> Aj Low Fijat U mnie było wyposażenie jak Ozarek pisze

nie dostałeś drugiej karty od poprzedniego wlasciciela

Kurcze nie kojarze 2 kart. Były 2 kluczyki, matka i afair jedna karta Ale nie upieram się przy tym

> fajnie by bylo znać kod kluczyka master

no, ale po co

i nie powiesz mi, że masz kod wyzwolenia procedury awaryjnej do swojej stacyjki podany

> nie dostałeś drugiej karty od poprzedniego wlasciciela

jap

jak kupowałem swojego to pytałem o to w ASiO i stare karty miały podobno po jednym kodzie na każdej a później wprowadzili 2kody na jedną, a instrukcji nie zmieniali

Witam ponownie to znów ja - ten który zamęt z kluczami wprowadził

Otwarłem wczoraj kluczyki, zarówno matkę jak i ten niebieski. W matce znalazłem taka szklaną kapsułkę (immobilaiser) czego doszukać sie w niebieskim nie mogłem. Chyba ktoś kopał w tym kluczyku wcześniej i gdzieś posiał to maleńkie pieroństwo.

Czy da sie obejść bez tego procedure CODE ?? Czy można nabyć sam immobilaiser bez klucza, bo klucz pasuje i jak mam przy sobie matkę to odpala. I jeszcze jedno skoro i tak głowe Wam zawracam, bardzo słabo działa mi zamek centralny z pilota, a gumka na pilocie klei się ze starości, można coś takiego gdzieś kupić? Co zrobić z pilotem żeby działał lepiej? Macie jakies pomysły??

Co do kluczyków to ja mam Mk II FL jest inaczej ale mój rodziciel ma Mk I '98 i na pewno są dwa niebieskie + matka czerwona i 1 karta z kodem

> jap

> jak kupowałem swojego to pytałem o to w ASiO i stare karty miały

> podobno po jednym kodzie na każdej

dwa kody,mechaniczny i elektroniczny na kazdej karcie,karty identyczne :

> dwa kody,mechaniczny i elektroniczny na kazdej karcie,karty

> identyczne :

a znaczy wersja dla roztrzepanych kierowców

> Witam ponownie to znów ja - ten który zamęt z kluczami wprowadził

> Otwarłem wczoraj kluczyki, zarówno matkę jak i ten niebieski. W matce

> znalazłem taka szklaną kapsułkę (immobilaiser) czego doszukać

> sie w niebieskim nie mogłem. Chyba ktoś kopał w tym kluczyku

> wcześniej i gdzieś posiał to maleńkie pieroństwo.

> Czy da sie obejść bez tego procedure CODE ?? Czy można nabyć sam

> immobilaiser bez klucza, bo klucz pasuje i jak mam przy sobie

> matkę to odpala.

jeśli nie masz w ani jednym niebieskim kluczyku kapsułki immo to będzie problem bez karty kodowej - matki bym do dorabiania nie zaniósł

Jeśli masz w jednym z niebieskich to poprostu idz do pkt dorabiania kluczy, w wiekszości immo 1gen dorabiają i probramują pastylki

Efekt będzie taki, że albo sobie zrobisz przekładkę immo do swojego kluczyka, albo będziesz jeździł na nowym. Oczywiście kluczyk będziesz musiał zaprogramować do centralki

I jeszcze jedno skoro i tak głowe Wam zawracam,

> bardzo słabo działa mi zamek centralny z pilota, a gumka na

> pilocie klei się ze starości, można coś takiego gdzieś kupić? Co

> zrobić z pilotem żeby działał lepiej? Macie jakies pomysły??

a tu akurat TTTM. Pilot jest na podczerwień i zasięg ma tragiczny

> Witam ponownie to znów ja - ten który zamęt z kluczami wprowadził

> Otwarłem wczoraj kluczyki, zarówno matkę jak i ten niebieski. W matce

> znalazłem taka szklaną kapsułkę (immobilaiser) czego doszukać

> sie w niebieskim nie mogłem. Chyba ktoś kopał w tym kluczyku

> wcześniej i gdzieś posiał to maleńkie pieroństwo.

pastylka musi być:

> Czy da sie obejść bez tego procedure CODE ?? Czy można nabyć sam

> immobilaiser bez klucza, bo klucz pasuje i jak mam przy sobie

> matkę to odpala.

mozna skopiować matkę na nową pastylkę...

I jeszcze jedno skoro i tak głowe Wam zawracam,

> bardzo słabo działa mi zamek centralny z pilota, a gumka na

> pilocie klei się ze starości, można coś takiego gdzieś kupić? Co

> zrobić z pilotem żeby działał lepiej?

na początek wymienić beterie

Zasięga zawsze będzie kiepski - to nie jest pilot radiowy,tylko na podczerwien,czyli jak leniuch do telewizora,a promienie podczerwone musza jeszcze przez szyby przeniknąć...

> a znaczy wersja dla roztrzepanych kierowców

tak,taka specjalna dla mnie

> pastylka musi być

O! Takiego kluczyka nie mam.

Może moj kropek jest bez Immo

> O! Takiego kluczyka nie mam.

bo nie masz ELX-a - to jest kluczyk z pilotem do zamka centralnego/alarmu...

