziadki maja te ponure miny i pewnie w myslach mowia "ah ta mlodziez, pirat drogowy!"

wiekszy promien skretu pozwala wejsc w zakret z wieksza predkoscia, wiec nietrzeba redukowac/hamowac

Jest skuteczny sposób na:

a) zaparkowanie

b) wzięcie zakrętu poślizgiem (RWD) - warunek szybko kręcimy i dajemy dużo gazu ;-)

> Zauwazylem u niektórych kierowców, że jak mają zamiar skrecic w lewo

> to najpierw skrecają lekko w prawo...większy łuk chcą zrobić?

Słaby skręt maja