Jechalem sobie wlasnie w rodzinne strony i zastanawialem sie, dumalem i w ogole... a bo wyswapilem cienkiego na 1.2 75-tka z paliowa skrzynka, ale ciagle nie podlaczylem obrotka (mimo ze w licznikach siedzi) - i stad me pytania.

ile mniej wiecej ten moj motor ma obrotow przy 100km/h?

z jaka predkoscia mniej wiecej powinno sie w trasie jechac jako predkosc przelotowa - i jakie wtedy sa obroty?

z jaka predkoscia i obrotami wy na trasie takimi swapunciami jezdzicie?

> Jechalem sobie wlasnie w rodzinne strony i zastanawialem sie, dumalem

> i w ogole... a bo wyswapilem cienkiego na 1.2 75-tka z paliowa

> skrzynka, ale ciagle nie podlaczylem obrotka (mimo ze w

> licznikach siedzi) - i stad me pytania.

> ile mniej wiecej ten moj motor ma obrotow przy 100km/h?

ponad 3500 blisko 4000 chyba

> z jaka predkoscia mniej wiecej powinno sie w trasie jechac jako

> predkosc przelotowa - i jakie wtedy sa obroty?

tyle ile pasuje ja zwykle jezdze kolo 110

> z jaka predkoscia i obrotami wy na trasie takimi swapunciami

> jezdzicie?

roznie

> ponad 3500 blisko 4000 chyba

tyle masz u siebie przy 100km/h?

> tyle masz u siebie przy 100km/h?

nie u mnie jest kolo 3000 ale blisko 4000 powinien miec prawdzywy pelnowartosciowy abarth

> nie u mnie jest kolo 3000 ale blisko 4000 powinien miec prawdzywy

> pelnowartosciowy abarth

ciekawe czy ktos oprocz nas ma jeszcze taka dziwna skrzynke

> Jechalem sobie wlasnie w rodzinne strony i zastanawialem sie, dumalem

> i w ogole... a bo wyswapilem cienkiego na 1.2 75-tka z paliowa

> skrzynka, ale ciagle nie podlaczylem obrotka (mimo ze w

> licznikach siedzi) - i stad me pytania.

> ile mniej wiecej ten moj motor ma obrotow przy 100km/h?

> z jaka predkoscia mniej wiecej powinno sie w trasie jechac jako

> predkosc przelotowa - i jakie wtedy sa obroty?

> z jaka predkoscia i obrotami wy na trasie takimi swapunciami

> jezdzicie?

Nie wiem jakie masz kola bo tego nie napisales a dosc istotne..

Ale jadac 100km/h na 175/50R14 ze skrzynka Abartha ma sie ciut powyzej 3500 obrotow

Na skrzyni sportingowej ta predkosc wynosi minimalnie powyzej 110 (przy podobnej konfiguracji opon)

110 rowno jest przy 3500..

a co maja kola do wskazan liucznika? nawet jak zalozysz 18" to przy licznikowej 100 to obrotek bedzie pokazywal 3500 tak samo jak na 175/50/13

> ciekawe czy ktos oprocz nas ma jeszcze taka dziwna skrzynke

arturo chyba ma "niestandardowa"

ja zaraz się przejade to jak wróce to dam znac ile ma RPM przy 100 na 4 i 5 biegu

> a co maja kola do wskazan liucznika? nawet jak zalozysz 18" to przy

> licznikowej 100 to obrotek bedzie pokazywal 3500 tak samo jak na

> 175/50/13

to czemu mi wiecej/wieksze obroty pokazuje na 175/50/13

a mniejsze na 155/65/13

> arturo chyba ma "niestandardowa"

ale ja nie mam abartha tylko z punto1 długa skrzynke

panowie jescze duzo zalezy od tego jaki bieg jest wcisniety bo tak mowicie 3000-4000 ale nikt nie powiedzial ze to 5 bieg

> panowie jescze duzo zalezy od tego jaki bieg jest wcisniety bo tak

> mowicie 3000-4000 ale nikt nie powiedzial ze to 5 bieg

wszystkim chodzi o 5 bieg oczywista

> ale ja nie mam abartha tylko z punto1 długa skrzynke

green tez nei ma abarta przeciez

> green tez nei ma abarta przeciez

ma

i z tego co wiem, ma takiego samego abartha jak ja

> arturo chyba ma "niestandardowa"

jaka tam niestandardowa sam mialem taka sama zanim zalozylem abartha

> ma

> i z tego co wiem, ma takiego samego abartha jak ja

dokladnie tak pierwsze cztery biegi abarth jak w morde strzelil a piatka jakas dziwnie dluga

> to czemu mi wiecej/wieksze obroty pokazuje na 175/50/13

> a mniejsze na 155/65/13

bo masz dziwne auto a na serio przyjrzyj sie dokladnie jak dziala predkosciorzmierz i zobaczysz ze wielkosc kola nie ma wplywu na wskazania licznika w stosunku do obrotka

> to czemu mi wiecej/wieksze obroty pokazuje na 175/50/13

> a mniejsze na 155/65/13

Wydaje Ci się. Powiem więcej: nawet ze zdjętymi kołami stosunek obroty/prędkość jest stały.