> Może moj kropek jest bez Immo

o ile pamietam,to masz immo - masz dzialająca kontrolkę Code ?

> bo nie masz ELX-a - to jest kluczyk z pilotem do zamka

> centralnego/alarmu...

to chociaż tyle

> o ile pamietam,to masz immo - masz dzialająca kontrolkę Code ?

tak, po przekreceniu kluczyka, zapala się i po chwili gasnie

> O! Takiego kluczyka nie mam.

nie przejmuj się, ja też nie

> Może moj kropek jest bez Immo

eee no ma, kluczyki bez immo są całkiem inne

Czy wersje były zależne od kraju na jaki były przeznaczone?

Mam 55 SX, 95 r. (import z niemiec):

> (SX)

> -elektryka szyb przednich,centralny zamek

> -lampka sufitowa ze światlem do map dla pasażera i zegarkiem

> -zestaw wskaznikow z obrotkiem i wskaznikiem temp.silnika

> -regulacja wysokości pasów

> -zaglowki materiałowe

>

oraz:

(z ELX) -

> -lakierowane zderzaki

> -dzielona tylna kanapa

> -lampka w bagażniku

> - i jeszcze może parę drobiazgów

Oczywiście. ELX akurat masz standardowego, a SX "dopasiony"

> no to jednego niebieskiego nie dostałeś, a co do karty kodowej to

> jak mówie nie mam pojęcia , niech inni powiedzą

Ja niedawno dostałem DWA klucze, oba czarne, przy czym jeden z pilotem do centralnego zamka składany, a drugi bez pilota i nieskładany. do kompletu dostałem jeszcze karte z dwoma kodami: jeden do dorobienia klucza mechanicznego, a drugi do dorobienia transpondera immobilisera.

...acha, to jest komplet do Grande Punto...

> Ja niedawno dostałem DWA klucze, oba czarne, przy czym jeden z

> pilotem do centralnego zamka składany, a drugi bez pilota i

> nieskładany. do kompletu dostałem jeszcze karte z dwoma kodami:

> jeden do dorobienia klucza mechanicznego, a drugi do dorobienia

> transpondera immobilisera.

> ...acha, to jest komplet do Grande Punto...

no to dobrze dodtałeś, taki komplet był do mk2 i FL już, a tu była mowa, o ile dobrze pamiętam, o kluczach do mk1

witam to mój pierwszy pościk i mam pytanko? mam kropka z 98 roku 75 sx 3d i chciałbym się dowiedzieć czy jest w nim wspomaganie kierownicy bo różne źródła z jakimi sie spotkałem różnie podają??

Ja do swojego transportera 4 kluczyk dorobiłem za 20 złotych w TESCO

> Ja do swojego transportera 4 kluczyk dorobiłem za 20 złotych w TESCO

z plasteliny?

No nie, niestety nie z plasteliny

> Ja do swojego transportera 4 kluczyk dorobiłem za 20 złotych w TESCO

Naprawde bardzo malo dales a patrzales czy nie dorobili 5 kluczykow i dali ci tylko 4 ?

A teraz moze malo OT ale w moim kropku '96 wersja S mam tzw. mebelek ( przedluzenie kokpitu ), inne zaglowki oraz polakierowane zderzaki, myslicie ze poprzedni wlasciciel sam to zrobil ?

> witam to mój pierwszy pościk i mam pytanko? mam kropka z 98 roku 75

> sx 3d i chciałbym się dowiedzieć czy jest w nim wspomaganie

> kierownicy bo różne źródła z jakimi sie spotkałem różnie

> podają??

a to nie czuc tego podczas krecenia kierownicą?

> Naprawde bardzo malo dales a patrzales czy nie dorobili 5 kluczykow

> i dali ci tylko 4 ?

> A teraz moze malo OT ale w moim kropku '96 wersja S mam tzw. mebelek

> ( przedluzenie kokpitu ), inne zaglowki oraz polakierowane

> zderzaki, myslicie ze poprzedni wlasciciel sam to zrobil ?

wszystko zalezalo od tego co kupujący sobie dobral do wyposazenia standardowego, a pozatym partie potrafiły sie od siebie roznic detalami co widac np. po moim struclu

Po pierwsze to czuć czy jest, po drugie otwórz maskę i popatrz czy masz zbiorniczek płynu do wpomagania kierownicy (przy błotniku za ECU patrżc od przodu po lewej stronie).

Co do pilota IR to trzeba nim celować w tą kopułkę koło lampki (zegarka).

W kwestji klejącej się gumy przycisku na pilocie, to ja ją wyrzuciłem, od spodu podkleiłem taśmą izolacyjną a z góry zalałem czarnym klejem na gorąco (taki z "pistoletu" z grzłką) i wygładziłem to dopóki klej nie zastygł linijką posmarowaną smarem silikownowym.

Z dorobieniem kluczyka nie ma problemu, miałem tylko jeden, niebieski kluczyk i nie miałem karty kodowej a i tak mi dorobili... w zwykłym punkcie dorabiania kluczy (chyba 70zł to kosztowało).