> Jechalem sobie wlasnie w rodzinne strony i zastanawialem sie, dumalem

> i w ogole... a bo wyswapilem cienkiego na 1.2 75-tka z paliowa

> skrzynka, ale ciagle nie podlaczylem obrotka (mimo ze w

> licznikach siedzi) - i stad me pytania.

> ile mniej wiecej ten moj motor ma obrotow przy 100km/h?

> z jaka predkoscia mniej wiecej powinno sie w trasie jechac jako

> predkosc przelotowa - i jakie wtedy sa obroty?

> z jaka predkoscia i obrotami wy na trasie takimi swapunciami

> jezdzicie?

100km/h ja mam przy 3600 obrotów,

predkosć przelotowa na tej skrzyni co by mało paliło to tak 80-90km/h

> bo masz dziwne auto a na serio przyjrzyj sie dokladnie jak dziala

> predkosciorzmierz i zobaczysz ze wielkosc kola nie ma wplywu na

> wskazania licznika w stosunku do obrotka

a co za problem obejrzec moje 2 filmy

na zimowkach łapiem 5500 obroty na 4 po 400m

a na 175/50 6000 na 4 po 400m

> bo masz dziwne auto a na serio przyjrzyj sie dokladnie jak dziala

> predkosciorzmierz i zobaczysz ze wielkosc kola nie ma wplywu na

> wskazania licznika w stosunku do obrotka

chcesz mi powiedzeic ze na 175/50/13 100licznikowe (nie realne) obroty beda powiedzmy 3500

i na 155/65/13 przy 100licznikowych beda 3500 równiez???

ja to sprawdzałem kilka razy i sa inne /wyzsze obroty na 175/50/13 a co za tym idzie krótsza skrzynia biegów i zawyzenie predkosci licznikowej

mozna porownac np skrzynie palio/abarth i opony 155/65/13 i skrzynie sporing z 175/50/13 i wtedy nam wyjdzie 4 piersze biegi beda podobne tzn uzyskiwane predkosci sa podobne bo skraca siem skrzyna sporting przez niski profil a co za tym idzie zmiana obrotów

poprawta mnie jak siem myle

> a co za problem obejrzec moje 2 filmy

> na zimowkach łapiem 5500 obroty na 4 po 400m

> a na 175/50 6000 na 4 po 400m

ale i predkosc tez jest inna

> chcesz mi powiedzeic ze na 175/50/13 100licznikowe (nie realne)

> obroty beda powiedzmy 3500

> i na 155/65/13 przy 100licznikowych beda 3500 równiez???

dokladnie tak

> ja to sprawdzałem kilka razy i sa inne /wyzsze obroty na 175/50/13 a

> co za tym idzie krótsza skrzynia biegów i zawyzenie predkosci

> licznikowej

> mozna porownac np skrzynie palio/abarth i opony 155/65/13 i skrzynie

> sporing z 175/50/13 i wtedy nam wyjdzie 4 piersze biegi beda

> podobne tzn uzyskiwane predkosci sa podobne bo skraca siem

> skrzyna sporting przez niski profil a co za tym idzie zmiana

> obrotów

> poprawta mnie jak siem myle

dobrze mowisz ale o predkosci realnej a nie licznikowej

> poprawta mnie jak siem myle

Stosunek obroty silnika/prędkość(licznikowa) zależy tylko od przełożeń skrzyni biegów i przkładni głownej. Wielkość kół nie ma znaczenia. Prędkościomierz działa na zasadzie obrotomierza ale bierze sygnał ze skrzyni biegów. Jak nie wierzysz to daj auto na podnośnik i zdejmij koła (jak myślisz co wtedy pokaże licznik?).

wskazanie licznika bedzie zawsze takie samo, nie zaleznie od wielkosci kol na aucie. predkosc realna sie zmieni, ale zeby to sprawdzic potrzeba alternatywnego sposobu pomiaru na liczniku zawsze bedziesz mial ta sama predkosc przy tych samych obrotach na tych samych biegach

> ja zaraz się przejade to jak wróce to dam znac ile ma RPM przy 100 na

> 4 i 5 biegu

Hans, pomierzyles? jakbys mogl to luknij tez 110 na 5-tym biegu.

gumki mam 155/65 13"

> Hans, pomierzyles? jakbys mogl to luknij tez 110 na 5-tym biegu.

> gumki mam 155/65 13"

No moge zobaczyć jak tam przy licznikowej jest RPM

> No moge zobaczyć jak tam przy licznikowej jest RPM

come on wiec, hop do samochodziku i dawac pomiary!

narazie praca

> narazie praca

hehe, a co myslisz ze ja teraz robie? tez pracuje...

E tam